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Tout ce que vous devez savoir sur la Semaine d’or chinoise

Comment cela affecte le fret maritime et comment vous pouvez vous préparer

La fête nationale chinoise est célébrée le 1er octobre et commémore la fondation de la République populaire de Chine en 1949. Comme pour le Nouvel An lunaire, presque toutes les entreprises, y compris les usines, sont fermées pendant une semaine. Cet événement inégalé a des répercussions importantes sur le fret maritime.

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Quand la Semaine d’or chinoise aura-t-elle lieu en 2024 ?

La Journée nationale de la République populaire de Chine est toujours célébrée le 1er  octobre et commémore sa fondation en 1949. Cependant, les dates exactes de début et de fin de la Semaine d’or chinoise peuvent varier.

En 2024, la semaine d’or tombe entre le 1er et le 7 octobre.

Pourquoi la Golden Week en Chine est-elle importante pour le fret maritime ?

L’activité portuaire est maintenue et les bureaux de douane restent ouverts pendant la Golden Week en Chine. Les stations DHL Global Forwarding individuelles organiseront également le personnel de garde afin de traiter les cas urgents.

La Semaine d’or chinoise affecte les expéditeurs de fret maritime pour deux raisons principales :

  • Toutes les usines chinoises sont fermées pendant la Golden Week, ce qui a sans aucun doute un impact sur les chaînes d’approvisionnement et les opérations logistiques juste à temps.
  • Les transporteurs maritimes omettent généralement les croisières pendant cette période.

Depuis, les expéditeurs internationaux ont adapté leurs opérations et anticipent les fermetures : ils expédient leur cargaison dans les semaines précédentes, ce qui est parfois appelé la précipitation de la semaine d’or.

Comprendre la ruée vers la semaine pré-or

Les perturbations induites par la semaine d’or commencent bien avant que les fêtes ne soient célébrées. Une augmentation du volume avant la Semaine de l’or peut être observée chaque année deux ou trois semaines avant la Journée nationale.

Les expéditeurs de fret maritime se voient pris dans le feu croisé de deux facteurs majeurs :

  • En prévision des fermetures d’usine décrites ci-dessus, les fabricants doivent répondre aux demandes de leurs clients avant la pause d’une semaine.
    • Les semaines précédant la Semaine d’or déclenchent le début de la hausse du volume de Noël. La saison de Noël commence tôt pour le fret maritime !

La précipitation ne concerne pas seulement les conteneurs et les activités de fabrication. Toutes les autres activités logistiques, y compris le transit de fret, voient naturellement un pic d’activité également deux à trois semaines avant les vacances et jusqu’à quelques jours par la suite.

Golden Week en 2024 : Encore plus de pression pendant la pré-ruée vers la semaine de l’or

Cette année, la poussée générale de la semaine pré-or est encore alimentée par la hausse du volume entraînée par le marché, mettant déjà le stress sur les chaînes d’approvisionnement mondiales avec une pression sur la capacité, des pénuries d’équipements dans de nombreux ports, des navigations fréquentes à blanc et des embouteillages dans plusieurs ports importants à travers l’Asie.

Cela devrait entraîner une pression encore plus élevée avant la semaine d’or et les expéditeurs sont encouragés à travailler à l’avance pour obtenir l’espace nécessaire et réserver tôt, au moins 3 à 4 semaines à l’avance.

Vous êtes affecté par la Semaine d’or chinoise, même si vous n’expédiez pas en dehors de la Chine

Les augmentations de volume ne sont pas nécessairement observées dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est en conséquence de la Golden Week. Cela ne signifie pas qu’ils ne sont pas affectés par les vacances.

La pré-ruée vers la Semaine de l’or et le retard de commandes qui en découle ont un impact sur tous les principaux services de la région Asie-Pacifique.

    Espace

    Les transporteurs maritimes alloueront plus de capacité d’espace aux expéditions chinoises, induisant une rareté spatiale partout ailleurs. Les autres pays ne peuvent attendre que l’élimination du carnet de commandes susmentionné.

    Équipement

    Une pénurie de conteneurs peut être observée dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est de la mi-août à la fin du mois de septembre, sur toutes les principales lignes maritimes. 

    Tarifs

    Les tarifs de fret maritime vers les États-Unis peuvent atteindre des niveaux record.

    Quand obtenir les meilleurs tarifs de fret maritime avant la Golden Week en Chine

    La hausse de l’activité pour l’appel d’offres, le processus par lequel les transitaires offrent leur tarif de fret maritime à leurs clients, commence en août et même plus tôt.

    En effet, le processus d’appel d’offres peut prendre plusieurs semaines à conclure en fonction de la taille et de la complexité de l’ensemble de paires de ports à desservir.

    Une opportunité de vente au détail unique en Chine et dans les pays voisins

    Si la Golden Week coïncide avec un arrêt de fabrication, la situation est assez différente pour les secteurs de la vente au détail et des biens de consommation. Pour des millions de travailleurs chinois, les vacances sont l’occasion de retourner dans leurs provinces d’origine dans l’arrière-pays, ou de prendre l’avion vers des endroits voisins tels que Hong-Kong ou Singapour.

    Pour saisir l’intense trafic de voyageurs, les détaillants proposent généralement des remises importantes pour attirer les acheteurs potentiels vers les centres commerciaux. Cette saison de pointe peut être comparée au Black Friday (qui a lieu également le 11 novembre en Chine) et peut représenter une opportunité annuelle unique si vous êtes importateur en Asie du Sud-Est.