Entretien sur l’initiative Cibles scientifiques

L’initiative Science Based Targets (SBTi) a officiellement confirmé en novembre 2022 que les objectifs climatiques de DHL s’alignent sur les critères SBTi. Qu'est-ce que cela signifie pour le Groupe et DHL Global Forwarding ? Nous avons posé des questions clés à Kathrin Brost, vice-présidente mondiale du programme GoGreen de DGF et Noelle Froehlich, experte senior en opérations propres, DHL.

Kathrin Brost : Le SBTi est l'organisme mondial qui permet aux entreprises de définir des objectifs ambitieux de réduction des émissions conformément aux dernières avancées scientifiques en matière de climat. Les entreprises du monde entier font confiance à cette initiative pour fournir des points de référence essentiels, ce qui est essentiel à mesure que la science du climat se développe constamment. C'est ainsi que nous savons que nous contribuons activement à limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré, conformément à l'Accord de Paris.

Noelle Froehlich : Un objectif scientifique est un engagement important. Cela confirme que nous jouons notre rôle, en particulier en termes de rapports sur les progrès et, surtout, en veillant à aller au-delà de la simple définition d’un objectif pour aller de l’avant. Une cible scientifique est l’assurance que nous prenons des mesures et mesurons continuellement ce que nous faisons. Et cela envoie un signal clair à nos partenaires de la chaîne de valeur, nous sommes sérieux quant à la décarbonisation. Nous espérons que les autres acteurs du marché seront encouragés à suivre notre direction en matière de développement durable.

Noelle Froehlich : Le processus a été extrêmement minutieux, nous faisant passer d'un engagement initial à un développement et une soumission détaillés, suivis d'une validation indépendante par des tiers et, bien sûr, d'une communication continue. Obtenir cette confirmation est une grande réussite pour notre équipe dévouée et toutes les divisions qui ont contribué de manière vitale et fourni un soutien.

Noelle Froehlich : Nous mesurons notre réduction absolue des émissions de gaz à effet de serre, ce qui signifie la quantité totale d'équivalents de dioxyde de carbone (CO2e) émise. Cela diffère de la mesure basée sur l'intensité, qui compare la quantité d'émissions à une unité de production économique spécifiée, telle que le CO2e par tonne kilomètres. Nous considérons que l’accent mis sur les réductions absolues est la meilleure façon d’atteindre notre objectif global de zéro émission nette d’ici 2050, mais cela nous met inévitablement au défi de prendre plus de mesures sur les émissions lorsque nous connaissons une croissance du volume des activités.

Kathrin Brost : Nous avons été la première entreprise de logistique à définir un objectif d’efficacité en matière d’émissions de CO2e. De plus, les mesures que nous avons prises par la suite – notamment la validation par le SBTi – confirment notre engagement en faveur de la décarbonisation. Mais nous ne nous réinventons pas. Au lieu de cela, nous orientons le Groupe vers des résultats positifs. Notre objectif est de connecter les gens et d’améliorer les vies, il va donc sans dire que nous prenons la décarbonisation au sérieux et que nous l’avons intégrée dans tout ce que nous faisons. 

Noelle Froehlich :  Atteindre l’objectif du Groupe jusqu’en 2030 ne sera possible que si toutes nos divisions contribuent en donnant la priorité à la décarbonisation en collaboration avec leurs partenaires de transport ainsi que leurs clients, par exemple en augmentant l’utilisation de carburants durables dans le réseau et en fournissant aux clients des produits et services écologiques. Nous sommes ravis de constater à quel point DHL Global Forwarding prend cette initiative au sérieux en proposant les produits GoGreen Plus à ses clients.

Kathrin Brost: La logistique à émission réduite est la voie à suivre. Pour chaque produit et solution phare de DHL Global Forwarding, nous sommes désormais en mesure de proposer à nos clients une version à faibles émissions. Nous sommes la première division du Groupe à y parvenir et toutes les autres divisions nous rejoindront bientôt. Il s'agit d'un véritable leadership sur le marché.

Kathrin Brost : Nous sommes tous sur le même bateau, ce qui signifie que nous ne pouvons décarboner qu'ensemble. DHL Global Forwarding dépend fortement de ses partenariats avec des compagnies aériennes et des transporteurs maritimes tout aussi engagés ; il est par exemple essentiel que la production de carburants plus durables se développe à plus grande échelle. Grâce à des relations solides, nous pouvons soutenir les initiatives et les actions de décarbonisation de nos partenaires et permettre aux expéditeurs d'accéder aux solutions de transport à faibles émissions dont ils ont besoin.

Noelle Froehlich  : Nous avons de nombreuses étapes importantes à l'esprit. La feuille de route ESG fait partie de notre stratégie de groupe 2025. D’ici 2030, nous visons à réduire les émissions absolues de gaz à effet de serre conformément aux dernières données scientifiques sur le climat, y compris les émissions propres et les émissions de Scope 3 liées au transport. 

Kathrin Brost : Beaucoup de nos clients ont déjà fixé des objectifs scientifiques et mesurent leur réduction des émissions. D'autres commencent maintenant à prendre des mesures similaires. Chez DHL Global Forwarding, nous nous engageons à soutenir ces parcours clients essentiels. Et une chose est claire : nous ne pourrons tous décarboner et prendre les mesures adéquates pour réduire les émissions que si nous disposons d’une transparence totale, d’une feuille de route bien définie et d’objectifs fermes. Celles-ci constituent la base de nos activités de décarbonisation et de celles de nos clients, et nous sommes convaincus que le moment est venu de décarboner !