发货人货船类型和尺寸指南
集装箱船的小故事
如果您读过我们关于集装箱类型和尺寸的文章，那么您就知道第一艘集装箱船实际上是一艘经过改装的油轮（更多内容如下），即 Ideal X 号，它于 1955 年 4 月 26 日从新泽西州的 New Ark 开往德克萨斯州的休斯顿。它只装载了不到 60 个集装箱 - 带拆卸底盘的 35 英尺拖车。
今天，最大的集装箱船可以装载超过 20,000 个 20 英尺标准货柜 (TEU)。一个 20 英尺的集装箱是 1 TEU，一个 40 英尺的集装箱是 2 TEU，这意味着大型集装箱船可以装载数千个集装箱。集装箱船所经历的技术进步和规模增长是令人惊讶的。
能够在一艘船上装载更多货物，可以提高效率并进而减少碳排放。集装箱船的流行是由于标准 ISO 集装箱的多模式质量，它可以通过卡车、驳船进行装载或通过铁路运输。
现代集装箱船的货舱（存放货物的空间）被分隔为带有导轨的箱格（也被称为箱格结构船舶），起重机操作员可以将 20 英尺和 40 英尺的集装箱整齐堆放在隔间中。这实现了高效、快速的装载。每个深海集装箱的舱口都有一个舱口盖，这对船舶的稳定性和安全性都有好处。
集装箱船的尺寸和设计元素各不相同，以便承载特殊的设备和商品，如冷藏集装箱或危险货物，但值得一提的是，有些船可能配有起重机。这样的船被称为自带装卸设备船（相对的是无装卸设备船，不配备起重机）或吊装船 (LoLo)。虽然这意味着这些船舶可以停靠不提供起重机的港口，但这些港口正变得越来越少 - LoLo 集装箱船也是如此。
今天，港口发展的超级结构使集装箱船能够快速和容易地装载。潮汐、水深、港口停泊区的大小、引水员&拖船的可用性、&（轻型）起重机的可达范围、货车搬运车或堆高机的可用性、内陆连接（公路、铁路& 水路）、海关设施 - 这些因素共同作用，使集装箱运输得以实现。
规划集装箱的装载 - 真人大小的俄罗斯方块游戏
船上集装箱的正确排列叫做积载计划。一艘集装箱船在其航程中通常会停靠几个港口：每次船舶在港口靠泊，都会有一定数量的集装箱被装载或卸载。正确的集装箱排列是港口装卸效率的关键 - 想象一下，当你要卸下一个集装箱时，发现它位于船舱的底部，被其他一堆集装箱压在下面。
装载计划是由船舶计划员根据订舱和运输指示（包括集装箱验证重量）设计的，并考虑到装卸港口、设备类型、商品（如危险物品）和重量。首席官员将监督卸货和装载过程，必要时会在船上进行干预。
一个有效的积载计划有助于海上的生命安全。重量分布不均匀会造成严重后果，会导致船只弯曲。将较重的货物堆在集装箱堆的顶部，会导致集装箱坍塌，威胁到船员的生命。
请参考我们的集装箱验证重量和海上生命安全 (SoLaS) 资源，以确保您货物的安全运输。
所有集装箱船都必须配备自动识别系统 (AIS)。该设备将分享船舶的 GPS 坐标，防止船舶之间的碰撞，在恶劣的天气条件下提供可见度。它还能实现查询和追踪服务，例如 myDHLi。
通过电子邮件获取物流洞察
订阅我们的月度市场动态报告，受邀参加独家网络研讨会，我们的货运代理专家将回答您有关全球贸易的所有问题。
集装箱船的大小
集装箱船的大小通常按其 TEU 标准箱容量进行排名，从几百个 TEU 的支线船“支线船和驳船”到 18,000 个 TEU 或更多的超大型集装箱船 (UCLV) “巴拿马型，和其他海峡”。
尺寸很重要，因为在船上装载更多集装箱的能力是效率的关键，但这并不是全部。能够在某些港口码头作业，或者能够通过巴拿马或苏伊士运河，同样是高效海运货物运输的一个决定性因素。
支线船和驳船
支线船的容量从 300 到最多 1,000 个 TEU 不等。它们可以在大型集装箱船无法停泊的小港口作业。他们将在深海枢纽向这些大船（称为母船）输送货物，并将货物从大船运回岸上。强有力的协调可以节省时间，使大型船只可以停泊更少的港口。支线船可以带装卸设备也可以不带。
虽然集装箱驳船不符合支线船的资格，但它们用于在大型船只也无法进入的内陆水道中运输集装箱货物。在这种多式联运中，驳船在欧洲可以运载高达 300 个 TEU，而在北美可以运载 450-900 个 TEU。
类似地，由于吃水限制，在圣劳伦斯海峡航行的船只运力有限，但它们不是支线船。它们是可以“冰区航行”的专门船只，以便全年都能航行 - 甚至是通过大量浮冰。
巴拿马型，和其他海峡
巴拿马型和新巴拿马型船舶可以通过中美洲的巴拿马运河，它们几乎是船闸允许的最大宽度。新巴拿马型船比巴拿马型更宽（达 49 米）、更长、更深（船的深度也称为吃水深度），因为它们可以完美匹配运河新建的更大船闸的尺寸。这使得新巴拿马型船可以装载 14,000 个 TEU，而巴拿马型船只能装载 5,000 个。
一些运输路线绕过了巴拿马运河，因此减少了通航船只的设计限制。这些较大的船被称为后巴拿马型。但从尺寸来说，它们还要让位于其他非常大的超大型集装箱船 (ULCV)，可装载 18,000 个 TEU 甚至更多。苏伊士型船舶可以通过苏伊士运河 - 通常来说，这种尺寸涵盖了油轮。这种船的船幅（船宽）可达 50 米，如果吃水小，则可以更宽。
一些船舶被称为后苏伊士型，拥有甚至更大的货物容量（20,000 个 TEU 及以上），其尺寸超过了海峡或运河所允许的尺寸。
全球只有鹿特丹或新加坡等少数港口具备处理超大型集装箱船舶的基础设施。然而，即使是巴拿马型船，如果满载，也无法停靠某些港口。超大或满载船只可以停靠的港口被称为深水港口，如上所述，支线船将确保码头之间的良好连接。
想了解更多货运代理相关的分享？
每月您将收到有关空运、海运和铁路货运的最新信息，并定期受邀参加我们的网络研讨会。
