Navigacija i sadržaj

Ograničeno osiguranje tereta

Zaštitite svoje oceanske logističke pošiljke od oštećenja, gubitka ili krađe


Čak i kada se teretom rukuje s najvećom pažnjom, stručnjaci za prijevoz tereta znaju da se u oceanskoj logistici mogu dogoditi neočekivani događaji. Može doći do oštećenja, gubitka ili krađe robe. Uz ograničenu odgovornost za prijevoz tereta uključenu u bilo koji ugovor o prijevozu, pošiljatelji i primatelji pogrešno pretpostavljaju da odgovornost za teret štiti vrijednost njihova tereta – često zanemarujući ograničenja. Saznajte zašto je vašoj sljedećoj pošiljci potrebna zaštita vrijednosti pošiljke.

Što odgovornost za teret pokriva, a što ne


Odredbe o odgovornosti za teret uključene su u sve ugovore o prijevozu. Otpremnike i primatelje u oceanskom prijevozu svejedno će zanimati dodatna zaštita vrijednosti pošiljke jer će se u slučaju reklamacije naknada u sklop odgovornosti za teret obično će ovisiti o težini, a ne o vrijednosti vašeg tereta, što će predstavljati znatnu financijsku izloženost.

Nadalje, ova djelomična naknada može se isplatiti samo ako vlasnik tereta uspije dokazati nemar na strani prijevoznika – samo taj postupak može trajati nekoliko mjeseci i financijski ga izložiti. Takav dokaz nemara logično isključuje sve vrste prirodnih katastrofa ili potonuća broda.

Koja su pravila i što kažu


Pravila odgovornosti za teret uspostavljena su 1926. godine Haaškim sporazumima. Danas će većina pošiljaka biti obuhvaćena pravilom Hague-Visby (revizija prethodne verzije iz 1968.), Hamburškim pravilom (1978.) ili Roterdamskim pravilom potpisanim 2009. Pravilo upotrebe ovisit će o zemlji u kojoj je vaš ugovor o prijevozu potpisan i vašem poslovnom partneru. Ova tri pravila, međutim, pokrivaju općenito slične uvjete, osobito kad se radi o odgovornostima prijevoznika.

Za što je prijevoznik odgovoran i kad

Tri pravila općenito kažu da je prijevoznik odgovoran za to da brod bude prikladan za plovidbu morem, da ima dovoljno članova posade i da se teretom rukuje s razumnom pažnjom. To uključuje utovar i istovar.

Razdoblje za koje je odgovoran je ograničeno i definira se kao:

  • Prema Haag-Visby pravilu i Hamburškom pravilu vrijeme između ukrcaja robe na brod i njezinog iskrcaja
  • Prema Rotterdamskom pravilu opseg je jednostavno definiran mjestom gdje prijevoznik postane zadužen za teret.

Vaš je teret pokriven odgovornošću za teret samo kad je u rukama prijevoznika – iako vaša pošiljka putuje od vrata do vrata, odgovornost za teret ne pokriva cijelo to putovanje!

Dužnost dokazivanja je podijeljena: kako bi zatražio odgovornost, vlasnik tereta morat će dokazati da prijevoznik nije izvršio svoje dužnosti tijekom primjenjivog razdoblja; prijevoznik će morati dokazati da to nije slučaj.

Za što prijevoznik ne može biti odgovoran i kad

Iako Hague-Visby pravilo i Hamburško pravilo pokrivaju slične slučajeve, Roterdamsko pravilo jasnije navodi sve slučajeve u kojima vlasnik tereta neće biti pokriven odredbama o odgovornosti za teret:

  • Više sile, npr. potres ili tsunami
  • Nesreće na moru, npr. potonuće broda
  • Rat, piratstvo i teroristički činovi
  • Krađa
  • Ograničenja karantene
  • Štrajkovi
  • Požar na brodu
  • Svaki čin koji se smatra odgovornošću pošiljatelja, poput lošeg pakiranja ili utovara

Dužnost dokazivanja je podijeljena: kako bi zatražio odgovornost, vlasnik tereta morat će dokazati da prijevoznik nije izvršio svoje dužnosti tijekom primjenjivog razdoblja; prijevoznik će morati dokazati da to nije slučaj.

Koliku naknadu mogu dobiti zbog odgovornosti za teret?


Tri pravila imaju slične vrijednosti naknade u slučaju reklamacije jer će se uvijek temeljiti na težini.

Razmotrite sljedeći primjer: otpremate robu vrijednu 70.000 USD, čija je ukupna težina 2.850 kg. Brod koji prevozi vaš teret potone, a vaša je roba izgubljena. Ovo su približne procjene koje biste dobili da ste uspjeli dokazati da je za nesreću kriv prijevoznik:

  • Ako je vaš ugovor o prijevozu potpisan u skladu s Hague-Visby pravilom: 8.000 USD
  • U skladu s Hamburškim pravilom: 10.000 USD
  • U skladu s Roterdamskim pravilom: 12.000 USD

Iako je Roterdamsko pravilo najpovoljnije, iznos nije ni blizu stvarne vrijednosti tereta.

Izuzetno je bitno za pomorsku pošiljku osigurati dodatno pokriće jer uvjeti odgovornosti za oceanski prijevoz imaju najniži omjer težine i vrijednosti. Pošiljka procijenjena na 8.000 USD prema pravilu Hague-Visby procijenjena je na 70.000 USD prema uvjetima odgovornosti za zračni prijevoz i 30.000 USD prema uvjetima cestovnog prijevoza.

Razumijevanje brojeva: vrednovanje u SDR-u

Prema Haag-Visby pravilu, Hamburškom i Roterdamskom pravilu vrijednost tereta izračunava se u posebnim pravima vučenja (SDR), aktivi koju je 1969. uveo Međunarodni monetarni fond (MMF). Kao i kod svakog tečaja, njegova točna vrijednost u odnosu na druge valute varira na dnevnoj bazi.
Na primjer, uzmite u obzir da je u prosjeku iznosio nešto manje od 1,40 USD tijekom srpnja 2020.:

Vrijednost odgovornosti po kg tereta (ako je 1 SDR = 1,4 USD)*
Hague-Visby: SDR 2 / 2,80 USD
Hamburg: SDR 2,5 / 3,50 USD
Rotterdam: SDR 3 / 4,20 USD

Vrijednost odgovornosti po paketu (ako je 1 SDR = 1,4 USD)*
Hague-Visby: SDR 666,67 / 933,34 USD
Hamburg: SDR 835 / 1169 USD
Rotterdam: SDR 875 / 1225 USD

*ovisno o tome koja je vrijednost veća.

Dodatne informacije oSDR-u i vrednovanju u stvarnom vremenu potražite na web-stranici MMF-a

Kako odabrati odgovarajuću pokrivenost?


Imajte na umu da zaštita vrijednosti vaše pošiljke nije osmišljena za očuvanje vaše pošiljke – njezina je svrha zaštititi vašu financijsku situaciju. Stoga smo pripremili sljedeći popis za provjeru – a vaš pružatelj pokrivenosti trebao bi ispuniti sve navedeno.

Odgovarajuća pokrivenost:

  • Pokriva cijelu vrijednost robe
  • Pokriva i trošak prijevoza
  • Pokriva vašu pošiljku za sve rizike
  • Pokriva i robu visokog rizika
  • Pokriva sve lokacije putovanja pošiljke, od vrata do vrata
  • Ne uključuje odbitke i viškove, što znači da ništa ne morate platiti ako dođe do gubitka
  • Pruža podršku za reklamacije na vašem jeziku
  • Reklamacije isplaćuje u vašoj valuti
  • Brzo rješava reklamacije. Dok rješavanje klasičnog postupka odgovornosti za prijevoz tereta traje nekoliko mjeseci, DHL Global Forwarding nastoji riješiti vaš zahtjev u roku od 30 dana.

Što je s Incoterms pravilima?

Kao što ste možda pročitali u našem članku o Incoterms osnovama, Incoterms pravilima raspodjeljuju se troškovi, no isto tako i inherentni rizici pomorskog prijevoza. Dok uvjeti plaćenog prijevoza i pokrića do obvezuju prodavatelja da ugovori policu pokrića od polazišta do odredišta, uvjeti troška, pokrića i vozarine obvezuju ga samo na osiguranje pomorske dionice – a u ostalim uvjetima nije definirano baš ništa.

Kao otpremnik ili primatelj možda ćete htjeti dvaput provjeriti točno kad se rizici prenose na vas (to se ne događa istovremeno kad i za troškove prijevoza). Poznavanje vaših odgovornosti – i odgovornosti vašeg poslovnog partnera – ključno je jer činjenica da jedna od dvije strane osigurava svoj dio putovanja ne znači uvijek da je cijela pošiljka pokrivena.

Kako mogu dobiti pokriće za teret?

Svoju robu općenito ćete moći osigurati svojeg prijevoznika tereta ili zasebnog pružatelja pokrića.

Prednost rezerviranja pokrića kod vašeg prijevoznika tereta je ta što će on već posjedovati većinu dokumentacije koja vam je potrebna za podnošenje zahtjeva te će moći to učiniti umjesto vas.

Pokriće možete nabaviti i zasebno. Međutim, tada ćete biti odgovorni prikupiti svu potrebnu dokumentaciju od svih dobavljača koji su sudjelovali u otpremi vaše pošiljke (prijevoznik tereta, carinski posrednik, pomorski prijevoznik itd.) prije nego što sami podnesete zahtjev.

Kad je pravi trenutak za nabavu pokrića?

To ovisi o tome koliko često otpremate robu. Ako šaljete nekoliko pošiljki tereta godišnje, možete je jednostavno rezervirati istovremeno s pošiljkom.

Ako ste redoviti pošiljatelj (na primjer, s više od 5 pošiljaka godišnje), vjerojatno ćete imati koristi od godišnjeg pokrića, koje pokriva sve vaše pošiljke po nižoj cijeni.

Preuzmi infografike


Možda će vas zanimati i


Treba vam pomoć sa specifičnim izazovom pri otpremi?


Naši stručnjaci za otpremu spremni su vam pomoći