ОХРАНА ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ
Требования к верификации массы контейнера
Транспортировка грузов в контейнерах отличается высокой степенью безопасности. Однако в последние годы произошло несколько серьезных инцидентов как на море, так и на берегу, причиной которых стали загруженные контейнеры, масса которых была указана в декларации неверно. Для предотвращения подобных случаев в будущем Международная морская организация (ММО) в сотрудничестве с представителями отрасли приняла специальные правила, ставшие частью конвенции SOLAS (по охране человеческой жизни на море) и включающие нормы верифицированной массы брутто (VGM) контейнера.
Цель требований VGM — получить информацию о точной массе брутто загруженного контейнера, чтобы операторы судна и терминала могли подготовить план размещения груза в судне перед загрузкой грузов на борт. Это требование защитит персонал и активы операторов судов и терминалов, а также грузы отправителей.
Какие изменения вступили в силу с 1 июля 2016 года?
Для грузоотправителей непосредственным результатом изменений, вступивших в силу с 1 июля 2016 года, стала необходимость предоставления верифицированной массы брутто (VGM) каждого контейнера до завершения оформления погрузочной ведомости.
Помимо этого, грузоотправитель теперь несет ответственность за точность предоставленных данных о массе контейнера. Если информация о верифицированной массе брутто не будет предоставлена, контейнер не будет погружен на судно.
Существует два допустимых способа измерения массы контейнера:
- Способ 1. Измерение массы загруженного контейнера
- Способ 2. Измерение массы груза и прочего содержимого и добавление полученного значения к массе самого контейнера
DHL поможет вам в соблюдении требований новой конвенции. Для получения более подробной информации ознакомьтесь с документами, приведенными ниже, или обратитесь к местному торговому представителю DHL Global Forwarding или в отдел обслуживания клиентов.
