Navigointi ja sisältö

Rahdituspainon laskenta lento-, meri-, maantie- ja rautatiekuljetuksissa

Kilojen ja kuutioiden erottaminen


”Suurempi arvo” (tai ”liikennöitsijän valinta”) on ilmaus, joka kannattaa painaa mieleen laskettaessa kustannuksia tavaroiden lento-, meri-, maantie- tai rautatiekuljetuksille. Tämä johtuu siitä, että liikennöitsijä tarkastelee aina kahta eri mittaa – lähetyksesi todellista painoa ja tilavuuspainoa – sekä perustaa rahdituspainon laskentansa suurempaan lukuun.

Vältä aliarviointia

Kun kuljetushinnat ovat korkealla, on erityisen tärkeää ymmärtää tavaroiden rahdituspaino riippumatta siitä, lähetetäänkö ne lento-, meri-, maantie- vai rautatiekuljetuksena. Rahdituspainon aliarvioivat lähettäjät saavat luultavasti ikävän yllätyksen, kun lasku saapuu.  Kun tarkka rahdituspaino ja muut tekijät, kuten tarvittava kuljetusaika, ovat tiedossa, ihanteellisen kuljetustavan valinta on helpompaa.

Kaksi painotyyppiä

Liikennöitsijä vertaa kahta erilaista painotyyppiä toisiinsa. Ensimmäinen on lähetyksesi todellinen paino, bruttopaino tai fyysinen kokonaispaino, joka sisältää pakkaukset ja lavat. Se tarkoittaa yksinkertaisesti koko lähetyksen painoa, joka ilmaistaan yleensä kilogrammoina (kg).

Toinen painotyyppi on tilavuuspaino eli mitoituspaino (rahdin tilavuus). Se ilmaistaan myös kilogrammoina, mutta lähetyksesi mittojen (pituus, leveys ja korkeus senttimetreinä) perusteella soveltaen tiheyssuhdetta. Muista sisällyttää kaikki pakkaukset!

Lähetyksen tilavuuspainon laskenta

Lähetykseen sovellettava tiheyssuhde määräytyy valitun kuljetustavan mukaan.

Kuljetetaan sama lähetys kaikilla mahdollisilla tavoilla ja selvitetään sen tilavuuspaino! Lähetyksessämme on kaksi pakkausta, joista kummankin pituus on 120 cm , leveys 80 cm  ja korkeus 50 cm .

Lentorahti: tiheyssuhde 1:6

  • Kaava: ( ( P x L x K senttimetreinä ) / 6 000 ) x pakkausten lukumäärä( ( 120 x 80 x 50 ) / 6 000 ) x 2 = lähetyksemme tilavuuspaino on 160 kg.

Merirahti: tiheyssuhde 1:1

  • Kaava: ( ( P x L x K senttimetreinä ) / 1 000 ) x pakkausten lukumäärä( ( 120 x 80 x 50 ) / 1 000 ) x 2 = lähetyksemme tilavuuspaino on 960 kg.
  • Tämä koskee kappaletavaran (LCL) lähetystä. Täyden kontin (FCL) lähetyksissä konttikohtainen maksu korvaa tilavuusperusteisen maksun.

Rautatiekuljetukset: tiheyssuhde 1:3

  • Kaava: ( ( P x L x K senttimetreinä ) / 3 000 ) x pakkausten lukumäärä ( ( 120 x 80 x 50 ) / 3 000 ) x 2 = lähetyksemme tilavuuspaino on 320 kg.

Maantiekuljetukset: tapauskohtainen skenaario

  • Tiheyssuhteet vaihtelevat sijainnin ja liikennöitsijän mukaan, joten pyydä täydelliset tiedot suunnitelluilta liikennöitsijöiltä.

Lue aina pienellä painettu teksti

Toisinaan liikennöitsijät soveltavat erilaisia tiheyssuhteita, mikä vaikuttaa tilavuuspainoon. Jos olet esimerkiksi tottunut käyttämään maan sisäisissä kuljetuksissa suhdetta 1:3, mutta tiettyyn lähetykseen sovelletaan suhdetta 1:2, saman lähetyksen tilavuuspaino muuttuisi 333,33 kg:sta 500 kg:aan.

Mitä lähetykseni maksaa?

Muista liikennöitsijän valinta ja ilmaus ”suurempi arvo” verrattaessa todellista painoa ja tilavuuspainoa sekä perustettaessa maksu suurempaan lukuun. Tässä alan vakiintuneessa tekniikassa on tietenkin selkeä logiikka – lentokoneessa on esimerkiksi sekä painorajoituksia että rajallinen määrä tilaa, joten liikennöitsijän on säädeltävä rahdin painoa ja tilavuutta.

Jos rahtisi sisältää suuria koneiden osia, se on raskas mutta tiivis. Todellinen paino on luultavasti suurempi kuin tilavuuspaino. Jos rahtisi sisältää yksittäisiä muoviosia suojaavissa polystyreenipakkauksissa, se on kevyt mutta vie suhteellisen paljon tilaa. Tilavuuspaino voi olla suurempi kuin todellinen paino.

Lähetyksesi rahdituspaino lasketaan aina sen mukaan, kumpi on suurempi, todellinen paino vai tilavuuspaino.

Lataa infografiikka


Tarvitsetko apua tiettyyn lähetyshaasteeseen?


Lähetysasiantuntijamme auttavat mielellään.