CO₂-reduktion (Insetting Solutions): Skift til bæredygtige brændstoffer for at reducere CO₂-udledningen

Grønne brændstoffer er et vigtigt element i DHL Global Forwardings dekarboniseringsplan og et af de primære redskaber til CO₂-reduktion. Det er især biobrændstoffer og e-brændstoffer, der udviser et stort dekarboniseringspotentiale.

Biobrændstoffer er umiddelbart tilgængelige og kræver få eller ingen ændringer i motorteknologien – og vil derfor spille en hovedrolle i de næste ti år.

Der er imidlertid kun få lokationer, der på nuværende tidspunkt har mulighed for genoptankning af skibe eller fly. Desuden er det svært for afsendere at involvere sig i mere end blot pilotprojekter og for transportører at opskalere til en øget efterspørgsel.

At øge indsatsen kan hjælpe med at kanalisere meget nødvendige midler tilinvestering i produktion, infrastruktur og brug af bæredygtige brændstoffer. En “one-atmosphere”-tilgang kan bidrage til CO₂-reduktion.

Alle containerskibe udleder til den samme atmosfære. Derfor spiller det ingen rolle for vores klima, hvor og i hvilket containerskib der anvendes biobrændstof i stedet for fossilt brændstof – så længe reduktionen sker et sted inden for branchen.

En konsekvens af det er, at der kræves to elementer for at etablere CO₂-reduktion med bæredygtigt brændstof:

• En øget andel af grønt brændstof i netværket
• En tydelig revisions- og verificeringsproces. Det er her, DHL tager føringen på vegne af deres kunder.

Takket være samarbejdet med pålidelige partnere kan DHL ikke blot hjælpe kunderne med at reducere udledningen, men også bidrage til at fremme produktionen af bæredygtigt brændstof og dets globale tilgængelighed. Her er et eksempel med søfragt:

1.  DHL vurderer den CO₂-udledning, der skal reduceres
2. Den tilsvarende mængde bæredygtigt skibsbrændstof “indkøbes” og anvendes på et eller flere containerskibe.
3. Rederier kan tanke det bæredygtige skibsbrændstof, men skal kun betale prisen for det konventionelle brændstof. Denne prisforskel mellem konventionelt og bæredygtigt skibsbrændstof bestemmer prisen på merprisen for grønt brændstof.
4. Anvendelse af “one–atmosphere” tilgangen forenkler brændstofskiftet, da det bæredygtige skibsbrændstof ikke behøver at være på de samme skibe som de containere, hvis udledninger skal reduceres

Selvom dette begrebsmæssigt er en meget enkel øvelse, skal hvert procestrin styres nøje for at sikre, at CO₂-reduktionerne kan verificeres og erklæres. Det er præcis det, som DHL Global Forwarding gør for deres kunder med Book and Claim.

Med Book and Claim kan kunderne være sikre på, at der anvendes biobrændstoffer, takket være gennemsigtig revision og konstant overvågning af, hvordan biobrændstoffer bliver indkøbt og brugt. CO₂-reduktionen og skiftet til bæredygtige brændstoffer bliver verificeret. Ved processens slutning modtager vores kunder et certifikat (verificeret af en uafhængig organisation), der erklærer og bekræfter den opnåede CO₂-reduktion.

Book and Claim er en del af vores GoGreen Plus-løsningsportefølje. CO₂-udledningen fra de primære transporter reduceres ved hjælp af grønne brændstoffer, og der er mulighed for at kompensere for de resterende CO₂-udledninger ved indenrigstransporten.

Du er meget velkommen til at kontakte din Key Account Manager, hvis du gerne vil vide mere om GoGreen Plus.