DHL Global Connectedness Tracker : la mondialisation reste à un niveau record, malgré les tensions et les incertitudes géopolitiques
Communiqué de presse: Bonn/New York, 19 novembre 2024
- Le DHL Global Connectedness Tracker est un outil de données facile à utiliser pour des analyses approfondies et personnalisées de l’état de la mondialisation et du commerce mondial
- La part de la production économique mondiale faisant l’objet d’échanges internationaux reste proche de son plus haut niveau historique
- Les pays qui ne sont ni des alliés proches des États-Unis, ni de la Chine augmentent leur part du commerce mondial, reliant ainsi des rivaux géopolitiques
- Les marchandises échangées ont parcouru la plus longue distance moyenne jamais enregistrée, ce qui contredit les affirmations d’une tendance générale à la régionalisation
DHL et la Stern School of Business de l’Université de New York ont publié aujourd’hui le nouveau DHL Global Connectedness Tracker, mettant à jour l’analyse la plus complète disponible de l’état et de la trajectoire de la mondialisation. Il s’agit d’une extension du rapport DHL Global Connectedness, qui étudie la manière dont les flux de commerce, de capitaux, d’informations et de personnes se déplacent dans le monde.
Le DHL Global Connectedness Tracker mesure l’activité internationale par rapport à l’activité nationale sur une échelle allant de 0 à 100 %. Actuellement à 25 %, il montre que la mondialisation se maintient à un niveau record, soulignant la résilience des flux internationaux face aux tensions géopolitiques et à l’incertitude. Ce niveau indique également que, malgré des décennies de mondialisation, le monde est loin d’être complètement connecté.
Le nouveau DHL Global Connectedness Tracker propose également des outils qui permettent aux utilisateurs d’examiner les tendances par région, par alignement géopolitique et pour chaque pays. Il permet également de télécharger des données et des graphiques pour une analyse et un partage hors ligne.
Le commerce mondial reste un pilier central de l’économie mondiale
« Le Global Connectedness Tracker montre qu’il existe encore d’innombrables possibilités pour les pays et les entreprises d’étendre leurs marchés à travers le monde », a déclaré John Pearson, PDG de DHL Express Monde. « Alors que les contours de ce paysage complexe restent en mouvement, les moteurs fondamentaux et les avantages de l’engagement international perdurent. Le commerce mondial renforce les échanges internationaux et favorise des opportunités pour autonomiser les individus et les entreprises, et permet à des nations entières de prospérer ».
En outre, les dernières données soulignent le rôle crucial du commerce mondial. En 2023, 21% de la valeur de tous les biens et services produits dans le monde ont fait l’objet d’un commerce international - juste en-dessous du record historique de 22 % atteint pour la première fois en 2008 et égalé en 2022.
Les pays géopolitiquement « non alignés » profitent des changements commerciaux
Les liens entre les États-Unis et la Chine continuent de se distendre. Le commerce direct entre les États-Unis et la Chine est passé de 3,5% du commerce mondial de marchandises en 2016 à 2,6% en 2024 (de janvier à juillet). Dans le même temps, ces chiffres montrent que le commerce direct entre les États-Unis et la Chine ne représente qu’une petite partie du commerce mondial.
Le DHL Global Connectedness Tracker révèle également que les pays « non alignés », qui ne sont pas des alliés proches des États-Unis ou de la Chine, réalisent une part croissante du commerce mondial, développant de nouveaux rôles en tant qu’économies de liaison entre les rivaux géopolitiques. La part des échanges impliquant des pays qui ne sont pas des alliés proches de l’une ou l’autre superpuissance est passée de 42% en 2016 à 47% en 2024, les Émirats arabes unis, l’Inde, le Viêt Nam, le Brésil et le Mexique enregistrant des gains de parts de marché particulièrement importants au cours de cette période.
Évaluer l’impact d’éventuels nouveaux droits de douane américains
Compte tenu du risque d’augmentation des droits de douane sur les importations américaines et de nouveaux conflits commerciaux après le retour de Donald Trump à la Maison Blanche, l’analyse incite à la prudence quant aux prédictions selon lesquelles de tels développements inverseraient la mondialisation. Il est à noter que, si les changements de politique aux États-Unis restent incertains, le commerce international a résisté au Brexit, à la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine, à la pandémie du Covid, ainsi qu’aux conflits en Ukraine et dans la bande de Gaza.
« En période de turbulences, il est essentiel de regarder au-delà des tirs croisés politiques sur la mondialisation pour prendre des décisions éclairées basées sur la façon dont les flux internationaux se développent réellement », a déclaré Steven A. Altman, chercheur principal et directeur de l’Initiative DHL sur la mondialisation au Centre pour l’avenir de la gestion de Stern de l’Université de New York. « Bien qu’il n’y ait aucune garantie que la récente résilience des flux mondiaux se poursuive, elle met en évidence la façon dont les entreprises et les pays trouvent souvent des moyens créatifs de préserver les avantages qu’ils tirent de la mondialisation. Tant que les marchés resteront connectés, une entreprise qui se retire unilatéralement de la mondialisation peut mettre en péril sa position concurrentielle ».
En examinant comment les niveaux et les tendances de la mondialisation varient selon les types d’activité, le DHL Global Connectedness Tracker montre que les flux d’information sont les plus mondialisés et, en raison de la numérisation, affichent la plus forte augmentation de la mondialisation au cours des deux dernières décennies. Les flux de personnes, tels que les migrations et les voyages, en revanche, se distinguent par des niveaux de mondialisation très faibles.
Des preuves à l’encontre d’une tendance générale à la régionalisation
Malgré l’intérêt accru pour la production de biens plus proches des clients ces dernières années, l’analyse indique que la régionalisation ne prend pas le pas sur la mondialisation. En fait, la plupart des flux s’effectuent sur des distances stables ou plus longues, ce qui va à l’encontre d’une tendance générale à la régionalisation. Au cours des sept premiers mois de 2024, les marchandises échangées ont même parcouru la plus longue distance moyenne jamais enregistrée (4 970 km). Dans le même ordre d’idées, la part des échanges de marchandises à l’intérieur des principales régions du monde est tombée à un nouveau plancher de 51%.
Le DHL Global Connectedness Tracker
Régulièrement mis à jour, le DHL Global Connectedness Tracker est une nouvelle extension du célèbre DHL Global Connectedness Report qui est publié régulièrement depuis 2011. La version de novembre 2024 du tracker analyse plus de huit millions de points de données sur les flux internationaux de commerce, de capitaux, d’informations et de personnes. Il comprend un outil de données puissant et facile à utiliser qui permet des analyses approfondies personnalisées et fiables de l’état de la mondialisation et du commerce mondial, offrant des graphiques interactifs en ligne et des options de téléchargement pratiques. Le DHL Global Connectedness Tracker est commandé par DHL et rédigé par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de l’Université de New York.