Deset let společného závodění: DHL a Formule E uzavírají sezónu v Londýně

• DHL poskytuje logistickou podporu Formuli E od jejího založení, včetně jejího prvního závodu v Pekingu v roce 2014
• Zavádí se udržitelná logistika nákladní dopravy a multimodální řešení
• Včetně závodu v Londýně partnerství aktuálně zahrnuje 132 závodů ve 33 městech ve 24 zemích

DHL, oficiální zakládající a logistický partner Formule E, slaví desátý rok společného závodění a přináší mistrovství světa ABB FIA Formule E do Londýna na poslední etapu sezóny 2023/24. DHL je nedílnou součástí prvního světového šampionátu v čistě elektrickém motorsportu od jeho založení v roce 2013 a zahajovacího závodu v Pekingu v roce 2014. Doposud šampionát nabídl 132 závodů ve 33 městech ve 24 zemích. S využitím 40 let zkušeností z globálního motorsportu sehrála společnost DHL klíčovou roli v přiblížení šampionátu 400 milionům fanoušků po celém světě, což jim umožnilo užít si vzrušení z Formule E a zároveň prosazovat poselství udržitelnosti.

U příležitosti tohoto milníku dnes Formule E předá společnosti DHL vůz Gen 1 vyzdobený na zakázku barvami DHL. Design představuje abstraktní červené linie odrážející ikonický branding DHL spolu se zeleným listem symbolizujícím udržitelnost. Vůz obklopuje text popisující klíčové milníky partnerství, což ukazuje příspěvek DHL k motoristickému sportu a realizaci globálních závodů.

Pro tuto sérii motoristického sportu nabízí DHL multimodální dopravní řešení, a to včetně námořní i silniční nákladní dopravy, s cílem maximalizovat efektivitu. Formule E navíc za poslední tři sezóny dosáhla podstatného snížení emisí skleníkových plynů pomocí biopaliv pro silniční a námořní nákladní dopravu. Formule E letos poprvé pilotovala službu DHL GoGreen Plus, která využívá udržitelné letecké palivo, pro dvě kritické etapy letošního šampionátu.

Arjan Sissing, vedoucí globálního brand marketingu skupiny DHL Group, říká: „Připojení k Formuli E ve fázi konceptu rok před úvodním závodem a nyní společné oslavy 10 sezón závodů Formule E v Londýně představují významný milník. Pokrok za poslední desetiletí byl neuvěřitelný – od rostoucí základny fanoušků a inovací automobilů až po stále udržitelnější praxi tohoto sportu. Jsme hrdí na to, že jsme byli zakládajícím partnerem a vidíme, že tento sport vzkvétá, a přitom zůstáváme věrní našemu závazku vytvářet udržitelnou budoucnost pro tento sport a logistiku motorsportu.“

Londýnská E-Prix 2024, která se konala 20. a 21. července, uzavře 10. sezónu, během níž DHL najezdila přes 98 000 kilometrů a zajistila 16 závodů v 10 ikonických městech. Tato rozsáhlá cesta zahrnovala na jeden závod přepravu přibližně 400 metrických tun klíčového nákladu, včetně závodních vozů, baterií, nabíjecích jednotek, vysílacího zařízení a také marketingových a pohostinských materiálů.

Julia Pallé, viceprezidentka pro udržitelnost Formule E, dodává: „Vzhledem k tomu, že jsem během posledních 11 let osobně spolupracovala s DHL na realizaci 10 závodních sezón, jsem byla přímým svědkem mimořádného úsilí a inovací, abychom zajistili náš šampionát co nejudržitelněji. Když se při tomto důležitém milníku ohlédnu zpět, DHL byla v popředí vývoje nových technologií, systémů a infrastruktury, aby byla neustále průkopníkem špičkových řešení, která jsou přínosem nejen pro Formuli E, ale i pro její širší logistický řetězec. Nemůžu se dočkat, až budeme pokračovat ve spolupráci a budeme stále v čele udržitelných logistických řešení nové generace.“

Jako průkopník v ekologické logistice byla DHL Group první logistickou společností, která si stanovila měřitelný cíl uhlíkové účinnosti: do roku 2020 zvýšit efektivitu o 30 % ve srovnání s úrovněmi z roku 2007. Tento cíl byl splněn o čtyři roky dříve, než bylo plánováno, v roce 2016. V roce 2017 se DHL Group zavázala k ještě většímu cíli udržitelnosti: dosáhnout čistě nulových emisí do roku 2050. V rámci tohoto plánu udržitelnosti stanoveného v roce 2021 se skupina zavázala snížit emise skleníkových plynů pod 29 milionů metrických tun do roku 2030. To zahrnuje elektrifikaci 60 % flotily na poslední míli a 30% využití udržitelného paliva v letecké, námořní a silniční nákladní dopravě.