Die meisten Patente im deutschen Post- und Paketmarkt

Packstation

Sie ist die wohl bekannteste Erfindung der Deutschen Post, die es zum Patent geschafft hat. Da das Modell des rund um die Uhr verfügbaren Paketautomaten weltweit und mehrfach kopiert wurde, ist es zugleich ein Patent, das regelmäßig für Lizenzeinnahmen bei DHL sorgt. Vor fast 25 Jahren mit einigen wenigen Automaten in deutschen Pilotstädten gestartet, erleichtern heute über 13.500 Packstationen für viele Kundinnen und Kunden den Paketempfang und -versand in ganz Deutschland. Auch viele Wettbewerber setzen verstärkt auf diese Art der Paketzustellung. Rund um die Packstation hat DHL aber noch weitere Patente angemeldet, wie zum Beispiel das “Multiload”: Diese patentierte Lösung ermöglicht eine schnelle Beladung der Packstation durch ein getaktetes Öffnen der Türen hintereinander. Für den Zusteller öffnet sich so automatisch mindestens ein neues Fach, sobald er ein Fach geschlossen hat. Das sorgt für eine schnellere Beladung. Eine sicherere Türverriegelung sowie eine “Remote-Öffnungsmöglichkeit” im Notfall gehören ebenfalls zu den patentierten Anwendungen. 

Extended Range Electric Vehicle

Großes Potenzial sieht das Unternehmen auch in einer weiteren Patentanmeldung, nämlich dem “Extended Range Electric Vehicle” (EREV), das DHL Group und der Nutzfahrzeughersteller Scania vor einigen Monaten vorgestellt haben. Der EREV ist ein E-Lkw mit einem kraftstoffbetriebenen Generator für höhere Reichweiten und bessere Energiereserven, der zurzeit für den Pakettransport zwischen Berlin und Hamburg eingesetzt wird. Der Vorteil dieses Trucks liegt in seiner Fähigkeit, eine beträchtliche Strecke rein elektrisch zurückzulegen, während der kraftstoffbetriebene Generator dem Fahrzeug eine zusätzliche Energiereserve bietet. Zudem stellt er eine Backup-Lösung dar, falls eine Ladestation nicht verfügbar ist. Wenngleich mit Scania entwickelt, stammt die originäre Idee für ein solches Mobilitätskonzept von unseren Beschäftigten.