Навігація та вміст
Ваша країна:  Україна
або Вибрати іншу країну

Довідник вантажовідправника: розміри та типи вантажних контейнерів


Контейнерні перевезення — найекономніший спосіб транспортування вантажів. Звичайний контейнер, установлюваний на кораблях, поїздах і вантажівках, трансформував міжнародні перевезення та дозволив світовій торгівлі розширитися до рівня, який ми бачимо сьогодні.  

Який тип контейнера оптимальний для вашого вантажу? Чи достатнього він розміру? Фахівці з перевезення вантажів пропонують усі найпоширеніші типи обладнання, щоб ви могли прийняти правильне рішення.

Коротка історія транспортних контейнерів


Ідея транспортного контейнера виникла в Англії наприкінці XVIII століття. Ранній варіант контейнера не був схожим на сучасні аналоги. Контейнери були прямокутними дерев’яними ящиками, які використовували переважно для транспортування вугілля.

Перший багатоцільовий транспортний контейнер, яким ми знаємо його сьогодні, з’явився 1955 року в США, коли Малком Маклін разом з інженером Кейтом Тантлінґером розробили модуль із гофрованої сталі. Його конструкція давала змогу переміщувати контейнери за допомогою кранів і складати їх один на один.

26 квітня 1956 року танкер Ideal X, переобладнаний із цієї нагоди в контейнеровоз, здійснив свій перший рейс із Ньюарка, штат Нью-Джерсі, до Х'юстона, штат Техас.

Після розробки контейнерів проблемою став брак єдиних стандартів, оскільки різні розміри й системи контейнерів продовжували використовувати протягом двох наступних десятиліть. Чіткі вимоги до розмірів для кожного типу контейнера згодом були узгоджені та підкріплені стандартом ISO. Як наслідок, транспортні контейнери часто називають ISO-контейнерами. Щоб застосовуватися в перевезеннях, кожний контейнер повинен мати дійсну табличку про відповідність умовам безпеки [URL to SOLAS / Documentation page] (також відому як табличка CSC, скорочення від «Конвенції про безпечні контейнери»).

Стандартні типи контейнерів і розміри ISO


Міцні й багатофункціональні, стандартні контейнери є найпоширенішою одиницею вантажу в морських перевезеннях. Такі контейнери називаються «сухими». Повністю закриті, вони забезпечують захист від погодних факторів. Найпоширеніші за розміром — двадцятифутові та сорокафутові контейнери.

Ці контейнери призначені для будь-якого транспорту  морського чи наземного. Контейнери типу High Cube вищі, отже й місткіскіші — для більших вантажів.

Зовнішні габарити, мінімальні внутрішні розміри та максимальна вага (тобто разом із вантажем) фіксуються стандартом ISO 6346. Власна вага, фактичні внутрішні розміри та інші виміри, однак, різняться залежно від моделі й виробника.

20-футовий, 40-футовий і 45-футовий стандартні контейнери

Розміри 40-футового контейнера High Cube

Типи та розміри рефрижераторних контейнерів


Рефрижераторні контейнери або контейнери з контролем температури використовуються для товарів, які потребують регулювання температури, як-от харчові продукти, електроніка чи ліки. Вбудований у них агрегат створює всередені температуру від -35 до ⁰+30C і вимагає підключння до джерела живлення, щоб підтримувати потрібний температурний режим.

Розмір і вага двигуна позначаються на власній вазі та місткості контейнера, які, таким чином, можуть значно різнитися залежно від моделі та виробника.

Розміри 20- та 40-футових рефрижераторних контейнерів

Неувімкнені рефрижераторні контейнери (NOR)?


Транспортувння неувімкненими рефрижераторними контейнерами (NOR) — це перевезення сухих вантажів у рефрижераторних контейнерах без активування контролю температури.

Хоча це чудовий засіб перевезення товарів, він має деякі обмеження. Через простір, який займає холодильний блок, зменшується місткість, а спеціальна гратчаста підлога обмежує вагу вантажу, який міг би вміститися в такому об'ємі. Також, вони підходять не для всіх типів вилкових навантажувачів.

Щоб дізнатися все про транспортування вантажів у цей спосіб, прочитайте нашу брошуру про неувімкнені рефрижераторні контейнери

Інші спеціалізовані контейнери


Транспортні контейнери бувають різних форм і розмірів, щоб відповідати будь-якому типу та габаритам вантажу.

Контейнери-цистерни

Контейнери-цистерни, посилений каркас з цистерною всередені, призначені для транспортування харчових продуктів, нафти, пального й хімічних рідин. Такі контейнери легко завантажуються та надійно утримують навіть займистий вміст. Контейнери-цистерни найчастіше можна замовити не у пароплавних ліній, а в спеціалізованих лізингових компаніях.

20-футові контейнери-цистерни зазвичай уміщують до 26 000 літрів рідини, а їхні габарити так самі як у класичних 20-футових контейнерів.

Розміри 20-футового контейнера-цистерни

  • Зовнішні розміри (д x в x ш): 6,058 м x 2,591 м x 2,438 м / 19' 10,5 "x 8' 6" x 8' 0
  • Максимальна вага:  30 480  кг / 67 200  фунтів.
  • Прибл. кубічний об'єм: 26 м3

Контейнери з плоскими стелажами та платформами

Контейнери з плоскими стелажами та платформами підходять для негабаритних вантажів, але можуть перевозити й габаритні. Плоскі стелажі зазвичай мають дві бічні стінки, тоді як контейнери-платформи узагалі не мають панелей. Точні розміри контейнерів відрізняються залежно від виробника та розміщення панелей, але вони теж випускаються у 20- та 40-футових версіях, як і будь-який контейнер ISO.

Контейнери з відкритим верхом

Контейнери з відкритим верхом виконані за подібним принципом, але мають чотири бічні панелі та м’який брезентовий верх, а також дозволяють перевозити сипучі вантажі. Вони оптимальні для вантажів, які потребують завантаження краном через верх контейнера або містять вищі за контейнер предмети. Випускаються у 20- і 40-футових версіях, таким чином, мають розміри, подібні до розмірів стандартних типів контейнерів, розглянутих вище. Зокрема, вони також бувають у виконанні High Cube, оскільки брезентові обручі зменшують габаритну висоту, а отже й вантажність. Варто також зазначити, що дверні перемички в контейнерах із відкритим верхом можна зняти задля спрощення доступу через дверний отвір.

Вас також може зацікавити...