Gaisa vai jūras transporta izvēle
Mūsu eksperti stāsta par četriem galvenajiem jautājumiem, kas jāuzdod, salīdzinot gaisa transportu un jūras transportu
Gaisa transports ir ātrāks, bet jūras — lētāks. Tomēr, izvēloties vispiemērotāko transporta veidu jūsu precēm un salīdzinot jūras un gaisa transportu, ir arī citi apsvērumi, kas jāņem vērā. Lai palīdzētu pieņemt pamatotāku lēmumu, šajā rakstā tiek apskatīti četri galvenie jautājumi:
- Vai lielāka maksa atsver piegādes ātrumu?
- Vai varat atvēlēt nedaudz vairāk laika?
- Vai esat pārliecināts par savu ražošanas grafiku?
- Vai vajadzības gadījumā iespējama lielāka elastība?
Atradīsim atbildi kopā.
Vai lielāka maksa atsver piegādes ātrumu?
Salīdzinājumā ar jūras transportu par gaisa pārvadījumiem jāmaksā vairāk. Gaisa transports var būt būtisks, ja sūtāt ātrbojīgas preces, kam ir mazs realizācijas termiņš, temperatūrjutīgas preces, piemēram, zāles, vai dārgas preces, ar ko rūpīgi jāapietas.
Gaisa pārvadājumi ir arī laba izvēle tad, ja jāatbrīvo vieta noliktavā, par kuru īpaši daudz jāmaksā. Regulāri lidojumi ļauj piepildīt noliktavu tieši tad, kad tas ir nepieciešams. Tāpēc gaisa pārvadājumu papildu izmaksas daļēji atsver krājumu samazināšanas radītie ietaupījumi.
Salīdzinot abus transporta veidus, arī ņemiet vērā, cik ātri jūsu preces jānosūta pēc to saņemšanas. Ja nepieciešams ātrums, gaisa pārvadājumu izmaksas kļūst vieglāk pamatot. Visticamāk, muitošana abos gadījumos aizņems vienādu laiku. Tomēr laiks, kas nepieciešams izkraušanai, var būt ļoti atšķirīgs. Gaisa kravas parasti tiek izkrautas un novietotas terminālī vien dažu stundu laikā. Jūras kravām var būt nepieciešams daudz vairāk laika, pirms var sākties muitošanas process.
Saņemiet loģistikas ieskatu pa e-pastu
Abonējiet mūsu ikmēneša tirgus jaunumus un saņemiet ielūgumus uz ekskluzīviem tīmekļa semināriem, kuros mūsu ekspedīcijas eksperti atbild uz visiem jūsu jautājumiem par globālo tirdzniecību.
Vai varat atvēlēt nedaudz vairāk laika?
Vienmēr ir vērts salīdzināt abu transporta veidu faktisko tranzīta laiku katrā konkrētajā maršrutā. Palielinoties kuģošanas intensitātei un iedarbīgajiem sastrēgumu novēršanas pasākumiem, piemēram, veicot ostu modernizēšanu un kanālu uzlabošanu, var izrādīties, ka pārvadājumi pa jūras maršrutiem notiek pārsteidzoši ātri, jo īpaši reģionālā mērogā.
Transporta radīto emisiju samazināšana kļūst arvien svarīgāka, jo klienti un citas ieinteresētās puses pirms pirkuma lēmuma pieņemšanas rūpīgi izvērtē katra uzņēmuma ietekmi uz vidi. Ilgtspēja un peļņa vairs netiek uzskatīti par pretrunīgiem, bet gan par savstarpēji papildinošiem jautājumiem. Iespējams, var nedaudz pagarināt tranzīta laiku, lai ievērojami samazinātu emisiju daudzumu un ietaupītu naudu.
Kad preču ir mazāk, nekā nepieciešams, lai piepildītu konteineru, vai tās jānosūta pirms konteinera piepildīšanas, apsveriet iespēju izmantot saliktā konteinera (LCL) pakalpojumu. Šis jūras transporta risinājums var prasīt mazāk laika nekā tradicionālā pilnā konteinera (FCL) nosūtīšana, jo nav jāgaida, kamēr konteiners tiek piepildīts. Ir pārsteidzoši, ka daži īsi reģionāli LCL maršruti var aizņemt ne vairāk laika kā gaisa pārvadājumi.
Vai esat pārliecināts par savu ražošanas grafiku?
Jūras transports parasti ir visrentablākais veids, kā pārvadāt lielas preču partijas. Jo īpaši tad, ja piepildāt visu konteineru un varat izmantot standartizētus pārvadājumu procesus. Ir vērts atcerēties, ka jūras transports ir vispiemērotākais, kad ir absolūta pārliecība par ražošanas grafiku, jo var būt jāmaksā ievērojams sods par kāda noteikta sūtīšanas laika neievērošanu. Piemēram, ja preces netiek atvestas paredzētajā 24 stundu intervālā (no ostas līdz ostai), šķērsojot okeānu no Hjūstonas līdz Brēmenei, jūsu konteineram var būt veselu nedēļu jāgaida nākamais kuģis. Attiecīgi — līdz jūsu preces sasniedz Vācijas klientus, var paiet pat piecas nedēļas. Izmantojot gaisa transportu, nākamais lidojums, visticamāk, būs jāgaida ne vairāk kā 24 stundas.
Vai vajadzības gadījumā iespējama lielāka elastība?
Dažādas tendences ietekmē transporta veida izvēli, un tāpēc uzņēmumiem ir jāseko šiem jaunajiem attīstības scenārijiem un jāspēj attiecīgi pielāgot savus pārvadājumu plānus.
Šobrīd gaisa pārvadājumu jauda ir mazāka nekā augošais pieprasījums. Tāpēc aizvien vairāk kravu tiek vests ar pasažieru lidmašīnām, kur ir mazāk vietas un kam ir mazāka celtspēja nekā kravas lidmašīnām. Turklāt daudzas preces, piemēram, litija jonu baterijas, gāzes, toksiskas, kodīgas vai uzliesmojošas preces, sabiedrības veselībai bīstamas preces vienkārši nevar pārvadāt pasažieru lidmašīnās. Šie ierobežojumi arī kļūst aizvien stingrāki un sarežģītāki.
Vienlaikus ir aizvien mazāk jūras pārvadātāju, jo esošie pārvadātāji apvienojas vai bankrotē. Attiecīgi nosūtītājiem ir mazāka pieejamā izvēle. Tāpēc ir loģiski meklēt alternatīvus pārvadājumu veidus. Piemēram, dzelzceļa transports jau tagad ir iespējams pārvadājumiem no Ķīnas uz Eiropu, jo ar šo videi nekaitīgo transporta veidu preces var nogādāt ātrāk nekā ar kuģi un lētāk nekā ar lidmašīnu.
Pagātnes mācībstundas liecina, ka ir ļoti svarīgi saglabāt elastīgumu. Gaisa telpas slēgšana 2010. gada Islandes vulkāna izvirduma laikā palielināja gaisa transporta izmaksas līdz bezprecedenta līmenim. Viena no galvenajām atziņām ir bijusi nepieciešamība nodrošināt piegādes ķēdes noturību, alternatīvu piegādes stratēģiju un maršrutu noteikšana, lai novērstu uzņēmējdarbības pārtraukumus un reputācijas zaudējumus. Ne vienmēr dabas katastrofas ir šo problēmu cēlonis. Pašlaik daudzi uzņēmumi pāriet no jūras uz gaisa transportu, lai nodrošinātu ātrāku piegādi uz ASV, cerot, ka tādējādi varēs izvairīties no iespējamiem milzīgiem jauniem muitas nodokļiem savām precēm.
Gaisa transports salīdzinājumā ar jūras transportu: atradīsim atbildi kopā
Uz šo jautājumu nav jāatbild vienam. Ja neesat pārliecināts, kāds ir labākais transporta veids jūsu sūtījumam, noskaidrosim to kopā. Mūsu eksperti ar prieku pārskatīs jūsu prasības un izstrādās vispiemērotāko un rentablāko risinājumu.
Jautājumi GoGreen ekspertam? Vēlaties lasīt vairāk stāstu par kravu ekspedīciju?
Katru mēnesi saņemiet jaunāko informāciju par gaisa, jūras un dzelzceļa kravu pārvadājumiem savā iesūtnē, kā arī regulārus ielūgumus uz mūsu tīmekļa semināriem.
