La mondialisation se maintient à un niveau record, l’Europe restant la région la plus connectée du monde – Le Rapport DHL de 2026 sur la Connectivité Mondiale

La mondialisation se maintient à un niveau historiquement élevé, malgré l'escalade des tensions géopolitiques, l'augmentation des droits de douane américains et l'incertitude sans précédent quant aux futures politiques commerciales. C'est l'une des principales conclusions du Rapport DHL 2026 sur la Connectivité Mondiale (DHL Global Connectedness Report 2026), publié ce jour par DHL et la Stern School of Business de l'université de New York. S'appuyant sur plus de 9 millions de données relatives aux flux internationaux de commerce, de capitaux, d'informations et de personnes, le rapport offre la vision la plus complète qui soit de la mondialisation.

L’Europe est la région la plus connectée au monde

Dans le classement régional du rapport, l’Europe arrive une nouvelle fois en tête, devant l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord. La position de leader de l’Europe repose sur une combinaison unique de liens intrarégionaux profonds et d’une portée mondiale exceptionnellement large. Cette dynamique se reflète dans les performances solides de plusieurs économies européennes sur les indicateurs de profondeur et d’étendue.

Les principales économies européennes renforcent collectivement la position de la région comme la plus connectée au monde : les Pays-Bas se classent 3ᵉ au niveau mondial et, bien qu’ils ne soient que la 19ᵉ économie mondiale, génèrent le 6ᵉ plus grand volume de flux mondiaux, soulignant leur rôle de porte d’entrée majeure ; le Royaume-Uni, 9ᵉ, arrive en tête mondiale pour l’étendue des flux grâce à ses liens internationaux très diversifiés ; l’Allemagne, 14ᵉ, reste la plus grande économie d’Europe et un centre fortement intégré, avec deux tiers de ses flux à l’intérieur de l’Europe et une forte diversification mondiale ; la France, 22ᵉ, se distingue par l’étendue mondiale de ses investissements de création «  greenfield » entrants et sortants ; et l’Italie, 28ᵉ, combine une forte connectivité intra-européenne avec l’une des empreintes mondiales les plus larges au monde.

Les marchés d’Europe du Sud et de l’Est — dont l’Espagne, la Pologne, la Tchéquie, la Hongrie et la Roumanie — renforcent encore la région grâce à des liens européens étroitement tissés, tandis que la Turquie renforce la position de l’Europe en tant que pont vers l’Asie et le Moyen-Orient.

La mondialisation s'est maintenue depuis 2022

Le rapport suit la mondialisation sur une échelle allant de 0 % (pas de flux transfrontaliers) à 100 % (les frontières et la distance n'ont pas d'impact). Le niveau de mondialisation était de 25 % en 2025, ce qui correspond au niveau record atteint en 2022.

« La mondialisation se maintient, ce qui en dit long sur sa valeur", a déclaré John Pearson, PDG de DHL Express. "De la pauvreté au changement climatique, les plus grands défis du monde ne peuvent être résolus que par une réflexion globale. Le rapport DHL Global Connectedness montre que les pays et les entreprises ne se replient pas derrière les frontières nationales. C'est une bonne nouvelle. DHL renforce les liens mondiaux en reliant les marchés, les entreprises et les personnes afin qu'ils puissent s'adapter, se diversifier et saisir de nouvelles opportunités, même en période d'incertitude ».

« L’Europe joue un rôle central dans ce réseau mondial », a déclaré Mike Parra, PDG de DHL Express Europe. « La région combine une intégration économique profonde avec l’une des empreintes mondiales les plus larges au monde. Cette position unique permet aux entreprises européennes de rester compétitives, résilientes et connectées aux opportunités de croissance dans toutes les régions. Chez DHL, nous nous engageons à soutenir cette connectivité avec le réseau express international le plus fiable et le plus flexible du secteur. »

Dans le même temps, le niveau de mondialisation actuel de 25 % souligne à quel point le monde est loin d'être totalement mondialisé. Dans de nombreux domaines, les flux internationaux pourraient se développer davantage en l'absence de contraintes politiques.

L'essor de l'IA et la course aux tarifs douaniers ont alimenté le commerce en 2025

Le commerce mondial a progressé plus rapidement en 2025 qu'au cours de n'importe quelle année depuis 2017 (à l'exception de la période volatile de Covid-19). Les importateurs américains ont accéléré leurs expéditions au début de l'année en prévision des augmentations tarifaires. Les importations américaines sont ensuite tombées en dessous des niveaux de l'année précédente, mais l'augmentation des exportations chinoises vers les marchés non américains a contribué à soutenir les volumes du commerce mondial. Les échanges de biens liés à l'IA ont explosé, les pays et les entreprises s'étant empressés de mettre en place une infrastructure d'IA. Selon les chiffres de l'OMC, les produits liés à l'IA ont été à l'origine de 42 % de la croissance du commerce des marchandises au cours des trois premiers trimestres de 2025.

Perspectives commerciales : la croissance se poursuit, même avec des droits de douane plus élevés

Les récentes augmentations des droits de douane américains devraient légèrement ralentir la croissance du commerce en 2026, sans toutefois l'arrêter. Le commerce mondial de marchandises devrait croître en moyenne de 2,6 % par an jusqu'en 2029, comme au cours de la dernière décennie. L’une des raisons est que la majeure partie du commerce mondial n’implique pas les États‑Unis : en 2025, seulement 13 % des importations étaient destinées aux États-Unis et 9 % des exportations provenaient des États-Unis. En outre, de nombreux pays cherchent à conclure de nouveaux accords commerciaux afin de s'assurer un accès à d'autres marchés.

Les tensions entre les États-Unis et la Chine n'affectent qu'une petite partie des flux mondiaux

Le rapport constate également que les liens entre les deux plus grandes économies du monde - les États-Unis et la Chine - continuent de se distendre. Toutefois, ces liens sont étonnamment faibles dans une perspective globale. Par exemple, le commerce entre les États-Unis et la Chine représentait 3,6 % du commerce mondial à son apogée en 2015, avant de tomber à 2,7 % en 2024 et à seulement 2 % au cours des trois premiers trimestres de 2025. La part des États-Unis et de la Chine dans les investissements internationaux des entreprises est encore plus faible - moins de 1 % en 2025.

Pas de division mondiale en blocs rivaux

Malgré les spéculations sur une fragmentation géopolitique, le rapport ne trouve aucune preuve d’une division généralisée en blocs mondiaux concurrents.  Seuls 4 à 6 % des flux mondiaux de commerce et d’investissement se sont détournés de rivaux géopolitiques au cours de la dernière décennie.  La plupart de ces flux ne se sont pas dirigés vers des alliés proches, mais vers des pays aux positions géopolitiques flexibles, tels que l'Inde et le Vietnam.

"Les politiques qui entourent la mondialisation sont beaucoup plus volatiles que les flux réels entre les pays", a déclaré le professeur Steven A. Altman, directeur de l'Initiative DHL sur la mondialisation au Centre pour l'Avenir du Management de l'université Stern de New York. " Les risques de la mondialisation sont réels, mais la résilience des flux mondiaux l'est tout autant"

Les biens échangés et les investissements directs étrangers atteignent des distances record

Contrairement aux attentes d’un recentrage régional, les marchandises échangées ont parcouru en 2025 une distance moyenne de 5 010 kilomètres — la plus longue jamais enregistrée. Les projets IDE (Investissements directs étrangers) ont eux aussi atteint une nouvelle distance moyenne record de 6 250 kilomètres. La plupart des autres flux internationaux se sont également allongés, indiquant que les prédictions d’une régionalisation accélérée ne se sont pas matérialisées. »

Le rapport DHL sur la Connectivité Mondiale

Publié régulièrement depuis 2011, le DHL Global Connectedness Report fournit des informations fiables sur la mondialisation en analysant 14 types de flux internationaux de commerce, de capitaux, d'informations et de personnes. L'édition 2026 couvre 180 pays, représentant 99,6 % du produit intérieur brut mondial et 99 % de la population mondiale.  Le rapport a été commandé par DHL et rédigé par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de l'université de New York.