DHL Express France inaugure son 1er site hybride à Lyon-Saint Exupéry : un investissement stratégique de 121 millions d’euros au cœur de l’Europe

• Auvergne-Rhône-Alpes : Plus de 20 % des volumes de DHL Express France
  
• 50 000 m2 : une surface calibrée pour la hausse des échanges
• Une performance énergétique améliorée de 55 %

DHL Express, leader du transport express international en France, fête cette année ses 40 ans de présence sur l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry en y installant un site hybride, le premier du genre en France. Véritable plaque tournante des échanges en Europe, cette plateforme, avec accès direct aux pistes de l’aéroport, entrera en service à partir de cet été. Elle traitera aussi bien les colis internationaux, européens, que nationaux et locaux, acheminés par voies aériennes ou routières, du plus urgent au moins urgent.

Outre cet aspect opérationnel, elle hébergera les fonctions supports et commerciales régionales de l’entreprise. Au total, 400 collaborateurs y travailleront (dont 40 recrutements), soit plus de la moitié des 750 collaborateurs DHL Express de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce nouveau site géant représente le deuxième investissement le plus marquant de l’histoire de l’entreprise en France, implantée depuis 1976 dans le pays, soit près de 50 ans. Il représente 121 millions d’euros d’investissements, juste derrière les 170 millions d’euros consacrés à la plateforme aérienne de Paris-Charles de Gaulle inaugurée en 2021.

Le choix de la région Auvergne-Rhône-Alpes pour un tel site est stratégique pour l’entreprise. Avec plus de 20 % des volumes transportés en France, elle est sur la 2e marche du podium des régions françaises les plus importantes pour l’entreprise, juste après l’Île-de-France. Situé au carrefour des échanges en Europe, en particulier du sud (Italie, Espagne, Portugal), du nord (Royaume-Uni, Belgique et Pays-Bas) et centrale (Suisse, Autriche, Allemagne), ce nouveau site ultra-moderne est construit sur une parcelle de 50 000 m2 équivalente à 7 terrains de rugby. Il est calibré pour répondre à l’évolution des flux des 15 prochaines années sans interruption d’activités, tout en ayant le plus faible impact carbone possible.

En France, DHL Express a en effet vu ses activités progresser de plus de 15 % sur les 5 dernières années. Après une année 2023 marquée par une stabilisation de ses volumes d’expéditions dans un contexte de repli généralisé du commerce international, DHL Express a enregistré une reprise de ses volumes, avec plus de 45 millions de colis acheminés en 2024 (+1 % vs 2023). En région Auvergne-Rhône-Alpes, DHL Express connait une augmentation de ses activités de plus de 20 % en 2024 par rapport à 2019.

Mike Parra, PDG de DHL Express Europe : « Cette plateforme constitue un moyen supplémentaire de remplir notre mission : connecter les gens, améliorer la vie. Notre dernière étude « DHL Trade Atlas 2025 », menée avec la Stern School of Business de l’université de New York, le démontre : après la reprise des échanges mondiaux en 2024, leur croissance va se poursuivre, y compris dans un contexte de tensions géopolitiques pouvant donner lieu à une généralisation de l’augmentation des droits de douanes. En adaptant ses infrastructures, DHL Express se prépare donc à répondre à cette croissance, en proposant une large diversité de services adaptés aux différentes attentes de nos clients : du plus rapide au moins rapide. Cet investissement en France traduit notre confiance dans l’économie du pays et de l’Europe. »

Philippe Prétat, PDG de DHL Express France : « La France est un pays clé de notre maillage européen. Nous avons massivement investi pour y consolider nos infrastructures : 425 millions d’euros depuis 2018. Nous sommes fiers de cette nouvelle construction, que nous avons voulue optimale en matière de gestion des colis, de confort de travail et de respect de l’environnement. Ce site a la particularité de couvrir l’intégralité de notre offre : de l’international au national, de l’urgent au moins urgent. Il va nous permettre de continuer à offrir un service d’Excellence à nos Clients sur les années à venir, avec la possibilité de l’agrandir sur 1 hectare pour soutenir l'augmentation des flux mondiaux. »

Cédric Fechter Président du Directoire d’Aéroports de Lyon : « Chez VINCI Airports, nous saluons l’engagement durable de DHL, leader mondial du transport express, sur la plateforme aéroportuaire Lyon-Saint Exupéry. L’aéroport de Lyon a investi de manière significative dans le développement de CargoPort, sa zone dédiée au fret, afin de créer les capacités nécessaires pour accompagner la croissance de ses partenaires. Ces investissements incluent la construction du nouveau bâtiment DHL, inauguré aujourd’hui, et aussi la création d’un parking avion et d’importants travaux de voiries. Cette nouvelle infrastructure représente un levier stratégique pour le territoire : elle renforce la connectivité logistique et facilite le transport express de marchandises, un maillon essentiel au dynamisme économique local. »

Jusqu’à 17 500 colis traités par heure

La capacité maximale de traitement s’élève à 17 500 pièces par heure, soit 5 fois plus que sur le site actuel. À ce jour, la plateforme aéroportuaire de DHL Express traite en moyenne près de 38 000 colis par jour, avec des pics à 60 000 colis au moment des fêtes de fin d’année. La nouvelle chaîne bénéficie d’équipements de pointe pour faciliter le traitement et améliorer le confort de travail en réduisant les manipulations des opérateurs et leurs déplacements. Les nouvelles installations représentent un gain de temps de 60 minutes sur le traitement des colis.

Une construction inscrite dans l’objectif zéro émission à horizon 2050

DHL Express a amélioré la performance énergétique de 55 % par rapport à l’ancien site. Le bâtiment répond au plus haut degré des normes environnementales du Groupe DHL, avec une empreinte foncière optimisée et une gestion intelligente de la consommation d’énergie.
Ce site de nouvelle-génération est notamment équipé de 78 bornes de recharge pour les véhicules électriques, d’un éclairage basse consommation, de portes de quais à ouvertures et fermetures rapides pour éviter la déperdition de chaleur en hiver et de fraîcheur en été, d’un toit blanc pour réfléchir la lumière et diminuer la température du bâtiment en été, de récupérateurs d’eau de pluie … Il s’inscrit dans l’objectif zéro émission à horizon 2050 du Groupe DHL.