Hea külastaja,

Te vaatate seda lehte veebisirvijaga, mis ei pruugi pakkuda kõige optimaalsemat kasutuskogemust.

Teil on endiselt võimalik jätkata, kuid soovitame kasutada Edge'i, Firefoxi või Chrome'i.

INIMELUDE OHUTUS MEREL

Konteinerite kaalu kinnitamise nõuded

Konteinerite saatmine on üsna turvaline äri. Kuid viimastel aastatel on tööstus näinud mõningaid suuremaid juhtumeid merel ja kaldal, mis tekkisid komplekteeritud konteinerite tõttu, millel olid valed kaaludeklaratsioonid. Nende vältimiseks on Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) koostöös tööstuse esindajatega SOLASe konventsiooni (inimelude ohutus merel) raames võtnud vastu erieeskirjad, sealhulgas „kontrollitud brutokaal“ (VGM).

Kontrollitud brutokaalu nõude eesmärk on saada komplekteeritud konteinerite täpne täismass, et laeva- ja terminalioperaatorid saaksid enne lasti laadimist laevadele koostada laevade paigutuskavad. Nõue kaitseb laeva- ja terminalioperaatorite inimesi ja vara, samuti saatjate lasti.

Mis on muutunud 1. juuli 2016. aasta seisuga?

Vahetu muudatus kauba saatja jaoks on see, et alates 2016. aasta juulist tuleb vedajale enne veoseloendi saatmise lõppemist esitada iga konteineri kontrollitud brutokaal (VGM).

Peale selle on saatja kohustus tagada täpse kaalu esitamine. Kui kontollitud brutokaal ei ole esitatud, ei laadita konteinerit laevale.

Kaks aksepteerivat kaalumise meetodit:

  • Meetod 1: Kaaluge komplekteeritud konteiner
  • Meetod 2: Kaaluge konteineris olev kaup ja liitke sellele konteineri tühikaal.

DHL aitab teil sellest uuest konventsioonist kinni pidada. Lisateavet leiate allpool olevatest dokumentidest või pöörduge kohaliku DHL Global Forwarding müügiesindaja või klienditeeninduse poole.

Ankrud ülesse!

Võtke ühendust meie meretranspordi spetsialistidega ja hüpake pardale, et kogeda probleemivaba ülemaailmset kaubavedu.