SCHUTZ MENSCHLICHEN LEBENS AUF SEE
Anforderungen an die Überprüfung des Containergewichts
Die Beförderung von Containern ist eine ziemlich sichere Sache. Dennoch gab es in den letzten Jahren aufgrund von gepackten Containern mit falschen Gewichtsangaben größere Unfälle auf See und an der Küste. Um solche Unfälle zu vermeiden, hat die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (International Maritime Organization, IMO) in Zusammenarbeit mit Branchenvertretern im Rahmen des SOLAS-Abkommens (Safety of Life at Sea, Schutz menschlichen Lebens auf See) neue Regeln erlassen, darunter auch ein verifiziertes Bruttogewicht (Verified Gross Mass, VGM).
Ziel dieser Vorgabe ist die Angabe eines genauen Bruttogewichts für gepackte Container, damit Schiffs- und Terminalbetreiber vor dem Beladen der Schiffe Staupläne erstellen können. Ziel der Regelung ist sowohl der Schutz der Mitarbeiter und Ressourcen der Schiffs- und Terminalbetreiber, als auch der Fracht der Versender.
Änderungen zum 1. Juli 2016
Seit Juli 2016 müssen Versender dem Carrier das jeweilige verifizierte Bruttogewicht aller Container zum VGM-Closing Termin mitteilen.
Darüber hinaus ist es die Pflicht des Versenders, sicherzustellen, dass das genaue Gewicht angegeben wird. Wenn kein verifiziertes Bruttogewicht angegeben wurde, darf der Container nicht auf das Schiff verladen werden.
Es gibt zwei zulässige Wiegeverfahren:
- Methode 1: Wiegen des gepackten Containers
- Methode 2: Wiegen der Fracht und anderer Inhalte und Addieren des Containerleergewichts
DHL unterstützt Sie bei der Durchführung und Einhaltung der neuen Regelung. Weitere Informationen finden Sie in den unten genannten Dokumenten, oder wenden Sie sich an Ihren lokalen Kundenbetreuer von DHL Global Forwarding.
