La logística con reducción de emisiones comienza con la transparencia
Cómo las empresas pueden utilizar las calculadoras de huella de gases de efecto invernadero (GEI) para obtener claridad y precisión sobre sus emisiones
El dicho “No se puede gestionar lo que no se puede medir” se ha vuelto especialmente pertinente para la tarea de descarbonizar la logística y la cadena de suministro. En empresas grandes y pequeñas, en todos los sectores, solo es posible tomar las medidas correctas de reducción de emisiones una vez que haya transparencia sobre las emisiones actuales de GEI. Este enfoque centrado es clave para la descarbonización y para lograr una cadena de suministro con emisiones reducidas.
Comprender la huella de GEI de la cadena de suministro es crucial para el éxito de cualquier iniciativa de descarbonización.
Kathrin Brost, vicepresidenta global del programa GoGreen de DHL Global Forwarding
Aprovechar al máximo los informes de GEI para lograr transparencia
Hoy en día, muchas empresas tienen acceso a informes anuales de GEI. Examinar detenidamente estos informes es, por supuesto, un ejercicio extremadamente valioso, pero tenga en cuenta que solo proporcionan una instantánea del pasado, normalmente la huella de GEI del año pasado. Es cierto decir que un informe anual de carbono puede tener un impacto positivo en la huella de GEI del próximo año, y puede ayudar a dirigir la organización para identificar posibles palancas de reducción de GEI.
En DHL Global Forwarding tenemos en cuenta dos factores clave de descarbonización: uno es “quemar menos” (optimizando continuamente la cadena de suministro para aumentar la eficiencia de los GEI) y el otro es “quemar limpio” (aprovechando combustibles sostenibles y otras tecnologías emergentes para continuar descarbonizando la cadena de suministro).
Con las tecnologías actuales, es posible identificar oportunidades para mejorar la eficiencia de los GEI y utilizar soluciones de transporte de bajas emisiones para descarbonizar aún más las cadenas de suministro.
Uso de modelos de simulación para cálculos de huella de GEI
En un mundo ideal, todos estaríamos utilizando datos primarios como base para el cálculo de la huella de GEI. Todas las empresas que operan buques marítimos, aeronaves, camiones, trenes y barcazas enviarían información en tiempo real sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO2e y las reducciones de emisiones de GEI logradas mediante el uso de combustibles más sostenibles a través de la cadena de bloques, lo que permite una visibilidad perfecta de principio a fin de los GEI.
Esto aún no está sucediendo en la industria, pero eso no debería impedir a los expedidores calcular las emisiones de GEI para sus envíos para identificar palancas de descarbonización e informar la toma de decisiones.
Ahora las empresas pueden trabajar con lo mejor siguiente: sofisticados modelos de simulación que incluyen factores de emisiones específicos de las aeronaves, rutas desde horarios, factores de utilización y más desde bases de datos del sector para obtener cálculos razonablemente precisos sobre la huella de carbono, así como las emisiones de cada tramo para envíos individuales.
Hoy en día, los transitarios utilizan estos modelos de simulación en motores de cálculo de GEI para proporcionar información muy útil sobre el consumo de combustible y las emisiones de GEI. Los remitentes solo necesitan introducir información básica, incluidos el peso, el origen y el destino del envío, así como cualquier punto de escala y el modo de transporte, para lograr la visibilidad de la huella de GEI de un envío. A continuación, pueden interrogar al motor y evaluar el impacto de GEI de cambiar la mezcla de modos, acortar la distancia, compartir la carga (es decir, envío LTL) y mucho más.
La transparencia de GEI significa obtener el nivel adecuado de detalle
Existe una tendencia a pensar que se requiere granularidad adicional, pero los cálculos generales que aprovechan las bases de datos del sector son bastante precisos en la mayoría de los casos de uso.
Es fácil desviarse para comparar, por ejemplo, empresas ferroviarias que utilizan diferentes mezclas de energía o considerar si la formación de los conductores aumenta la eficiencia de combustible de una empresa de camiones. Por supuesto, este nivel más fino de granularidad siempre añadirá precisión, pero los remitentes no deben distraerse con los detalles más pequeños. El enfoque debe estar firmemente en hacer lo correcto.
Los datos agregados a menudo proporcionan una fuente fiable y precisa de información. Por ejemplo, analizar todos los envíos que un remitente ha enviado a lo largo de una ruta comercial concreta durante un mes o trimestre puede proporcionar una claridad inestimable.
Considere esta situación: una empresa de transporte por carretera opera habitualmente a lo largo de una ruta específica para un cliente, seleccionando meticulosamente la ruta más corta y, por tanto, la más eficiente en cuanto a GEI. Sin embargo, debido a la construcción de una carretera, es posible que los conductores deban tomar un desvío, lo que eleva significativamente la huella de GEI de los envíos del cliente durante varios días. Centrándose únicamente en los datos de envíos individuales, el cliente podría dedicar tiempo y recursos a identificar estrategias de optimización. Por el contrario, un examen más amplio de los datos agregados revelaría que, en circunstancias normales, la ruta elegida ya es muy eficiente.
Medición de la huella de GEI en el futuro
Además de los informes de GEI y los cálculos anteriores de GEI, lo que se necesita es una forma fiable de calcular la huella de GEI antes de que comience cada envío. Esto significa medir no solo las posibles emisiones de GEI del envío, sino también, cuando se utiliza combustible más sostenible, teniendo en cuenta las posibles reducciones de emisiones.
Las calculadoras de GEI pueden utilizarse para estimar la posible huella de GEI de un envío determinado y elegir el modo de transporte más eficiente para GEI.
Encontrar alternativas utilizando análisis de escenarios
Los análisis de escenarios son un excelente método para identificar oportunidades de reducción de GEI. Un expedidor puede, por ejemplo, imaginar el cambio del transporte aéreo de principio a fin entre Asia y Europa a una alternativa intermodal, tal vez enviando mercancías por transporte marítimo de Asia a Dubái y luego por aire a Europa. Este cambio probablemente aumentaría el tiempo de tránsito general, pero reduciría significativamente las emisiones generales de GEI. Del mismo modo, las empresas pueden comparar el envío de mercancías desde el aeropuerto más cercano o transportarlas a un aeropuerto más distante. Si el aeropuerto más distante tiene mejores conexiones de transporte aéreo con el destino, esto podría reducir la huella de GEI.
Lograr transparencia con el cálculo de GEI
En las situaciones anteriores, es tentador utilizar el instinto, pero a menudo la intuición puede ser engañosa. Por eso es tan importante estimar la huella de GEI de futuros envíos con antelación.
La transparencia de los GEI es el punto de partida esencial para cada viaje hacia la logística reducida en emisiones. Los motores de cálculo de GEI de hoy en día, como la calculadora de carbono de DHL, son más que capaces de proporcionar información precisa para guiar la toma de decisiones, y ahora es el momento de descarbonizar. ¡Así que no hay mejor momento que ahora para intentar utilizar la calculadora de GEI de su transitario!
Ahora es su turno
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