Los cuatro peligros más comunes en los envíos
Cómo proteger su carga frente a ellos
Puede evitar que sus mercancías sufran daños durante el transporte con diversas medidas. El embalaje es importante para limitar el impacto potencial de los peligros más comunes a los que se enfrentan los envíos en el transporte aéreo y marítimo.
Los peligros más comunes en los envíos
Es más fácil saber cómo embalar y asegurar adecuadamente sus mercancías si entiende los riesgos de los que las va a proteger. Aunque en un artículo anterior analizamos los principales requisitos de manipulación de la carga, los riesgos más comunes para los productos normales (no peligrosos) durante el tránsito son:
- Pinchazos y abrasiones
Durante el transporte aéreo, los envíos se colocan junto a otras mercancías en camiones y contenedores. Pueden producirse pinchazos y abrasiones cuando el envío entra en contacto con otra carga. Esto también puede deberse a un embalaje interno inadecuado o insuficiente que no impida que el contenido se desplace o caiga, de modo que presione y atraviese el embalaje exterior. - Compresión
La compresión o el aplastamiento se produce cuando la carga se coloca encima de un envío. Un embalaje exterior sin soporte puede ceder y causar daños. El embalaje interior debe estar adaptado al producto o se debe utilizar madera de estiba para rellenar los espacios abiertos. De este modo, el embalaje exterior queda firmemente sujeto y se reduce la posibilidad de compresión. - Exposición a los elementos ambientales
El clima y el lugar pueden provocar daños considerables a los productos. El exceso de humedad o agua no solo puede dañar el contenido de un envío, sino que también puede afectar a la integridad del embalaje. El adhesivo de las cajas de cartón ondulado puede reblandecerse con la humedad y deshacerse durante el transporte. - Manipulación del envío
Un envío aéreo experimenta más de 8 puntos de contacto durante el tránsito. Los envíos pesados (más de 70 kg) que no estén en palés y que requieran elevación manual están más expuestos a caídas y deslizamientos. Los envíos en palés que no estén bien sujetos o equilibrados pueden deslizarse o volcarse mientras los mueve la carretilla elevadora. - Golpes
Un envío aéreo viaja en varios medios de transporte para trasladarlo desde el muelle del remitente hasta la puerta del cliente: camiones, carretillas elevadoras, cintas transportadoras, plataformas rodantes, etc. Estos medios de transporte pueden provocar golpes en el embalaje. Pueden producirse daños si el embalaje interior o exterior no resiste los elementos de manipulación a los que se enfrenta un envío mientras está en tránsito.
Asegurar la mercancía
Las bandas y el plástico retráctil son los dos métodos principales de sujeción de mercancías a un palé y deben emplearse en envíos de gran tamaño o paletizados. Las bandas pueden ser de acero, nailon, poliéster (PET) o polipropileno. Las de metal son más adecuadas para artículos sólidos más pesados, mientras que las de nailon y PET se recomiendan para cajas y artículos más ligeros. Si utiliza bandas de plástico, asegúrese de que sean muy duraderas y de que sellarán el producto de forma irrompible.
Plástico retráctil o envoltura retráctil
- Para aplicar la envoltura retráctil, sujete el borde delantero de la envoltura extensible o retráctil de calibre 70 al palé o a la base apta para carretilla elevadora.
- Gire el plástico horizontalmente alrededor de la mercancía para aplicarlo.
- Continúe aplicando la película hacia arriba para garantizar un solapamiento del 50 % con la capa anterior.
- En la parte superior, entrecruce el plástico en diagonal desde cada esquina hasta cubrir por completo la parte superior.
- Por último, incline el plástico hacia abajo y solape firmemente la base del palé.
Bandas/correas
- Cuando se aplican correctamente, las bandas son ideales para asegurar sus envíos.
- La aplicación de bandas debe ser siempre en 4 direcciones (vertical) según la norma IATA.
- Si se aplican las bandas manualmente, haga un nudo con la primera pieza por debajo del hueco del palé y sobre la parte superior de la mercancía para sujetarla verticalmente.
- Repita el proceso en todas las direcciones para que al menos cuatro bandas sujeten firmemente la carga.
- Utilice protectores de bordes horizontales para evitar que las bandas corten los bordes de las cajas superiores.
- Utilice plástico retráctil para proteger aún más el envío de daños ambientales durante el transporte.
Protectores de bordes
- Los protectores de bordes verticales no solo reducen los daños en los bordes de las cajas durante el transporte, sino que también ayudan a estabilizar la carga. Se aconseja utilizar protectores de bordes tanto horizontales como verticales. El protector de borde vertical debe extenderse desde la parte superior hasta la inferior, tocando el borde de deslizamiento.
Sobreembalaje o cartones
- Los cartones colocados en la parte superior, la base y los laterales proporcionan una barrera protectora. Ayudan a repartir el peso de los envíos colocados encima y contra los listones de la base del palé.
Sujeción
- Cuando envíe piezas de gran tamaño, como bobinas de cable o motores, asegúrese de que los artículos estén sujetos al palé con madera o metal. El refuerzo debe evitar los movimientos laterales que puedan producirse durante el transporte.
Pruebas previas al envío
Se recomienda encarecidamente que los remitentes realicen algún tipo de prueba de rendimiento del paquete para verificar la eficacia de su embalaje. Las pruebas determinarán si resistirá los esfuerzos normales del transporte y protegerá su contenido (producto). La ventaja principal de las pruebas de rendimiento previas al envío es que brindan la oportunidad de evaluar el rendimiento del embalaje a la hora de proteger el producto y de realizar los cambios necesarios en el embalaje antes de una implementación mayor.
Las pruebas de rendimiento previas al envío realizadas en un laboratorio ayudarán a evaluar la capacidad del embalaje para proteger el producto de los peligros habituales durante el transporte. A la hora de determinar el protocolo de pruebas, recuerde que los golpes, la compresión, la manipulación, la vibración y la exposición a los elementos ambientales pueden afectar de formas muy diferentes al producto embalado, por lo que las pruebas deben centrarse en todas las variables.
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