INDICE DHL DE CONNECTIVITÉ MONDIALE : LA MONDIALISATION CONFIRME SA RÉSILIENCE MALGRÉ UN RALENTISSEMENT DES ÉCHANGES ENTRE LA CHINE ET LES USA

• Les flux mondiaux de commerce, de capitaux et d’informations dépassent ceux de la période pré-Covid et les flux de personnes se redressent
• Les flux mondiaux restent prédominants face aux flux régionaux
• Rien ne prouve une dislocation de l’économie mondiale en blocs
• Les parts des flux américains impliquant la Chine ont baissé dans 8 domaines sur 11, y compris les exportations et importations de marchandises ainsi que les flux de capitaux spécifiques
• Les Pays-Bas restent le pays le plus globalisé, suivi par Singapour et la Belgique

DHL et la Stern School of Business de l’université de New York ont publié aujourd’hui le nouvel Indice DHL de connectivité mondiale 2022, un rapport détaillé de l’état de la mondialisation et de ses perspectives. Il analyse des données de plus de 171 pays et territoires et montre comment les flux de commerce, de personnes, de capitaux et d’informations circulent à travers le monde.

Le rapport révèle que les flux internationaux sont restés extrêmement résilients face aux récents chocs, tels que la pandémie de Covid-19 et la guerre en Ukraine. Après un léger déclin en 2020, l’Indice DHL de connectivité mondiale composite est revenu en 2021 à des niveaux supérieurs à ceux d’avant la pandémie. Les points de données 2021 prévoient une nouvelle augmentation en 2022, malgré un ralentissement de la croissance de certains flux. Le commerce international des marchandises était 10 % supérieur aux niveaux pré-pandémie à la mi-2022. Les déplacements internationaux en 2022 sont restés 37 % inférieurs aux niveaux de 2019, mais ont doublé par rapport à ceux de 2021.

« Les données du dernier Indice DHL de connectivité mondiale réfutent clairement la perception selon laquelle la mondialisation ferait marche arrière » conclut John Pearson, PDG de DHL Express. « La mondialisation n’est pas simplement un mot qui fait le buzz ; c’est une force puissante qui a transformé notre monde et l’a rendu meilleur. En renversant les barrières, en ouvrant des marchés et en créant des opportunités, elle a permis à des individus, des entreprises et des pays entiers de s’épanouir et de prospérer comme jamais auparavant. Alors que nous continuons à accompagner la mondialisation, nous pouvons construire un futur plus brillant et bénéfique à tous, créer un monde plus interconnecté, plus prospère et plus paisible que jamais. »

États-Unis et Chine : la rivalité géopolitique compromet la connexion

L’Indice DHL de connectivité mondiale apporte des preuves de l’éloignement entre les États-Unis et la Chine dans de nombreux domaines. Si l’on considère 11 types de flux de commerce, de capitaux, d’informations et de personnes (telles que les exportations de marchandises, les transactions de fusions et d’acquisitions et la collaboration en matière de recherche scientifique), la part de flux américains impliquant la Chine est en déclin pour 8 types de flux sur 11 depuis 2016. Durant cette même période, la part de flux chinois impliquant les États-Unis a baissé pour 7 des 10 types de données disponibles pour la Chine. Un grand nombre de ces déclins étaient importants. Toutefois, les États-Unis et la Chine sont toujours connectés par des flux plus importants que tout autre duo de pays ne partageant pas de frontière. De plus, les données ont montré qu’à ce jour, l’éloignement entre ces deux pays n’a pas entraîné de fragmentation plus large des flux mondiaux en blocs de pays rivaux.

Aucun signe de régionalisation : la distance moyenne entre les flux internationaux a augmenté

Les analyses publiées dans l’Indice DHL de connectivité mondiale ont également montré que les prédictions d’une transition de la mondialisation vers la régionalisation ne se sont, du moins pas encore, réalisées. La distance moyenne parcourue par les mouvements de commerce, de capitaux, d’informations et de personnes a augmenté au cours des deux dernières décennies, et les distances parcourues par les flux commerciaux se sont même allongées pendant la pandémie de Covid-19. La seule catégorie affichant une transition claire vers la régionalisation est celle des flux de personnes, en raison du changement de la structure des déplacements qu’a généré la pandémie de Covid-19.

« La question de savoir si les courants commerciaux deviendront considérablement plus régionalisés à l’avenir reste ouverte », déclare Steven Altman, maître de recherche universitaire et Directeur de l’initiative DHL sur la Mondialisation au Centre pour l’avenir de la gestion de la NYU Stern. « De nombreux gouvernements et entreprises se sont concentrés sur le nearshoring pour régionaliser les chaînes logistiques, et la régionalisation apporte d’importants avantages commerciaux. D’un autre côté, plus de la moitié des échanges commerciaux ont déjà lieu au sein des régions, et les bénéfices qu’apporte le commerce longue distance restent importants, notamment parce que l’inflation reste élevée, que la croissance économique a ralenti, et que les tarifs d’expédition par conteneur ont à nouveau diminué. »

Classement des pays les plus mondialement connectés : les Pays-Bas sont en tête

Une fois de plus, les Pays-Bas étaient le pays le plus mondialement connecté dans le classement des pays de l’Indice DHL de connectivité mondiale en 2022. Singapour occupe la deuxième place et arrive en tête si l’on considère l’importance des flux internationaux par rapport aux flux domestiques. Le Royaume-Uni présente les flux les plus répartis au niveau mondial. Les 55 pays les plus internationalement connectés proviennent de chaque région géographique.

L’Indice DHL de connectivité mondiale

Publié régulièrement depuis 2011, le célèbre Indice DHL de connectivité mondiale présente des résultats fiables sur les tendances de la mondialisation en analysant 13 types de flux internationaux de commerce, de personnes, de capitaux et d’informations. L’édition de 2022 se base sur plus de quatre millions de points de données provenant de 171 pays, ce qui représente 99,7 pour cent du produit intérieur brut mondial et 96 pour cent de la population mondiale. Une collection de 171 profils de pays d’une page récapitule de manière concise la structure de mondialisation de chaque pays.

Le rapport a été commandé par DHL et rédigé par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de New York University.