组件制造商和供应商
重新思考供应链并 适应新需求
电动汽车、自动驾驶和互联技术的迅速崛起正在重塑汽车行业，并改变零部件制造商和供应商的角色。
这种转型的成功意味着重新思考供应链并适应新的需求。在地缘政治不确定性、半导体短缺和生产计划波动的情况下，组件创新和强大的战略合作伙伴关系至关重要。
合适的物流合作伙伴可以提高绩效、服务、库存管理和可持续性，同时帮助应对以下挑战：
适应行业的地震变化
组件 制造商和供应商 面临着一个 决定性的时刻。 需要一个决定性的逐步变革 ——用敏捷、技术驱动的 物流 生态系统取代刚性、线性网络。
满足新需求的新供应链
一级组织必须自我转型，以适应移动行业的地震变化。除了电气化和数字化，还有一些变化可以提高车辆利用率和缩短产品生命周期，例如新的移动业务模式和商业车队的扩展。组件制造商和供应商必须紧急建立灵活、有弹性的供应链，以支持新的 OEM 需求，从高价值组件和更快的设计周期到不断进化的产品。加速和竞争非常激烈。成功需要快速适应不断增长的需求，以及成本效益和卓越运营。
应对全球干扰
一级供应商已经经历了中断。更多正在路上。地缘政治冲击、供应短缺和运输中断迫使汽车制造商重新调整其生产足迹、实现采购多样化并重新设计物流路线。组件制造商和供应商必须在这些新网络中承担更多的索赔 - 他们必须准备好加入通过近岸和以新电池和材料供应商为特色而重塑的生态系统。所有这些，同时符合行业更严格的排放目标，这些目标需要碳透明度、循环性和端到端可持续性。
跟上竞争
第 1 层还必须扩大规模，以适应新的竞争。凭借数字优先模式和快速创新，这些新的市场进入者、初创公司、科技公司和快速扩展的创新者正在提高 OEM 对快速响应时间和可靠可扩展性的期望。许多零部件制造商和供应商发现自己站在后脚，惊讶于新来者能够多快做出反应，以及他们在需要时能够多大程度地扩展规模。解决方案是建立更具弹性、数字化和敏捷性的供应链，并实施严格的成本纪律。
改变汽车零部件供应链的物流解决方案
组件 供应链面临着电气化、软件定义车辆和不稳定时间表的压力。我们帮助 一级 供应商将这种压力转化为绩效，提高入库、生产和售后流程中的速度、弹性和客户体验。
在电气化、数字化和波动性定义的市场中，成功取决于为速度和弹性而建立的供应链。DHL 提供战略，帮助汽车 零部件 制造商引领移动 （R） 发展。”
Thierry Le Floch，DHL 子行业铅轮胎和部件制造商副总裁
案例研究
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