Superare la crisi della carenza di container facendo ricorso al trasporto marittimo Less Than Container Load
Le sfide dell'attuale crisi di capacità sono impegnative. Ma il trasporto marittimo Less Than Container Load sta già fornendo soluzioni a molte organizzazioni. È un buon momento per prendere in considerazione il trasporto LCL per la tua supply chain.
La crisi della capacità non si esaurirà presto. In tutto il mondo si sta assistendo a scene caotiche di container bloccati nei luoghi sbagliati e nel frattempo, in mare, le navi transoceaniche a pieno carico non riescono ad entrare nei porti. Dall'inizio della pandemia di Covid-19, la disponibilità fisica dei container è diventata una sfida enorme. Anche se sei puoi pagare di più, potresti avere difficoltà ad assicurarti un intero container da 20 o 40 piedi.
Questo articolo spiega come il trasporto marittimo Less Than Container Load (LCL) fornisca già soluzioni a molte organizzazioni:
Come superare le problematiche poste dall'attuale carenza di container?
Il trasporto Less Than Container Load rappresenta una valida soluzione alla questione. Infatti, questo metodo ti permette di condividere un container con uno o più esportatori, rendendo più facile assicurarsi la capacità, anche se con volumi di carico inferiori.
In che modo ne posso trarre vantaggio?
Anche se questo può sembrare un compromesso, molte aziende trovano notevoli vantaggi nel movimentare volumi di merce più piccoli.
Ad esempio, uno dei nostri clienti del settore del commercio al dettaglio con uno stabilimento di produzione in Cina ha ottenuto un risparmio sui costi di gestione delle scorte nel suo centro di distribuzione in Nord America passando da spedizioni Full Container Load (FCL) una volta ogni due mesi a spedizioni LCL una volta al mese. Il rivenditore è stato in grado di spostare meno scorte ogni volta, riducendo così i livelli di scorte eccessivamente elevati in prossimità dei suoi mercati chiave. Spedizioni più frequenti hanno anche ridotto i rischi associati a un ritardo imprevisto della spedizione.
Un altro dei nostri clienti, un'azienda attiva nel settore dell'industria leggera, ha scoperto che l'LCL può aiutare a migliorare il flusso di cassa, un aspetto a cui ogni azienda è più attenta al giorno d'oggi. Ogni volta che il produttore ha spedito via LCL, i costi di spedizione e le relative tasse e imposte sono stati inferiori a quelli di una spedizione FCL. Pagare importi minori con maggiore frequenza è un modo gradito per distribuire le spese di spedizione.
E per quanto riguarda il caricamento del mio container su una nave?
Ottenere lo spazio per i container è solo l'inizio. Occorre assicurarsi infatti che il tuo container LCL venga caricato sulla nave transoceanica come previsto.
In questi tempi difficili, alcuni spedizionieri e vettori possono non rispettare le loro promesse di spedizione, ritardando la spedizione effettiva con il passaggio a un'altra nave fino a quando il container LCL non raggiunge la piena capacità. Per proteggerti da questa eventualità, DHL Global Forwarding applica la politica "spedito come da prenotazione" per tutti i tuoi carichi LCL.
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Cosa altro può ritardare la mia spedizione?
Una volta effettuato l'ordine, ci sono due cose importanti da fare per assicurarti che il tuo container LCL venga caricato sulla nave prevista. La prima è anticipare la data di preparazione del carico e tenere a mente l'orario limite. La seconda è preparare tutta la documentazione, assicurandoti di controllare i requisiti specifici per le tue merci, in particolare le merci soggette a restrizioni, le merci pericolose (DG) e i carichi fuori misura.
Cosa succede se si verifica un episodio di blank sailing?
Se lavori direttamente con un vettore o un piccolo spedizioniere, il fatto di non avere una nave disponibile in una determinata settimana può significare che il tuo carico LCL deve aspettare un'intera settimana prima della prossima navigazione sulla tua rotta specifica.
Per questo motivo è opportuno lavorare con uno spedizioniere esperto che ha accesso a tutti i principali vettori: se una nave non è disponibile, per qualsiasi motivo, possono bastare poche ore per passare la tua spedizione a un'altra nave. Inoltre, un servizio LCL door-to-door è preferibile in questi tempi di incertezza, in quanto puoi lasciare allo spedizioniere il compito di riorganizzare il programma di trasporto sia al punto di partenza che a quello di arrivo per il ritiro e la consegna del carico.
Come posso pianificare l'arrivo della spedizione?
Prima della pandemia, un viaggio dalla regione Asia Pacifico a Los Angeles avrebbe richiesto massimo 20 giorni. Oggi questo tempo di transito è impossibile perché molte compagnie di navigazione non sono in grado di mantenere le loro abituali tabelle di marcia.
Devi quindi adattare i tuoi piani per fare fronte a tempi di arrivo più lunghi e meno certi. Tramite l'analisi delle recenti prestazioni dei vettori su rotte specifiche, il tuo spedizioniere può fornirti una chiara tempistica per l'operazione, includendo il tempo di transito totale e del tempo di buffer per assicurarti di non rimanere a corto di scorte.
Posso vedere lo stato delle spedizioni in transito?
La visibilità della spedizione è essenziale per tenerti in costante aggiornamento. Tramite il portale online myDHLi, DHL Global Forwarding consente di accedere ai dati relativi alle tappe di trasporto standard e personalizzate. Inoltre, i report sulla gestione delle eccezioni sono disponibili in qualsiasi momento. Altre informazioni su myDHLi.
C'è un modo per accelerare le spedizioni LCL?
Potresti essere alla ricerca di un modo per accelerare le spedizioni LCL a sostegno di nuove iniziative di e-commerce. Quando hai bisogno di ottenere un tempo di transito LCL più veloce, ci sono due modi fondamentali per accelerare la durata complessiva del viaggio.
In primo luogo, sia nei magazzini di origine che in quelli di destinazione o nelle stazioni di movimentazione container (CFS), i processi LCL possono essere accelerati. Ad esempio, nella CFS di Shanghai di DHL Global Forwarding, i servizi LCL accelerati riducono il tempo di attesa tipico da 4 giorni al giorno stesso.
In secondo luogo, puoi accelerare le altre modalità di trasporto che utilizzi. Soprattutto se le tue merci percorrono una lunga distanza prima o dopo la traversata oceanica, il tuo spedizioniere dovrebbe offrire il trasporto aereo o il l'autotrasporto express. Combinando più modalità di trasporto puoi tenere sotto controllo i costi e ridurre il tempo di transito door-to-door.
Posso vedere lo stato delle spedizioni in transito?
La visibilità della spedizione è essenziale per tenerti in costante aggiornamento. Tramite il portale online myDHLi, DHL Global Forwarding consente di accedere ai dati relativi alle tappe di trasporto standard e personalizzate. Inoltre, i report sulla gestione delle eccezioni sono disponibili in qualsiasi momento. Altre informazioni su myDHLi.
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