著重永續性

此指消除或減少溫室氣體排放量的過程，例如透過燃燒化石燃料或建築物能源使用所產生的排放。

大氣中的氣體影響地球的能量平衡，導致 溫室效應。地球大氣中的主要溫室氣體是二氧化碳 二氧化碳（CO₂）、甲烷（CH₄）、一氧化二氮（N₂O）、臭氧（O₃）及水蒸氣（H₂O）。 

溫室氣體排放足跡描述了個人、事件、組織、服務或產品所造成的總溫室氣體（GHG）排放量，以二氧化碳當量表示。溫室氣體，包括含碳氣體二氧化碳與甲烷，可透過化石燃料燃燒、土地開墾，以及食品、工業製品、材料、木材、道路、建築、運輸及其他服務的生產與消費過程排放。

一種以二氧化碳當量表示所有溫室氣體的計量標準。此舉旨在根據全球暖化潛勢，使不同溫室氣體具有可比性。

範疇1排放量：

直接排放源自直接控制的物業、車輛或製程

範圍2排放量：

因直接控制之物業、車輛或製程所使用之購電及區域供熱／供冷所產生的間接排放

範疇3排放量：

因分包物業、車輛或製程所產生的間接排放

書 書& 主張是將產品的實體流動與其環境屬性分離。支付環境屬性費用的一方（例如：永續燃料相較於化石燃料的溢價）將獲得相應的減排量，無論該永續燃料是否實際用於驅動該特定車輛。此機制在創造認證材料（例如永續燃料）的臨界量同時，也為業界所有參與者提供市場准入機會，無論其地理位置或規模大小。

單一氣層方法論主張所有溫室氣體（GHG）排放皆進入同一大氣層，因此就地球而言，無論何種載具、船舶或航空器改用永續燃料取代化石燃料，其影響皆無差別。透過遵循「一體化氛圍」方針並運用《書》 & 申報機制使我們能夠在當今貨運領域擴大可持續燃料的使用規模。 

這是最廣為認可的倡議，旨在評估企業減排目標是否符合最新氣候科學，並與《巴黎氣候協定》保持一致。DHL集團的氣候目標已獲SBTi核准。

內嵌化指的是組織在其自身價值鏈內採取的行動，以對抗氣候變遷，並產生積極的永續影響。例如在特定運輸模式中使用永續燃料取代化石燃料，通常透過預訂機制實現。& 主張 [另見「這本書如何」]& 申訴機制運作”]。

永續燃料來自可再生能源。在整個生命週期中，它們產生的溫室氣體排放量遠低於化石燃料。已知的永續燃料包括生質柴油、乙醇、生物甲烷及氫氣。