Videnskabsbaserede mål Initiativ Interview

Initiativet Science Based Targets (SBTi) bekræftede officielt i november 2022, at DHL’s klimamål er i overensstemmelse med SBTi-kriterierne. Hvad betyder det for koncernen og DHL Global Forwarding? Vi stiller vigtige spørgsmål til Kathrin Brost, VP Global Head of DGF’s GoGreen Program og Noelle Froehlich, Senior Expert Clean Operations hos DHL.

Kathrin Brost: SBTi er det globale organ, der gør det muligt for virksomheder at sætte ambitiøse mål for reduktion af udledninger i overensstemmelse med den nyeste klimavidenskab. Virksomheder over hele verden stoler på, at dette initiativ giver vigtige referencepunkter, hvilket er vigtigt, da klimavidenskaben konstant udvikler sig. Det er sådan, vi ved, at vi aktivt bidrager til at begrænse den globale opvarmning til 1,5 grader i henhold til Parisaftalen.

Noelle Froehlich: Et videnskabeligt baseret mål er et væsentligt engagement. Den bekræfter, at vi spiller vores rolle, især med hensyn til rapportering om fremskridt og – kritisk – sikrer, at vi går ud over blot at sætte et mål for faktisk at komme videre. Et videnskabeligt mål er at sikre, at vi handler og løbende måler, hvad vi gør. Og det sender et klart signal til vores værdikædepartnere om dekarbonisering. Forhåbentlig vil andre på markedet blive opfordret til at følge vores bæredygtighedsledelse.

Noelle Froehlich: Processen var ekstremt grundig og tog os fra en indledende forpligtelse gennem detaljeret udvikling og indsendelse efterfulgt af uafhængig tredjepartsvalidering og selvfølgelig løbende kommunikation. At få denne bekræftelse er en stor præstation for vores dedikerede virksomhedsteam og alle de divisioner, der bidrog med afgørende input og ydede support.

Noelle Froehlich: Vi måler vores absolutte reduktion i udledningen af drivhusgasser, hvilket betyder den samlede mængde CO2-ækvivalenter (CO2e), der udledes. Dette er forskelligt fra måling baseret på intensitet, som sammenligner mængden af udledninger med en specificeret enhed af økonomisk output, såsom CO2e pr. ton kilometer. Vi ser fokus på absolutte reduktioner som den bedste måde at nå vores overordnede mål om nul inden 2050, men det udfordrer os uundgåeligt til at handle mere på udledninger, når vi oplever vækst i forretningsvolumen.

Kathrin Brost: Vi var den første logistikvirksomhed, der satte et CO2e-effektivitetsmål. Hertil kommer, at vores efterfølgende handlinger – herunder SBTi-bekræftelse – validerer vores holdning til dekarbonisering. Men vi genopfinder ikke os selv. I stedet styrer vi koncernen mod succesfulde resultater. Vores formål er at forbinde mennesker og forbedre liv, så det siger sig selv, at vi tager dekarbonisering alvorligt og har integreret dette i alt, hvad vi gør. 

Noelle Froehlich: Det vil kun være muligt at nå koncernens mål frem til 2030, hvis alle vores divisioner bidrager ved at prioritere CO2-udledning i samarbejde med deres transportpartnere samt kunder, f.eks. ved at opskalere brugen af bæredygtige brændstoffer i netværket og give kunderne grønne produkter og services. Vi er glade for at se, hvor alvorligt DHL Global Forwarding tager dette bidrag ved at tilbyde GoGreen Plus-produkter til deres kunder.

Kathrin Brost: Emissionsreduceret logistik er vejen frem. For alle kerneprodukter og -løsninger i DHL Global Forwarding kan vi nu tilbyde en CO2-reduceret version til vores kunder. Vi er den første division i koncernen, der opnår dette, og alle de andre divisioner slutter sig snart til os. Det er ægte markedsledelse.

Kathrin Brost: Vi er alle i samme båd, hvilket betyder, at vi kun kan dekarbonisere sammen. DHL Global Forwarding er meget afhængig af partnerskaber med lige så engagerede flyselskaber og søfartsselskaber, og det er for eksempel vigtigt, at produktionen af mere bæredygtige brændstoffer stiger. Gennem stærke relationer kan vi understøtte vores partneres CO2-udledningsinitiativer og -aktiviteter, og vi kan give afsendere adgang til de CO2-reducerede transportløsninger, de har brug for.

Noelle Froehlich: Vi har mange milepæle i tankerne. ESG-køreplanen er en del af vores koncernstrategi 2025. Inden 2030 stræber vi efter at reducere de absolutte udledninger af drivhusgasser i overensstemmelse med den nyeste klimavidenskab – herunder både egne udledninger og transportrelaterede scope 3-udledninger. 

Kathrin Brost: Mange af vores kunder har allerede sat sig videnskabeligt baserede mål og måler deres reduktion af udledningen. Andre er nu begyndt at tage lignende skridt. Hos DHL Global Forwarding er vi forpligtet til at støtte disse vigtige kunderejser. Og det er klart – vi kan alle kun dekarbonisere og træffe de rigtige foranstaltninger til reduktion af udledninger, hvis vi har indført gennemsigtighed, en defineret køreplan og faste mål. Disse udgør grundlaget for vores og vores kunders dekarboniseringsaktiviteter, og vi er overbeviste om, at tiden til dekarbonisering er nu!