Emissionsreduzierte Logistik beginnt mit Transparenz
Wie Unternehmen Treibhausgas(GHG)-Fußabdruckrechner verwenden können, um Klarheit und Genauigkeit bei ihren Emissionen zu erhalten
Das Sprichwort „Sie können nicht verwalten, was Sie nicht messen können“ ist besonders relevant für die Aufgabe der Dekarbonisierung von Logistik und Lieferkette geworden. In großen und kleinen Unternehmen in allen Branchen ist es nur möglich, die richtigen Maßnahmen zur Emissionsreduzierung zu ergreifen, wenn es Transparenz über die aktuellen Treibhausgasemissionen gibt. Dieser fokussierte Ansatz ist der Schlüssel zur Dekarbonisierung und zum Erreichen einer emissionsreduzierten Lieferkette.
Das Verständnis des Treibhausgas-Fußabdrucks der Lieferkette ist entscheidend für den Erfolg jeder Dekarbonisierungsinitiative.
Kathrin Brost, VP Global Head of GoGreen Program, DHL Global Forwarding
Optimale Nutzung der THG-Berichterstattung zur Erzielung von Transparenz
Heutzutage haben viele Unternehmen Zugriff auf jährliche THG-Berichte. Die sorgfältige Durchsicht dieser Berichte ist natürlich eine äußerst wertvolle Übung, aber denken Sie daran, dass sie nur eine Momentaufnahme der Vergangenheit liefern – in der Regel die Treibhausgasbilanz des letzten Jahres. Es stimmt, dass ein jährlicher CO2-Bericht einen positiven Einfluss auf den Treibhausgas-Fußabdruck des nächsten Jahres haben kann, und er kann dabei helfen, das Unternehmen zu steuern, um potenzielle Hebel zur Reduzierung von Treibhausgasen zu identifizieren.
Bei DHL Global Forwarding berücksichtigen wir zwei wichtige Entkarbonisierungshebel: einer ist „weniger“ (durch kontinuierliche Optimierung der Lieferkette zur Steigerung der Treibhausgaseffizienz) und der andere ist „sauber“ (Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe und anderer aufstrebender Technologien zur weiteren Dekarbonisierung der Lieferkette).
Mit den heutigen Technologien ist es möglich, sowohl Möglichkeiten zur Verbesserung der THG-Effizienz zu identifizieren als auch emissionsarme Transportlösungen zur weiteren Dekarbonisierung von Lieferketten zu verwenden.
Verwenden von Simulationsmodellen für Treibhausgas-Fußabdruckberechnungen
In einer idealen Welt würden wir alle Primärdaten als Grundlage für die Berechnung des Treibhausgas-Fußabdrucks verwenden. Alle Unternehmen, die Seeschiffe, Flugzeuge, Lastwagen, Züge und Binnenschiffe betreiben, würden Echtzeitinformationen über Kraftstoffverbrauch, CO2eEmissionen und Treibhausgasemissionen bereitstellen, die durch den Einsatz nachhaltigerer Kraftstoffe über Blockchain erreicht werden, was eine perfekte End-to-End-GHG-Transparenz ermöglicht.
Dies ist in der Branche noch nicht der Fall, aber das sollte Versender nicht daran hindern, die Treibhausgasemissionen für ihre Sendungen zu berechnen, um Entkarbonisierungshebel zu identifizieren und die Entscheidungsfindung zu beeinflussen.
Im Moment können Unternehmen mit der nächstbesten Sache arbeiten – anspruchsvolle Simulationsmodelle, die flugzeugspezifische Emissionsfaktoren, Routenführungen aus Zeitplänen, Nutzungsfaktoren und mehr aus Branchendatenbanken umfassen, um angemessen genaue Berechnungen über den CO2-Fußabdruck sowie die Bein-für-Bein-Emissionen für einzelne Sendungen abzuleiten.
Heutzutage nutzen Spediteure diese Simulationsmodelle in THG-Berechnungsmaschinen, um sehr nützliche Informationen über Kraftstoffverbrauch und THG-Emissionen zu liefern. Versender müssen nur grundlegende Informationen eingeben – einschließlich des Gewichts, des Ursprungs und des Ziels der Sendung sowie jeglicher Zwischenstopps und der Transportart – um die Sichtbarkeit des THG-Fußabdrucks einer Sendung zu erreichen. Sie können dann den Motor abfragen und die THG-Auswirkungen des Wechsels des Modusmixes, der Verkürzung des Abstands, der Lastverteilung (d. h. LTL-Lieferung) und mehr bewerten.
Treibhausgastransparenz bedeutet, das richtige Detaillierungsgrad zu erreichen
Es besteht die Tendenz, zu glauben, dass zusätzliche Granularität erforderlich ist, aber Gliederungsberechnungen, die Branchendatenbanken nutzen, sind in den meisten Anwendungsfällen ziemlich genau.
Es ist einfach, sich einen Vergleich anzueignen, z. B. Bahnunternehmen, die verschiedene Energiemischungen verwenden, oder zu überlegen, ob Fahrertraining die Kraftstoffeffizienz eines LKW-Unternehmens erhöht. Natürlich wird dieses feinere Maß an Granularität immer für Genauigkeit sorgen, aber Versender sollten nicht von den kleinsten Details abgelenkt werden. Der Fokus sollte fest darauf liegen, das Richtige zu tun.
Aggregierte Daten bieten oft eine zuverlässige und genaue Quelle für Erkenntnisse. Zum Beispiel kann die Analyse aller Sendungen, die ein Versender über einen Monat oder ein Quartal entlang einer bestimmten Handelsroute versendet hat, unschätzbare Klarheit bieten.
Betrachten Sie dieses Szenario: Ein LKW-Unternehmen operiert routinemäßig auf einer bestimmten Route für einen Kunden und wählt sorgfältig den kürzesten und damit den HG-effizientesten Weg aus. Aufgrund eines Straßenbaus kann es jedoch erforderlich sein, dass die Fahrer einen Umweg unternehmen müssen, wodurch die THG-Bilanz der Lieferungen des Kunden für mehrere Tage erheblich erhöht wird. Der Kunde konzentriert sich ausschließlich auf einzelne Sendungsdaten und kann Zeit und Ressourcen für die Identifizierung von Optimierungsstrategien aufwenden. Umgekehrt würde eine breitere Untersuchung aggregierter Daten ergeben, dass die gewählte Route unter normalen Umständen bereits hocheffizient ist.
Messen der zukünftigen Treibhausgas-Bilanz
Zusätzlich zu den THG-Berichten und früheren THG-Berechnungen ist eine zuverlässige Methode erforderlich, um den THG-Fußabdruck vor Beginn jeder Sendung zu schätzen. Das bedeutet, nicht nur die potenziellen THG-Emissionen der Sendung zu messen, sondern auch – wenn nachhaltigerer Kraftstoff verwendet wird – die potenziellen Emissionsreduzierungen zu berücksichtigen.
Mithilfe von THG-Rechnern können Sie den potenziellen THG-Fußabdruck einer bestimmten Sendung abschätzen und den effizientesten THG-Transportmodus auswählen.
Alternativen mithilfe von Szenarioanalysen finden
Szenarioanalysen sind eine ausgezeichnete Methode, um Gelegenheiten zur THG-Reduzierung zu ermitteln. Ein Versender kann sich beispielsweise vorstellen, die Luftfracht zwischen Asien und Europa auf eine intermodale Alternative umzustellen – vielleicht Waren per Seefracht von Asien nach Dubai und dann per Luftfracht nach Europa zu versenden. Diese Umstellung würde wahrscheinlich die Gesamttransportzeit erhöhen, aber die Gesamt-THG-Emissionen signifikant reduzieren. Ebenso können Unternehmen Waren vom nächstgelegenen Flughafen oder LKW zu einem weiter entfernten Flughafen vergleichen – wenn der weiter entfernte Flughafen bessere Verbindungen zur Luftfracht zum Zielort hat, könnte dies den Treibhausgas-Fußabdruck verringern.
Erreichen von Transparenz mit der THG-Berechnung
In den oben genannten Szenarien ist es verlockend, Darminstinkt zu verwenden, aber oft kann Intuition irreführend sein. Deshalb ist es so wichtig, den Treibhausgas-Fußabdruck zukünftiger Lieferungen im Voraus zu schätzen.
Die THG-Transparenz ist der wesentliche Ausgangspunkt für jede Reise zur emissionsreduzierten Logistik. Heutige THG-Berechnungsmaschinen wie der DHL Carbon Calculator sind mehr als in der Lage, genaue Informationen zur Entscheidungsfindung bereitzustellen, und die Zeit für die Dekarbonisierung ist jetzt. Es gibt also keinen besseren Zeitpunkt als jetzt, um den THG-Rechner Ihres Spediteurs zu verwenden!
Jetzt sind Sie an der Reihe
Der DHL Greenhouse Gas (GHG) Calculator macht Ihre CO2-Bilanzdaten transparent, um Ihre Emissionen zu reduzieren. Simulieren Sie die Auswirkungen Ihrer Sendungen noch heute kostenlos.
