Intervju med vitenskapsbaserte mål
Singaling Vi er seriøse om avkarbonisering
Science Based Targets-initiativet (SBTi) bekreftet offisielt i november 2022 at DHLs klimamål samsvarer med SBTi-kriteriene. Hva betyr dette for konsernet og DHL Global Forwarding? Vi stiller viktige spørsmål til Kathrin Brost, VP Global Head of DGFs GoGreen Program og Noelle Froehlich, Senior Expert Clean Operations, DHL.
I samtale med Kathrin Brost og Noelle Froehlich
Spørsmål: Hvorfor trenger selskaper som er seriøse når det gjelder bærekraft SBTi?
Kathrin Brost: SBTi er det globale organet som gjør det mulig for bedrifter å sette ambisiøse mål for utslippsreduksjon i tråd med den nyeste klimavitenskapen. Bedrifter over hele verden stoler på dette initiativet for å gi viktige referansepunkter, noe som er viktig ettersom klimavitenskapen stadig utvikler seg. Det er slik vi vet at vi aktivt bidrar til å begrense global oppvarming til 1,5 grader, i henhold til Paris-avtalen.
Spørsmål: Hvorfor har DHL vedtatt et vitenskapsbasert mål?
Noelle Froehlich: Et vitenskapsbasert mål er en betydelig forpliktelse. Det bekrefter at vi spiller vår rolle, spesielt når det gjelder rapportering om fremgang og – kritisk – å sikre at vi går lenger enn bare å sette et mål om å faktisk gå videre. Et vitenskapsbasert mål er forsikringen om at vi handler og kontinuerlig måler det vi gjør. Og det sender et klart signal til våre verdikjedepartnere om at vi er seriøse når det gjelder avkarbonisering. Forhåpentligvis vil andre i markedet bli oppfordret til å følge vår ledelse for bærekraft.
Spørsmål: Var det vanskelig å få SBTi-bekreftelse på DHLs klimamål?
Noelle Froehlich: Prosessen var ekstremt grundig, og tok oss fra en innledende forpliktelse gjennom detaljert utvikling og innsending, etterfulgt av uavhengig tredjepartsvalidering og selvfølgelig kontinuerlig kommunikasjon. Å få denne bekreftelsen er en stor prestasjon for vårt dedikerte bedriftsteam og alle divisjonene som bidro med viktige innspill og ga støtte.
Spørsmål: Hva måler DHL og hvorfor?
Noelle Froehlich: Vi måler vår absolutte reduksjon i klimagassutslipp, noe som betyr den totale mengden karbondioksidekvivalenter (CO2e) som slippes ut. Dette er forskjellig fra måling basert på intensitet, som sammenligner mengden av utslipp med en spesifisert enhet av økonomisk produksjon, for eksempel CO2e per tonn kilometer. Vi ser fokuset på absolutte reduksjoner som den beste måten å nå vårt overordnede mål om netto null innen 2050, men det utfordrer oss uunngåelig til å iverksette mer tiltak mot utslipp når vi opplever vekst i forretningsvolum.
Spørsmål: Gjenoppfinner DHL seg selv rundt denne netto-null-forpliktelsen?
Kathrin Brost: Vi var det første logistikkselskapet som satte et mål for CO2e-effektivitet. I tillegg underbygger våre påfølgende tiltak – blant annet bekreftelsen fra SBTi – vår holdning til avkarbonisering. Men vi gjenoppfinner ikke oss selv. I stedet styrer vi gruppen til vellykkede resultater. Vårt formål er å knytte mennesker sammen og forbedre liv, så det sier seg selv at vi tar avkarbonisering på alvor og har integrert dette i alt vi gjør.
Spørsmål: Hvordan påvirker konsernets vitenskapsbaserte målforpliktelse DHL Global Forwarding?
Noelle Froehlich: Å nå konsernets mål frem til 2030 vil bare være mulig hvis alle våre avdelinger bidrar ved å prioritere avkarbonisering i samarbeid med sine transportpartnere og kunder, for eksempel ved å skalere opp bruken av bærekraftig drivstoff i nettverket og tilby kunder grønne produkter og tjenester. Vi er glade for å se hvor alvorlig DHL Global Forwarding tar dette bidraget ved å tilby GoGreen Plus-produkter til sine kunder.
Vi er alle i samme båt. DHL Global Forwarding er svært avhengig av partnerskap med flyselskaper og transportører som er like opptatt av avkarbonisering.
Spørsmål: Hvor mange miljøvennlige produkter tilbyr DHL Global Forwarding allerede sine kunder?
Kathrin Brost: Utslippsredusert logistikk er veien videre. For hvert av kjerneproduktene og løsningene i DHL Global Forwarding kan vi nå tilby kundene våre en utslippsredusert versjon. Vi er den første divisjonen i konsernet som oppnår dette, og alle de andre divisjonene vil snart bli med oss. Dette er ekte markedsledelse.
Spørsmål: Samarbeider DHL Global Forwarding med partnere for å oppnå bærekraftig logistikk?
Kathrin Brost: Vi er alle i samme båt, noe som betyr at vi bare kan avkarbonisere sammen. DHL Global Forwarding er i stor grad avhengig av samarbeid med like engasjerte flyselskaper og rederier, og det er for eksempel avgjørende at produksjonen av mer bærekraftige drivstoff økes. Gjennom sterke relasjoner kan vi støtte våre partnere i deres tiltak og aktiviteter for å redusere karbonutslippene, og vi kan gi transportkunder tilgang til de utslippsreduserende transportløsningene de trenger.
Spørsmål: Hva er i avkarboniseringshorisonten for DHL?
Noelle Froehlich: Vi har mange milepæler i tankene. ESG-veikartet er en del av vår konsernstrategi 2025. Innen 2030 har vi som mål å redusere de absolutte klimagassutslippene i tråd med den nyeste klimavitenskapen – inkludert både egne utslipp og transportrelaterte omfang 3-utslipp.
Spørsmål: Bør DHLs kunder også sette seg vitenskapsbaserte mål?
Kathrin Brost: Mange av kundene våre har allerede satt seg vitenskapsbaserte mål og måler utslippsreduksjonen. Andre begynner nå å ta lignende skritt. Her hos DHL Global Forwarding er vi opptatt av å støtte disse viktige kundereisene. Og det er klart – vi kan alle bare bli karbonneutrale og iverksette de riktige tiltakene for utslippsreduksjon hvis vi har åpenhet, en klar handlingsplan og konkrete mål på plass. Disse danner grunnlaget for våre og våre kunders avkarboniseringsaktiviteter, og vi tror bestemt at tiden er inne for avkarbonisering nå!
Vil du lære mer om vitenskapsbaserte mål?
Les mer om DHLs klimamål for å redusere klimagassutslippene innen 2030 og dermed aktivt bidra til å begrense global oppvarming.