SEGURIDAD DE LA VIDA EN EL MAR
Requisitos de Verificación de Peso de los Contenedores
El transporte de contenedores es un negocio bastante seguro. Sin embargo, en los últimos años, la industria ha sufrido algunos incidentes graves, tanto en el mar como en tierra firme, debido a contenedores repletos que no poseían una declaración correcta de su peso real. Para prevenir estas situaciones, la Organización Marítima Internacional (OMI), en colaboración con representantes de la industria, definió un conjunto de reglas específicas destinadas a garantizar la seguridad de la vida en el mar (Convenio SOLAS), el cual incluye el concepto de “peso bruto verificado” (VGM, Verified Gross Mass).
El propósito del requisito VGM es obtener un valor preciso del peso bruto de los contenedores repletos para que los operadores de buques y terminales puedan trazar el plan de almacenaje adecuado antes de cargar los embarques en el buque. Este requisito tiene por objeto proteger la integridad de las personas que trabajan en buques y terminales, y cuidar las cargas a bordo.
¿Qué Cambió el 1 de julio del 2016?
El cambio más importante para los remitentes es que, desde julio de 2016, deben informar al transportista el peso bruto verificado (VGM) de cada contenedor antes del cierre de la lista de carga.
Por otro lado, ahora el remitente es el responsable de garantizar que el valor proporcionado sea preciso. Si no se proporciona un valor de peso bruto verificado, el contenedor no se cargará en el buque.
Existen dos métodos aceptados de pesaje:
- Método 1: Pesar el contenedor con la mercancía en su interior
- Método 2: Pesar la mercancía y otros contenidos y, a continuación, sumar a este valor la tara del contenedor
DHL lo ayuda a realizar las gestiones y asegurar el cumplimiento de esta nueva convención. Para obtener más información, por favor, consulte los documentos que se ofrecen a continuación o póngase en contacto con un representante de ventas o de Servicio al Cliente de DHL Global Forwarding.
