INCOTERMS® 2020 SZABÁLYOK

 

 

A nemzetközi és belföldi szerződésekben világszerte gyakran használt Incoterms® szabályok a vásárló és az eladó közötti, a költségekre és a kockázatokra, valamint a szállítmánybiztosításra vonatkozóan alkalmazott megosztott felelősségeket ismertetik.


 

 

 

Két fő változás van az  Incoterms® 2020-ban a 2010-es változathoz képest:

  • DAT (Delivered at Terminal) paritást átnevezték Delivered at Place Unloaded-re (DPU)
  • FCA (Free Carrier) paritással mostantól a hajórakleveleket rakodás után lehet kiállítani

További változások:

  • CIF (Cost, Insurance and Freight) és CIP (Carriage and Insurance Paid To) paritások új általános biztosítási megállapodásokat adtak ki, de a biztosítás mértékét továbbra is az eladó és a vevő határozza meg.
  • A listázott paritások esetében a költség elosztás a vevő és eladó között pontosabban van meghatározva - egy kivonat listázza az oösszes költséget amit az eladónak és a vevővnek viselnie kell.
  • FCA (Free Carrier), DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded) és DDP (Delivered Duty Paid) paritások mostantol a vevőt és az eladót veszik számításba fuvarjaik leszervezéséhez minthogy harmadik felet válasszanak.
  • A biztosnsággal kapcsolatos kötelezettségek mostantól kiemelkedőbbek.
  • A „Explanatory Notes for Users” minden egyes Incoterm® esetében az újra cseréltük, és úgy terveztük hogy könnyebb legyen a használatuk.
  • CIP paritás esetében mostantól kötelező az ICC A vagy ezzel megegyező biztosítás. Incoterms® 2010 esetében ICC C volt a kötelező. CIF paritás esetében marad a szükséges biztosítási fedezet.

 

Bármilyen szállítási módra vonatkozó szabályok

  • Az „Üzemből/Ex Works” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor az árut saját telephelyén vagy egy másik megnevezett helyen (azaz üzemben, gyárban, raktárban stb.) a vevő rendelkezésére bocsátja. Az eladónak nem kell az árut a fuvareszközre rakni; sem pedig kivitelre vámkezeltetni, amennyiben vámkezelés szükséges.

  • FREE CARRIER (FCA) paritás azt jelenti hogy az eladó az árut többféle módon is kiszolgáltathatja

    • Első, ha a megnevezett helyiség az eladóé, akkor a áru akkor számít kézbesítettnek amikor a vevő által leszervezett fuvareszközre azt felrakodták.
    • Második, ha a megnevezett helysiség egy másik hely, akkor az áru akkor számít kézbesítettnek amikor a vevő által leszervezett fuvareszközre azt felpakolták és a fuvareszköz a megnevezett helyen lerakodásra kész és a fuvarozó vagy a vevő által kijelölt személy jelen van. 

    Bármelyik lerakó helyet is válasszuk a kettő közül, az már kijelöli hogy a kockázatvállaló szerepe mikor száll át a vevőre és azt az időpontot amikortól a költségek a vevőt terhelik.

  • CARRIAGE PAID TO (CPT) paritás azt jelenti hogy az eladó akkor szállítja le az árut - és hárítja át a kockázatot - a vevőre amikor az árut átadja a szállítmányozónak vagy az így szállított áruk beszerzésével. Az eladó ezt megteheti azáltal, hogy az árut a szállítónak a használt szállítóeszköznek megfelelő módon és helyen fizikailag birtokolja. Miután az árukat így továbbították a vevőnek, az eladó nem garantálja, hogy az áruk jó állapotban, a megadott mennyiségben vagy egyáltalán elérik a rendeltetési helyet.  Ennek oka az, hogy a kockázat az eladótól a vevőig terjed, amikor az árut a vevőnek kézbesítik, a fuvarozónak átadva; az eladónak mindazonáltal szerződést kell kötnie az áruk szállítására a szállítás és a megállapodás szerinti rendeltetési hely között.

  • CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP) azt jelenti, hogy az eladó az árut átadja - és a kockázatot - átadja a vevőnek azáltal, hogy átadja azokat az eladó által szerződéskötött fuvarozónak, vagy megvásárolja az így szállított árut.Az eladó ezt megteheti azáltal, hogy az árut a szállítónak a használt szállítóeszköznek megfelelő módon és helyen fizikailag birtokolja. Miután az árukat így továbbították a vevőnek, az eladó nem garantálja, hogy az áruk jó állapotban, a megadott mennyiségben vagy egyáltalán elérik a rendeltetési helyet.Ennek oka az, hogy a kockázat az eladótól a vevőig terjed, amikor az árut a vevőnek kézbesítik, a fuvarozónak átadva; az eladónak mindazonáltal szerződést kell kötnie az áruk szállítására a szállítás és a megállapodás szerinti rendeltetési hely között.

  • A „Megnevezett helyre szállítva” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor a vevő rendelkezésére bocsátja az árut az érkező fuvarozási eszközön kirakásra készen a megnevezett rendeltetési helyen. Az eladó viseli az árunak a megnevezett rendeltetési helyre vagy az abban a helyen megállapított pontba történő szállításával járó kockázatokat. Ebben az Incoterms szabályban tehát a kézbesítés és a rendeltetési helyre érkezés megegyezik.

  • DELIVERED AT PLACE UNLOADED (DPU) azt jelenti, hogy az eladó az árut átadja - és kockázatát ruházza fel - a vevőre, amikor az árut, amikor az érkező szállítóeszközről kirakodják, a vevő rendelkezésére bocsátják egy megjelölt rendeltetési helyen vagy az abban a helyen megállapított ponton, ha ilyen pontban is megállapodnak.  Az eladó visel minden kockázatot azzal kapcsolatban, hogy az árut a megnevezett kikötőbe vagy rendeltetési helyen lévő terminálra eljuttatja, és ott kirakja. Ebben az Incoterms szabályban tehát a kézbesítés és a rendeltetési helyre érkezés megegyezik.  A DPU az egyetlen Incoterms-szabály, amely előírja, hogy az eladó köteles az árut a rendeltetési helyre rakodni. Az eladónak ezért biztosítania kell, hogy képes legyen megszervezni a kirakodást a megnevezett helyen.  Ha a felek azt akarják, hogy az eladó nem viseli a kirakodás kockázatát és költségeit, kerülni kell a DPU szabályt, és helyette a DAP-t kell használni.

  • A „Vámfizetéssel leszállítva” azt jelenti, hogy az eladó azzal teljesít, amikor az áru a vevő rendelkezésére bocsátva, az érkező járművön, importban vámkezelve készen áll arra, hogy a megnevezett rendeltetési helyen lerakodják. Az eladó viseli az árunak a megnevezett rendeltetési helyre vagy az abban a helyen megállapított pontba történő szállításával járó kockázatokat. Ebben az Incoterms szabályban tehát a kézbesítés és a rendeltetési helyre érkezés megegyezik.

 

 

A tengeri és belföldi vízi szállításra vonatkozó szabályok

  • A „Bérmentesítés nélkül a hajó oldalához” azt jelenti, hogy az eladó akkor teljesít, amikor az árut a vevő által megjelölt hajó oldalához (a rakparton vagy uszályon) a megnevezett hajózási kikötőben elhelyezte. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata a hajó oldalához történő elhelyezés után száll át eladóról vevőre, és a vevő ettől a pillanattól kezdve viseli az összes költséget.

  • A „Bérmentesítés nélkül a fedélzeten” annyit jelent, hogy az eladó az árut a megnevezett hajózási kikötőben, a vevő által kijelölt hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut szerzi be. Az áru elveszésének vagy sérülésének kockázata a fedélzeten történő elhelyezés után száll át eladóról vevőre, és a vevő ettől a pillanattól kezdve viseli az összes költséget.

  • A „Költség és fuvardíj” azt jelenti, hogy az eladó az árut a hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut beszerzi. Az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázata, amikor az áruk a hajó fedélzetén vannak az eladót terhelik miszerint hogy az áru a megfelelő mennyiségben, épségben vagy egyáltalán megérkezik a lerakó helyre. A CFR-ben az eladó nem tartozik kötelezettséggel a vevő felé a biztosítási fedezet megvásárlásához: ezért a vásárló számára tanácsos lenne, ha valamilyen fedezetet vásárol magának.

  • A „Költség, biztosítás és fuvardíj” azt jelenti, hogy az eladó az árut a hajó fedélzetén adja át, vagy az ily módon leszállított árut beszerzi. Az áruk elvesztésének vagy károsodásának kockázata, amikor az áruk a hajó fedélzetén vannak az eladót terhelik miszerint hogy az áru a megfelelő mennyiségben, épségben vagy egyáltalán megérkezik a lerakó helyre.

 

 

Tudjon meg többet az Incoterms szabályokról a hivatalos International Chamber of Commerce (ICC) weblapján, ahol meg is rendelheti az “Incoterms® 2020“ publikációt.
Iratkozzon fel az online kurzusra az Incoterms® 2020 szabályokról a icc.academy weblapon.

 

 

Nem találja, amit keres?

Vegye fel a kapcsolatot DHL Freight szakértőinkkel még ma!

Freight Connections

Ismerje meg a legfrissebb Vám és Szállítmányozási híreket a DHL Freight szakértőitől.