Évolution de la règle douanière « de minimis » de l’UE : optimisez votre activité grâce à nos services logistiques de classe mondiale.

À compter du 1er juillet 2026, les envois e‑commerce entrant dans l’Union européenne depuis des pays tiers seront soumis à un droit de douane de 3 € par article déclarable.

Vous pouvez consulter tous les détails sur le site de la Commission européenne, mais voici deux exemples pour illustrer les règles. 

Simon Volkwein, responsable régional DHL Fulfillment Network pour la région EMEA, le Royaume-Uni et l'Irlande, nous explique à quoi les vendeurs peuvent s’attendre : « Outre l’augmentation évidente des coûts, se pose également la question de savoir qui paiera les droits de douane. Le e-commerçant prendra-t-il ces coûts à sa charge (ce que l’on appelle en logistique le “Delivered Duty Paid” ou DDP), ou les répercutera-t-il sur le consommateur ? Une communication claire est nécessaire afin que les clients ne reçoivent pas de frais de douane inattendus. »

Le facteur temps doit être pris en compte « Le dédouanement prend du temps. Et les clients n’aiment généralement pas attendre ! » explique Simon Un retard sur une commande peut nuire à la réputation d’un commerçant « Vous risquez de perdre des consommateurs ayant vécu une mauvaise expérience à cause d’un retard dont vous n’êtes même pas responsable. » Les procédures de dédouanement prennent également plus de temps pendant les périodes de forte activité ; les prévisions de ventes et la gestion des stocks deviendront donc encore plus importantes, notamment pour gérer les pics saisonniers. Dans ce contexte, l’expérience client peut être fortement dégradée, entraînant une baisse globale du taux de conversion, les acheteurs se tournant vers des alternatives.

Les e-commerçants doivent gérer plus de formalités administratives et de nouveaux processus Celles-ci incluent notamment la fourniture de codes d’identification des produits et la déclaration des marchandises via une plateforme parfois nouvelle pour eux. « La conformité à cette nouvelle approche sera essentielle. »

Simon nous explique comment les vendeurs s’adaptent intelligemment : « Les vendeurs situés hors de l’UE utilisent déjà leur stratégie logistique comme un levier de valeur : ils stockent leurs marchandises dans l’UE. Oui, les droits de douane continuent de s’appliquer, mais au lieu d’impacter de nombreux colis unitaires expédiés, par exemple, de Chine vers l’UE, les marchandises font l’objet d’un dédouanement groupé. Ainsi, les formalités et les coûts douaniers s’appliquent à un nombre bien plus limité d’envois, et bien avant qu'ils n'impactent l'expérience client finale. »

Stocker les marchandises à proximité des consommateurs finaux présente également d’autres avantages significatifs : les distances de transport sont réduites, ce qui diminue les délais et les coûts d’expédition. Cette approche réduit également l’empreinte carbone du e-commerçant, ce qui peut constituer un élément important de sa stratégie de développement durable. « Nous constatons une augmentation du nombre de clients souhaitant stocker leurs marchandises dans l’UE à la lumière des nouvelles réglementations douanières, et ils nous indiquent que ces avantages supplémentaires représentent également un atout considérable », observe Simon.

« Depuis sa création, DHL Fulfillment Network propose ce modèle de stockage de proximité. Nous disposons d’un réseau d’entrepôts répartis dans le monde entier, y compris au sein de l’Union européenne, et nous poursuivons continuellement notre développement. » conclut Simon.

« Nous offrons à nos clients la flexibilité d’augmenter leurs capacités en période de pic et de les ajuster ensuite. Notre outil avancé d’analyse des stocks est extrêmement utile, car il offre à nos clients une visibilité sur leurs niveaux de stock et leurs mouvements par site, leur permettant de prendre des décisions basées sur la data – ce qui est d’autant plus important avec l’évolution des règles douanières de l’UE. »

Ce modèle de fulfillment est en plein essor. Il permet aux entreprises de consacrer leur temps à ce qu’elles font le mieux et de confier la logistique à des experts. Simon conclut : « Nous observons une forte hausse de la demande pour des solutions comme la nôtre dans ce nouveau contexte douanier. Le dédouanement est effectué de manière groupée, puis les stocks sont confiés à des experts qui assurent la préparation, l’emballage et l’expédition des commandes, garantissant une livraison rapide et fiable aux consommateurs. »

La mise en place de DHL Fulfillment Network ne prend que quelques semaines et inclut l’intégration avec Shopify, WooCommerce ou l’ERP du e‑commerçant.