Was ihr noch nicht über das DHL Drehkreuz Leipzig wusstet
Bei uns gibt es Flugzeuge, wir sortieren Pakete und bei uns arbeiten echt viele Menschen. Das ist alles nichts Neues. Dieser Artikel soll nun mit ein paar Missverständnissen aufräumen. Die folgende Dinge wusstet ihr mit Sicherheit noch nicht über das DHL Drehkreuz Leipzig.
Offiziell heißen wir ja „DHL Hub Leipzig“. „Hub“ mag schneller über die Lippen gehen als „Luftfrachtdrehkreuz“, sorgt dafür aber auch oft für Verwirrung: Was bedeutet Hub? Diese Frage hat sicher jeder Kollege am besagten Hub schon einmal gestellt bekommen. Assoziationen zum Hubwagen oder diverse Wortspiele folgen an dieser Stelle oft. Hier nun die deutlich richtigere Erklärung: Hub ist der englische und im Logistik-Slang verwendete Begriff für Knotenpunkt oder Drehkreuz. Es ist zudem die Abkürzung für Hauptumschlagbasis. Letzteres wusste ich bis vor kurzem selbst nicht. Die Definition ist also geklärt. Nun zu der Frage, warum wir uns so nennen: Bei uns wird nichts gelagert. Schon gar nicht Sendungen. Die Facht kommt an, wird sortiert und innerhalb weniger Stunden in das nächste Flugzeug verladen. Der Anschlussflug, um es in Passagierflugsprache zu sagen. Und am Leipzig Hub steigt die Fracht um.
Und das alles nachts. Ja, bei uns wird die Nacht buchstäblich zum Tag. Tagsüber stehen die Sortieranlagen still, das Vorfeld ist so gut wie leer. Ähnlich wie in den Anfangsszenen unseres Mitarbeiterfilms. Ab 21 Uhr kommt dann so langsam Bewegung in den Hub und zwischen Mitternacht und 1 Uhr gleicht unser Standort einem geschäftigen - aber gut abgestimmten - Armeisenhaufen. Aber warum nun ausschließlich nachts? Weil wir Teil der Division DHL Express sind. Das heißt unsere Kund*innen können ihre Sendungen auch erst am Abend abgeben und wir garantieren die Zustellung am nächsten Tag. Und dieses Versprechen gilt weltweit. Apropos weltweit. Der DHL Hub Leipzig ist der größte Standort im gesamten globalen DHL Express Netzwerk. Das ist ziemlich beeindruckend, wenn man bedenkt, dass wir in über 200 Ländern und Territorien vertreten sind. Aber zurück zum Hub: Allein von Leipzig aus fliegen wir knapp 50 verschiedene Ziele an. Um pünktlich am nächsten Morgen dem Kunden in - sagen wir Italien - die Sendung übergeben zu können, bleibt uns nur die Nacht zum Sortieren.
Unsere Zugehörigkeit zu DHL Express ist auch der Grund, warum wir keinen Kundendienstservice im Freundeskreis anbieten können. „Cool, du arbeitest bei DHL. Kannst du mal schauen, wo meine Sendung ist?“ dürfte auch dem einen oder anderen Kollegen bekannt vorkommen. Dürfen wir leider nicht, denn dafür sind die Kolleg*innen von Post und Paket zuständig. “ - Julia Ende