INCOTERMS® 2010 SZABÁLYOK

A nemzetközi és belföldi szerződésekben világszerte gyakran használt Incoterms® szabályok a vásárló és az eladó közötti, a költségekre és a kockázatokra, valamint a szállítmánybiztosításra vonatkozóan alkalmazott megosztott felelősségeket ismertetik.

Az alábbi tájékoztató a vásárló és az eladó közötti, a költségekre és a kockázatokra, valamint a szállítmánybiztosításra vonatkozóan megosztott kézbesítési feltételeket és felelősségeket ismerteti.

Az ICC (Nemzetközi Kereskedelmi Kamara) hivatalos weboldalán többet is megtudhat az Incoterms® 2010 szabályokról, és a legfrissebb információkról sem marad le.

Az Incoterms® 2010 szabályokra vonatkozó online képzésen is részt vehet.

 

Bármilyen szállítási módra vonatkozó szabályok

  • Az „Üzemből/Ex Works” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor az árut saját telephelyén vagy egy másik megnevezett helyen (azaz üzemben, gyárban, raktárban stb.) a vevő rendelkezésére bocsátja. Az eladónak nem kell az árut a fuvareszközre rakni; sem pedig kivitelre vámkezeltetni, amennyiben vámkezelés szükséges.

  • A „Bérmentesítés nélkül a fuvarozónak” azt jelenti, hogy az eladó a vevő által megnevezett fuvarozó, illetve más harmadik személy számára adja át az árut az eladó telephelyén vagy más megjelölt helyen. Tanácsos a feleknek a lehető legvilágosabban meghatározni azt a pontot a kézbesítés megnevezett helyén belül, amely pontig az eladó viseli az addig felmerült költségeket és kockázatokat.

  • A „Fuvarozás fizetve …-ig” azt jelenti, hogy az eladó az általa kijelölt fuvarozónak vagy más személynek átadja az árut egy megállapodás szerinti helyen (ha bármely ilyen helyről megállapodtak a felek), és hogy az eladó köteles megkötni a fuvarozási szerződést és megfizetni az áru megnevezett rendeltetési helyére történő fuvarozásának költségeit.

  • A „Terminálon átadva” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor az árut az érkező fuvareszközből kirakva elhelyezi a vevő rendelkezésére egy megnevezett kikötőben vagy rendeltetési helyen lévő terminálon. A „terminál” magában foglal bármely helyet, akár nyitott vagy fedett, úgymint rakpart, raktár, konténerterminál vagy közúti, vasúti vagy légi terminál. Az eladó visel minden kockázatot azzal kapcsolatban, hogy az árut a megnevezett kikötőbe vagy rendeltetési helyen lévő terminálra eljuttatja, és ott kirakja.

  • A „Megnevezett helyre szállítva” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor a vevő rendelkezésére bocsátja az árut az érkező fuvarozási eszközön kirakásra készen a megnevezett rendeltetési helyen. Az eladó visel minden kockázatot azzal kapcsolatban, hogy az árut a megnevezett helyre juttatja.

  • A „Vámfizetéssel leszállítva” azt jelenti, hogy az eladó azzal teljesít, amikor az áru a vevő rendelkezésére bocsátva, az érkező járművön, importban vámkezelve készen áll arra, hogy a megnevezett rendeltetési helyen lerakodják. Az eladó viseli az árunak a rendeltetési helyre történő eljuttatásával kapcsolatos összes költséget és kockázatot, és köteles az árut nemcsak exportra, hanem importra is vámkezelni, megfizetni bármely vámot mind exportban, mind importban, és intézni minden vámkezelési formalitást.

Forrás: az ICC weboldala.

Olvassa el az Incoterms® szabályok 2010-es kiadásának teljes változatát.

Az „Incoterms” a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) védjegye.

 

A tengeri és belföldi vízi szállításra vonatkozó szabályok

  • A „Bérmentesítés nélkül a hajó oldalához” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor az árut a vevő által megjelölt hajó oldalához (a rakparton vagy uszályon) a megnevezett hajózási kikötőben elhelyezte. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata a hajó oldalához történő elhelyezés után száll át eladóról vevőre, és a vevő ettől a pillanattól kezdve viseli az összes költséget.

  • A „Bérmentesítés nélkül a fedélzeten” annyit jelent, hogy az eladó az árut a megnevezett hajózási kikötőben, a vevő által kijelölt hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut szerzi be. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata a fedélzeten történő elhelyezés után száll át eladóról vevőre, és a vevő ettől a pillanattól kezdve viseli az összes költséget.

  • A „Költség és fuvardíj” azt jelenti, hogy az eladó az árut a hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut beszerzi. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata akkor száll át, amikor az áru a hajó fedélzetén van. Az eladó köteles szerződni a fuvarra és megfizetni azokat a költségeket és a fuvardíjat, amelyek az árunak a megnevezett rendeltetési kikötőbe történő eljuttatásához szükségesek.

  • A „Költség, biztosítás és fuvardíj” azt jelenti, hogy az eladó az árut a hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut beszerzi. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata akkor száll át, amikor az áru a hajó fedélzetén van. Az eladó köteles szerződni a fuvarra és megfizetni azokat a költségeket és a fuvardíjat, amelyek az árunak a megnevezett rendeltetési kikötőbe történő eljuttatásához szükségesek.

    „Az eladó az áru fuvarozás közben való elvesztésének vagy sérülésének kockázatát fedező biztosítást is köt. A vevőnek tudnia kell, hogy a CIF értelmében az eladó csak minimális fedezetű biztosítás beszerzésére kötelezett. Ha a vevő nagyobb fokú biztosítási védettséget szeretne, a lehető legegyértelműbben meg kell állapodnia erről a vevővel, illetve saját kiegészítő biztosítási szerződést kell kötnie.”

Forrás: az ICC weboldala.

Olvassa el az Incoterms® szabályok 2010-es kiadásának teljes változatát.

Az „Incoterms” a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) védjegye.

Nem találja, amit keres?

Vegye fel a kapcsolatot DHL Freight szakértőinkkel még ma!

Áruszállítási kapcsolatok

Fedezze fel a DHL hálózat által nyújtott előnyöket...

Iratkozzon fel hírlevelünkre!