שילוח בר-קיימא

זה מתייחס לתהליך של ביטול או הפחתת כמות פליטת גזי החממה הנפלטים, למשל, באמצעות שריפת דלקים מאובנים או שימוש באנרגיה בבניינים.

גזים באטמוספירה המשפיעים על מאזן האנרגיה של כדור הארץ וגורמים ל אפקט החממה. גזי החממה העיקריים באטמוספירה של כדור הארץ הם פחמן  דו-חמצני (CO2), מתאן (CH4), תחמוצת חנקן (N2O), אוזון (O3) ואדי מים (H2O). 

טביעת רגל פליטת גזי חממה מתארת את סך פליטות גזי החממה (GHG) הנגרמות על ידי אדם, אירוע, ארגון, שירות או מוצר, המוצגות כשווי ערך פחמן דו-חמצני. גזי חממה, כולל גזים המכילים פחמן כגון פחמן דו-חמצני ומתאן, יכולים להיפלט כתוצאה משריפת דלקים מאובנים, פינוי קרקעות וייצור וצריכה של מזון, מוצרים תעשייתיים, חומרים, עץ, כבישים, מבנים, תחבורה ושירותים אחרים.

מדד מטרי לביטוי כל גזי החממה במונחים של CO2. הדבר נעשה על מנת לאפשר השוואה בין גזי החממה השונים על בסיס פוטנציאל ההתחממות הגלובלית שלהם.

פליטות טווח 1:

פליטות ישירות הנובעות מנכסים, כלי רכב או תהליכים הנמצאים בשליטה ישירה

פליטות טווח 2:

פליטות עקיפות הנובעות מחשמל שנרכש ומחימום/קירור אזורי המשמשים בנכסים, כלי רכב או תהליכים הנמצאים בשליטה ישירה

פליטות טווח 3:

פליטות עקיפות הנובעות מנכסים, כלי רכב או תהליכים המופעלים על ידי קבלני משנה

ספר &טענה זו מפרידה בין הזרימה הפיזית של מוצר לבין תכונותיו הסביבתיות. הצד שמשלם עבור המאפיינים הסביבתיים (למשל, הפרמיה של דלק בר-קיימא לעומת דלק מאובנים) זוכה בהפחתת הפליטות הנלווית, ללא קשר לשאלה אם הדלק הבר-קיימא שימש להנעת אותו רכב ספציפי. מנגנון זה יוצר מסה קריטית של חומרים מוסמכים (למשל, דלקים בר קיימא), אך הוא גם מספק גישה לשוק לכל העוסקים בענף, ללא תלות במיקומם או בגודלם.

גישת "אטמוספירה אחת" גורסת כי כל פליטות גזי החממה (GHG) נכנסות לאותה אטמוספירה, ולכן מבחינת כדור הארץ, אין זה משנה איזה רכב, כלי שיט או כלי טיס שורף דלקים מתחדשים במקום דלקים מאובנים. על ידי אימוץ גישת "אטמוספירה אחת" וניצול הספר & מנגנון תביעה אנו יכולים להגדיל את השימוש בדלקים בר קיימא בהובלת מטענים כיום. 

זוהי היוזמה המוכרת ביותר לבחינת התאמת יעדי הפחתת הפליטות של חברות למדע האקלים העדכני ביותר ולהסכם פריז בנושא האקלים. יעדי האקלים של קבוצת DHL אושרו על ידי SBTi.

הטמעה מייצגת את הפעולות שנוקט ארגון כדי להילחם בשינויי האקלים בתוך שרשרת הערך שלו, באופן שיוצר השפעות חיוביות וברות-קיימא. דוגמאות לכך הן השימוש בדלקים בר קיימא כתחליף לדלקים מאובנים באמצעי תחבורה נתון, בדרך כלל באמצעות ספרים.&טענה [ראה גם "כיצד הספר&מנגנון תביעות עובד"].

דלקים בני-קיימא מגיעים ממקורות מתחדשים. הם מייצרים פחות פליטות גזי חממה באופן משמעותי מאשר דלקים מאובנים לאורך מחזור החיים שלהם. דוגמאות לדלקים מתחדשים ידועים כוללות ביודיזל, אתנול, ביומתאן ומימן.