Centro de documentación
Aquí puede encontrar todos los detalles acerca de las principales políticas y términos de servicio, así como, descargar los documentos de envío.
Descargas de Términos, Condiciones y Documentos de Envío Internacional
A continuación encontrará algunos de los documentos de exportación estadounidenses más utilizados.
También puede descargar todos nuestros términos clave de envío a continuación.
Términos y condiciones estándar que no son de RFQ
Carta de instrucciones del expedidor estadounidense (SLI)
Transporte de Mercancías Aéreo
Transporte de mercancías marítimo
Envíos a los Estados Unidos y los Territorios de los Estados Unidos
Danmar Lines AG regula la tarifa para el acuerdo de tarifas de la ONU
(1.4 MB)
Términos y condiciones de Danmar Lines
(141.2 KB)
Envíos desde los Estados Unidos y los Territorios de los Estados Unidos
Danzas Corporation regula la tarifa para el acuerdo de tarifas de la ONU
(1.6 MB)
Términos y Condiciones de Danzas Corporation
(138.9 KB)
Cargos por sobrestadía, detención y almacenamiento hacia/desde los Estados Unidos y los Territorios de los Estados Unidos
Tabla de tarifas por demora, retención y almacenamiento
(467.9 KB)
Puerto Rico - Matriz de sobrestadía, detención y tasa de almacenamiento
(452.7 KB)
Resolución de disputas por sobrestadía y detención de la Ley de Reforma de Transporte Marítimo (OSRA)
Transporte de Mercancías por Tren
Agenciamiento de aduana
Términos y Condiciones del Servicio de la NCBFAA
(306.4 KB)
Formulario de poder notarial de DHL Customs Service
(1.0 MB)
Almacenaje
Envíos de Mercancías Peligrosas/Materiales Peligrosos
DHL Global Forwarding es un transportista establecido de Mercancías Peligrosas y como empresa líder en transporte y logística, DHL se adhiere a las siguientes regulaciones:
- ATA para el transporte aéreo, aplicable en todos los países que trabajan bajo la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés) y cualquier aerolínea bajo la normativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés)
- ADR para el transporte por carretera, las directivas de la UE relativas al transporte de Mercancías Peligrosas, aplicables en todos los países que han adoptado el convenio ADR en su legislación y además en Europa
Los remitentes son responsables de confirmar si sus envíos de mercancías peligrosas transitarán hasta el destino por aire o por carretera y preparar el envío en consecuencia.
Descubre más acerca de
Envío de materiales peligrosos por vía aérea
El sitio web de la IATA ofrece una gran variedad de recursos esenciales para tu negocio si quieres enviar mercancías peligrosas por aire. Los recursos incluyen capacitación sobre Mercancías Peligrosas, manuales y foros, entre muchos otros.
Transporte Nacional
Envío de materiales peligrosos por vía marítima
¿Busca una forma segura de enviar sus mercancías por mar? La Organización Marítima Internacional (OMI) ofrece información sobre el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima.
Envío de materiales peligrosos por vía marítima
¿Busca una forma segura de enviar sus mercancías por mar? El Organización Marítima Internacional (OMI) ofrece información sobre el transporte marítimo de mercancías peligrosas
Transporte de mercancías peligrosas por carretera o ferrocarril
Si desea transportar materiales peligrosos por carretera o ferrocarril, puede visitar la página web oficial sitio web del Código de Normativa Gubernamental Oficina de Publicaciones del Gobierno de los Estados Unidos (GPO), donde encontrará una gran cantidad de información.
Seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS, por sus siglas en inglés)
El transporte de contenedores es un negocio bastante seguro. Sin embargo, en los últimos años la industria ha sufrido algunos incidentes graves, tanto en mar como en tierra, debido a contenedores con carga completa que no tenían una declaración correcta de su peso real. Para evitar estas situaciones, la Organización Marítima Internacional (OMI), en colaboración con representantes de la industria, definió un conjunto de reglas específicas destinadas a garantizar la Seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), el cual incluye el concepto de “Masa Bruta Verificada” (VGM, por sus siglas en inglés).
El propósito del requisito de la VGM es obtener un valor preciso del peso bruto de los contenedores con carga completa para que los operadores de buques y terminales puedan trazar el plan de almacenaje adecuado antes de cargar los embarques en el buque. Este requisito tiene por objeto proteger la integridad de las personas que trabajan en buques y terminales y sus activos, así como cuidar las cargas a bordo de los buques o por carretera, y preparar el envío en consecuencia.
¿Qué cambió el 1 de Julio del 2016?
El cambio más importante para los remitentes es que, a partir de julio del 2016, deben informar al transportista el Peso Bruto Verificado (VGM) de cada contenedor antes del cierre de la lista de carga.
Por otro lado, ahora el remitente es el responsable de garantizar que el valor proporcionado sea preciso. Si no se proporciona un Valor de Peso Bruto Verificado, el contenedor no se cargará en el buque.
Existen dos métodos aceptados de pesaje:
- Método 1: Pesar el contenedor ya cargado con la mercancía
- Método 2: Pesar la mercancía y otros contenidos, y luego sumar a este valor la tara del contenedor
DHL le ayuda a realizar las gestiones y asegurar el cumplimiento de esta nueva convención. Para obtener más información, descargue los documentos de la guía de envío o ponte en contacto con un representante de ventas o de Servicio al Cliente de DHL Global Forwarding.
Guía SOLAS para el Remitente
(280.0 KB)
Preguntas Frecuentes sobre SOLAS para Clientes
(93.1 KB)
Nuevas modificaciones de SOLAS para Clientes
(564.5 KB)
Carta de Indemnización
(84.7 KB)
Formulario de Entrega de Masa Bruta Verificada de SOLAS
(118.3 KB)
Requisitos de Verificación de Peso de los Contenedores de SOLAS
(168.1 KB)