A csökkentett kibocsátású logisztika az átláthatósággal kezdődik
Hogyan használhatják a vállalatok az üvegházhatású gázok (ÜHG) lábnyom-kalkulátorait a kibocsátásuk egyértelműségének és pontosságának érdekében
A „Nem tudod kezelni, amit nem tudsz mérni” mondat különösen a logisztika és az ellátási lánc szén-dioxid-mentesítésének feladatára vonatkozik. A kis- és nagyvállalatoknál minden iparágban csak akkor lehet megfelelő kibocsátáscsökkentő intézkedéseket tenni, ha átlátható a jelenlegi üvegházhatású gázok kibocsátása. Ez a fókuszált megközelítés kulcsfontosságú a szén-dioxid-mentesítéshez és a csökkentett kibocsátású ellátási lánc eléréséhez.
Az ellátási lánc üvegházhatású gázok által keltett lábnyomának megértése elengedhetetlen a dekarbonizációs kezdeményezések sikeréhez.
Kathrin Brost, a GoGreen Program globális vezetője, a DHL Global Forwarding alelnöke
Az átláthatóság elérése érdekében az üvegházhatású gázok jelentésének lehető legjobb felhasználása
Manapság számos vállalat hozzáfér az éves üvegházhatású gázokról szóló jelentésekhez. A jelentések alapos áttekintése természetesen rendkívül értékes feladat, de ne feledje, hogy ezek csak a múlt pillanatképei – jellemzően a tavalyi üvegházhatású gázok lábnyoma. Igaz, hogy egy éves szén-dioxid-kibocsátási jelentés pozitív hatással lehet a jövő évi üvegházhatású gázok kibocsátására, és segíthet a szervezet irányításában a potenciális üvegházhatású gázok csökkentésére szolgáló eszközök azonosítása érdekében.
A DHL Global Forwardingnál két kulcsfontosságú karbonsemlegesítő tényezőt veszünk figyelembe: az egyik a „kevesebbet éget” (az ellátási lánc folyamatos optimalizálásával az üvegházhatású gázok hatékonyságának növelése érdekében), a másik pedig a „tisztán éget” (fenntartható üzemanyagok és más feltörekvő technológiák felhasználása az ellátási lánc további karbonsemlegesítése érdekében).
Napjaink technológiáival lehetőség van az üvegházhatású gázok hatékonyságának javítására, valamint az ellátási láncok további szén-dioxid-mentesítésére kis kibocsátású szállítási megoldások alkalmazására.
Szimulációs modellek használata az üvegházhatású gázok lábnyomának kiszámításához
Egy ideális világban mindannyian elsődleges adatokat használunk az üvegházhatású gázok lábnyomának kiszámításához. Minden olyan vállalat, amely tengeri hajókat, repülőgépeket, teherautókat, vonatokat és uszodákat üzemeltet, valós idejű információkat nyújtana az üzemanyag-fogyasztásról, a CO2ekibocsátásról és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséről, amelyet fenntarthatóbb üzemanyagok blokkláncon keresztül történő felhasználásával értek el, lehetővé téve az üvegházhatású gázok teljes körű láthatóságát.
Ez még nem történik meg az iparágban, de nem szabad, hogy megakadályozza a feladókat abban, hogy kiszámítsák a szállítmányaik üvegházhatásúgáz-kibocsátását, hogy azonosítsák a szén-dioxid-mentesítési eszközöket és tájékoztassák a döntéshozatalt.
Jelenleg a vállalatok a következő legjobb dologgal dolgozhatnak együtt – kifinomult szimulációs modellek, amelyek repülőgép-specifikus kibocsátási tényezőket, ütemtervekből származó útvonalterveket, felhasználási tényezőket és még sok minden mást tartalmaznak az ipari adatbázisokból, hogy észszerűen pontos számításokat végezzenek a szénlábnyomról, valamint az egyes szállítmányok lábenkénti kibocsátásáról.
Napjainkban a szállítmányozók ezeket a szimulációs modelleket használják az üvegházhatású gázok kiszámítására szolgáló motorokban, hogy nagyon hasznos információkat biztosítsanak az üzemanyag-fogyasztásról és az üvegházhatású gázok kibocsátásáról. A feladóknak csak alapvető információkat kell megadniuk – beleértve a szállítmány súlyát, származási és rendeltetési helyét, valamint az esetleges megállási pontokat és a szállítási módot – a szállítmány üvegházhatású gázok által okozott lábnyomának láthatósága érdekében. Ezt követően megvizsgálhatják a motort, és értékelhetik az üvegházhatású gázok hatását az üzemmód-összetétel módosításával, a távolság lerövidítésével, a rakomány megosztásával (azaz LTL szállítmány) és még sok mással kapcsolatban.
Az üvegházhatásúgáz-átláthatóság azt jelenti, hogy a megfelelő szintű részletességet kell elérni
Hajlamos azt gondolni, hogy további részletességre van szükség, de az iparági adatbázisokra támaszkodó számítások a legtöbb esetben meglehetősen pontosak.
Könnyű oldalsó nyomkövetéssel összehasonlítani azokat a vasúti vállalatokat, amelyek különböző energiamixeket használnak, vagy fontolóra venni, hogy a járművezetői képzés növeli-e a tehergépjármű-ipari vállalatok üzemanyag-hatékonyságát. Természetesen ez a finomabb granularitás mindig növeli a pontosságot, de a feladókat nem szabad a legkisebb részletek miatt elterelni. A hangsúlynak a helyes cselekvésen kell lennie.
Az összesített adatok gyakran megbízható és pontos betekintési forrást biztosítanak. Ha például egy feladó egy adott kereskedelmi útvonalon egy hónap vagy negyedév alatt feladt összes küldeményt elemez, az felbecsülhetetlen értékű átláthatóságot biztosíthat.
Gondolja át ezt a forgatókönyvet: egy teherfuvarozó vállalat rendszeresen egy ügyfél számára meghatározott útvonalon működik, aprólékosan kiválasztva a legrövidebb és így a leghatékonyabb üvegházhatású gázt előidéző útvonalat. A közúti építkezés miatt azonban előfordulhat, hogy a sofőröknek ki kell lépniük, jelentősen növelve az ügyfél szállítmányainak üvegházhatásúgáz-lábnyomát több napon keresztül. A kizárólag az egyes küldeményekre vonatkozó adatokra összpontosítva az ügyfél időt és erőforrásokat fordíthat az optimalizálási stratégiák azonosítására. Ezzel szemben az összesített adatok szélesebb körű vizsgálata azt mutatná, hogy normál körülmények között a kiválasztott útvonal már most is rendkívül hatékony.
A jövő üvegházhatású gázok lábnyomának mérése
Az üvegházhatású gázokról szóló jelentéseken és a korábbi üvegházhatású gázok kiszámításán kívül az egyes szállítmányok megkezdése előtt megbízható módon kell megbecsülni az üvegházhatású gázok lábnyomát. Ez azt jelenti, hogy nemcsak a szállítmány potenciális üvegházhatású gázok kibocsátását mérjük, hanem – fenntarthatóbb üzemanyag használata esetén – figyelembe vesszük a lehetséges kibocsátáscsökkentéseket is.
Az üvegházhatásúgáz-kalkulátorok segítségével megbecsülhető egy adott szállítmány potenciális üvegházhatásúgáz-lábnyoma, és kiválasztható a leghatékonyabb üvegházhatásúgáz-szállítási mód.
Alternatívák keresése forgatókönyv-elemzések segítségével
A forgatókönyvelemzés kiváló módszer az üvegházhatású gázok csökkentésére. Egy feladó például el tudja képzelni, hogy a teljes körű légi szállítás Ázsiából Európába intermodális alternatívára vált – talán tengeri szállítással Ázsiából Dubajba, majd légi szállítással Európába. Ez a váltás valószínűleg növeli a teljes tranzitidőt, de jelentősen csökkenti az üvegházhatású gázok teljes kibocsátását. Hasonlóképpen, a vállalatok összehasonlíthatják az árukat a legközelebbi repülőtérről vagy egy távolabbi repülőtérre szállíthatják őket – ha a távolabbi repülőtér jobb légi fuvarozási összeköttetésekkel rendelkezik a célállomáshoz, ez csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását.
Átláthatóság elérése az üvegházhatású gázok kiszámításával
A fenti esetekben csábító a bélösztön használata, de gyakran az intuíció félrevezető lehet. Ezért olyan fontos előre megbecsülni a jövőbeli szállítmányok üvegházhatású gázok okozta lábnyomát.
Az üvegházhatású gázok átláthatósága alapvető kiindulási pont a kibocsátáscsökkentő logisztika felé vezető minden utazáshoz. Napjainkban az üvegházhatású gázok kiszámítására szolgáló motorok, mint például a DHL szén-dioxid-kalkulátor, több mint képesek pontos információkat nyújtani a döntéshozatalhoz, és most elérkezett a szén-dioxid-mentesítés ideje. Így most nincs is jobb alkalom arra, hogy kipróbálja a szállítmányozó üvegházhatású gázokra vonatkozó kalkulátorát!
Itt az Ön sora
A DHL üvegházhatású gáz (GHG) kalkulátor átláthatóvá teszi a szénlábnyomra vonatkozó adatokat, így csökkentheti a kibocsátást. Szimulálja szállítmányai hatását még ma ingyen.
