Interview zur Initiative für wissenschaftliche Ziele

Die Initiative «Science Based Targets» (SBTi) hat im November 2022 offiziell bestätigt, dass die Klimaziele von DHL den SBTi-Kriterien entsprechen. Was bedeutet das für den Konzern und DHL Global Forwarding? Wir haben Kathrin Brost, VP Global Head des GoGreen-Programms bei DGF, und Noelle Froehlich, Senior Expert Clean Operations bei DHL, einige zentrale Fragen gestellt.

Kathrin Brost: Die SBTi ist die globale Organisation, die es Unternehmen ermöglicht, ehrgeizige Ziele zur Emissionsreduktion festzulegen, die den neuesten klimawissenschaftlichen Erkenntnissen entsprechen. Unternehmen auf der ganzen Welt vertrauen darauf, dass diese Initiative wichtige Anhaltspunkte liefert – was angesichts der ständigen Weiterentwicklung der Klimawissenschaft von entscheidender Bedeutung ist. So wissen wir, dass wir aktiv dazu beitragen, die globale Erwärmung gemäss dem Pariser Abkommen auf 1,5 Grad zu begrenzen.

Noelle Froehlich: Ein wissenschaftlich fundiertes Ziel ist eine bedeutende Verpflichtung. Dies bestätigt, dass wir unseren Beitrag leisten, insbesondere was die Berichterstattung über die Fortschritte angeht und – was entscheidend ist – dass wir nicht nur Ziele festlegen, sondern auch tatsächlich vorankommen. Ein wissenschaftlich fundiertes Ziel ist die Gewissheit, dass wir Massnahmen ergreifen und unsere Aktivitäten kontinuierlich messen. Und es sendet ein klares Signal an unsere Partner in der Wertschöpfungskette, dass wir es mit der Dekarbonisierung ernst meinen. Hoffentlich werden andere Akteure auf dem Markt dadurch ermutigt, unserem Beispiel in Sachen Nachhaltigkeit zu folgen.

Noelle Froehlich: Der Prozess war äusserst gründlich und führte uns von der ersten Zusage über die detaillierte Ausarbeitung und Einreichung bis hin zur unabhängigen Validierung durch eine dritte Partei – und natürlich begleitete ihn eine kontinuierliche Kommunikation. Diese Bestätigung zu erhalten, ist ein grosser Erfolg für unser engagiertes Unternehmensteam und alle Abteilungen, die entscheidende Beiträge geleistet und uns unterstützt haben.

Noelle Froehlich: Wir messen unsere absolute Reduktion der Treibhausgasemissionen, d. h. die Gesamtmenge der ausgestossenen Kohlendioxidäquivalente (CO₂e). Dies unterscheidet sich von einer auf der Intensität basierenden Messung, bei der die Emissionsmenge mit einer bestimmten Einheit der Wirtschaftsleistung verglichen wird, beispielsweise CO₂e pro Tonnkilometer. Wir betrachten die Konzentration auf absolute Reduktionen als den besten Weg, um unser Gesamtziel der Netto-Null bis 2050 zu erreichen, doch dies stellt uns zwangsläufig vor die Herausforderung, bei steigendem Geschäftsvolumen noch mehr Massnahmen zur Emissionsreduktion zu ergreifen.

Kathrin Brost: Wir waren das erste Logistikunternehmen, das sich ein CO2e-Effizienzziel gesetzt hat. Hinzu kommt, dass unsere weiteren Massnahmen – einschliesslich der Bestätigung durch die SBTi – unsere Haltung zur Dekarbonisierung untermauern. Aber wir erfinden uns nicht neu. Stattdessen führen wir den Konzern zu erfolgreichen Ergebnissen. Unser Ziel ist es, Menschen miteinander zu verbinden und die Lebensqualität zu verbessern. Daher ist es für uns selbstverständlich, dass wir die Dekarbonisierung ernst nehmen und sie in alle unsere Aktivitäten integriert haben. 

Noelle Froehlich: Das Erreichen des Konzernziels bis 2030 wird nur möglich sein, wenn alle unsere Geschäftsbereiche ihren Beitrag leisten, indem sie in Zusammenarbeit mit ihren Transportpartnern sowie ihren Kunden der Dekarbonisierung Priorität einräumen, beispielsweise durch den verstärkten Einsatz nachhaltiger Treibstoffe im Netzwerk und das Angebot grüner Produkte und Dienstleistungen für die Kunden. Wir freuen uns, dass DHL Global Forwarding diesen Beitrag so ernst nimmt und seinen Kunden GoGreen Plus-Produkte anbietet.

Kathrin Brost: Emissionen reduziert Die Logistik ist der Weg in die Zukunft. Für jedes Kernprodukt und jede Kernlösung von DHL Global Forwarding können wir unseren Kunden nun eine emissionsreduzierte Variante anbieten. Wir sind der erste Geschäftsbereich der Gruppe, der dies erreicht hat, und alle anderen Geschäftsbereiche werden bald folgen. Das ist echte Marktführerschaft.

Kathrin Brost: Wir sitzen alle im selben Boot, das heisst, wir können die Dekarbonisierung nur gemeinsam vorantreiben. DHL Global Forwarding ist in hohem Masse auf Partnerschaften mit ebenso engagierten Flug- und Seeverkehrsunternehmen angewiesen, und so ist es beispielsweise unerlässlich, dass die Produktion nachhaltigerer Treibstoffe ausgeweitet wird. Durch enge Beziehungen können wir die Dekarbonisierungsinitiativen und -massnahmen unserer Partner unterstützen und den Verladern Zugang zu den emissionsarmen Transportlösungen verschaffen, die sie benötigen.

Noelle Froehlich: Wir haben viele Meilensteine im Sinn. Die ESG-Roadmap ist Teil unserer Konzernstrategie 2025. Bis 2030 wollen wir die absoluten Treibhausgasemissionen im Einklang mit den neuesten klimawissenschaftlichen Erkenntnissen reduzieren – einschliesslich unserer eigenen Emissionen und der verkehrsbedingten Scope-3-Emissionen. 

Kathrin Brost: Viele unserer Kunden haben bereits wissenschaftlich fundierte Ziele festgelegt und messen ihre Emissionsreduktion. Andere beginnen nun ebenfalls, ähnliche Massnahmen zu ergreifen. Wir bei DHL Global Forwarding setzen uns dafür ein, diese wichtigen Kundenreisen zu unterstützen. Und eines ist klar: Wir alle können nur dann die Dekarbonisierung vorantreiben und die richtigen Massnahmen zur Emissionsreduktion ergreifen, wenn Transparenz herrscht, ein klarer Fahrplan vorliegt und konkrete Ziele festgelegt sind. Diese bilden die Grundlage für unsere Dekarbonisierungsmassnahmen und die unserer Kunden, und wir sind fest davon überzeugt, dass es jetzt an der Zeit ist, die Dekarbonisierung voranzutreiben!