Навігація та вміст
Ваша країна:  Україна
або Вибрати іншу країну

Комісії за демередж, затримання та зберігання

Наші фахівці діляться порадами, як уникнути додаткових витрат


Комісію за демередж, а також за затримання та зберігання спочатку було введено як справедливу компенсацію власникам обладнання та об’єктів за використання цього обладнання та об’єктів, зокрема контейнерів, контейнерних майданчиків, вантажних станцій і складських приміщень.

Ці комісії використовуються як стимул для якнайскорішого повернення обладнання або звільнення місця для зберігання. Часто вони сприймаються як несподівана додаткова вартість перевезення, неприємна для клієнтів морських перевізників. Як можна уникнути комісії за демередж, а також комісій за затримання та зберігання? Коли починається «безплатний час»? Скільки він триває насправді?

Наші фахівці з DHL Global Forwarding усувають складність морських перевезень, тож допомагають вам уникнути неприємних сюрпризів і зменшити витрати на транспортування.

Різниця між демереджем, затриманням і зберіганням: Уся річ у місці розташування контейнера


Ці комісії стягуються за використання контейнерного обладнання в портовому терміналі. Плату за демередж океанський перевізник виставляє за контейнер і за день, і сума стягнення залежить від місця розташування та типу обладнання.

На етапі експорту демередж починається, коли контейнер входить до портового термінала, і закінчується, коли його завантажують на судно або коли судно залишає порт. Океанські перевізники ухвалюють рішення про ефективне завершення періоду демереджу залежно від типу й місця розташування контейнера.

На етапі імпорту демередж починається, коли судно прибуває в порт або коли контейнер розвантажено. Подібно до етапу експорту, морські перевізники визначають дату початку періоду демереджу з огляду на тип контейнера й місце розташування. Демередж закінчується, коли контейнер забирають із термінала для доставки одержувачеві вантажівкою, залізницею або баржею.

Для демереджу постачальники повинні запропонувати розумний період безплатного часу в усіх випадках.

Затримання

Ці комісії подібні до комісії за демередж, але вони виникають за межами портового термінала. Затримання рахується за контейнер і за день, і сума стягнення залежить від місця розташування, перевізника й типу контейнера.

На етапі експорту затримання починається, коли порожній контейнер забирають із контейнерного майданчика, і закінчується, коли повний контейнер прибуває в портовий термінал.

На етапі імпорту затримання починається, коли повний контейнер забирають із термінала, продовжується під час його доставки вантажоодержувачу й закінчується після повернення порожнього контейнера на контейнерний майданчик.

Для затримання постачальники повинні запропонувати розумний період безплатного часу в усіх випадках.

Зберігання

Ці комісії охоплюють використання місця зберігання, яке займає контейнер на території терміналу, усередині складу або на контейнерному майданчику.

І для імпорту, і для експорту період зберігання починається з моменту надходження контейнера на місце зберігання та закінчується з моменту його вивезення з приміщення.

Чи знаєте ви? Демередж і затримання в Південній Америці

У більшості країн Південної Америки значення «демередж» і «затримання» перевернуті. У цих країнах «демередж» означає час, який контейнери проводять поза портом, тоді як «затримання» стосується часу, проведеного на території порту. Переконайтеся, що ви й ваш закордонний діловий партнер розумієте умови, які погоджуєте.

Безплатний час для демереджу, затримання та зберігання: Будьте в курсі щодо того, коли годинник починає відлік


Клієнтам надається певна кількість безплатних днів, перш ніж із них буде стягнуто будь-яку вартість демереджу, затримання або зберігання. Точна кількість безплатних днів значною мірою залежить від місця розташування та вибраного океанського перевізника, але залежить і від обладнання та типу місця зберігання. На деяких складах безплатний час узагалі не надається.

Ці фактори впливають на кількість безплатного часу, який клієнти можуть отримати. Але, що доволі важливо, вони також визначають, яка подія та дата запускатимуть лік днів.

Наприклад, демередж у разі імпорту може початися під час розвантаження судна або після завершення розвантаження; але він також може початися безпосередньо після прибуття судна. Беручи до уваги, що розвантаження судна зазвичай триває від 2 до 3 днів, але за виняткових обставин може забрати до тижня, зрозуміло, що ця, здавалося б, невелика різниця істотно впливає на кінцевий рахунок.

Хоча цих витрат не завжди можна уникнути, їх можна значно зменшити шляхом узгодженого планування та активного спілкування.

5 найкращих порад щодо зменшення плати за демередж, затримання та зберігання


1. Подбайте про те, щоб вантаж був готовий вчасно

Щоб зменшити витрати на затримання, максимально використовуйте безплатний час, наданий постачальником обладнання. Підготовка вантажу має починатися ще до того, як порожній контейнер прибуде до місця вантажовідправника. Вчасно підготувавши вантаж до відправлення, завантажувач зможе швидко вжити заходів, коли контейнер прибуде до місця відправлення, і швидше завантажити контейнер. Таким чином, контейнер може дістатися до території порту до того, як закінчиться безплатний час.

2. Подбайте про завчасне митне оформлення

Якщо можливо, попередньо розмитніть свій вантаж. У разі співпраці з правильним експедитором для керування митними брокерськими послугами документи, потрібні для оформлення імпорту, збираються заздалегідь, а всі адміністративні кроки завершуються до того часу, коли контейнер досягає порту прибуття. Це може дати змогу вивезти контейнер із термінала до закінчення безплатного часу простоювання, також зменшуючи витрати на зберігання.

Документи, потрібні для митного оформлення та обробки

  • Коносамент
  • Комерційний рахунок-фактура
  • Накладна
  • Повідомлення про прибуття
  • Якщо потрібно: Документ про небезпечний вантаж (DG)
  • Якщо потрібно: ліцензія на імпорт

3. Скористайтеся досвідом перевізника

Планування маршруту вантажу, вибір потрібного океанського перевізника та транспортних компаній за правильною ціною, пошук конкурентоспроможного рішення для зберігання, робота з документами та прийняття ключових адміністративних заходів, як-от митне оформлення, можуть видатися складними та трудомісткими. І навіть для найбільш ретельно спланованого відправлення будь-яке відхилення від початкового графіка може призвести до неочікуваних комісій за демередж або зборів за затримання.

Тісні взаємини DHL Global Forwarding із морськими перевізниками дають нам змогу пропонувати клієнтам більше безплатного часу, а також зменшувати плату за демередж і плату за затримання. А оскільки DHL Global Forwarding піклується про ваш вантаж від дверей до дверей, використовуючи власні складські приміщення у своїй міжнародній мережі, ви можете позбавити себе від складнощів роботи з численними зацікавленими сторонами й пунктами передавання вантажу. Завдяки цьому ви зможете зосередитися на тому, що дійсно важливо: вашому бізнесі та клієнтах.

Ознайомтеся з нашим широким асортиментом послуг із морських перевезень 

4. Вимагайте інформацію про демередж, затримання та зберігання в отриманій ціновій пропозиції

Обмін правильною інформацією вимагає правильного інформування із самого початку. Комісія за демередж і затримання разом із відповідним безплатним часом мають бути чітко зазначеними у вашій ціновій пропозиції. Ставки за демередж і затримання мають бути зазначеними конкретніше за день і за контейнер. Зв’яжіться зі своїми фахівцями з морських перевезень  зараз або скористайтеся книгою тарифів myDHLi Quote Book&, щоб отримати чітку та вичерпну цінову пропозицію для вашого вантажу.

5. Активно використовуйте спілкування

Спілкування між брокером, перевізником, водієм, вантажовідправником і вантажоодержувачем має бути відкритим і зрозумілим. Якщо говорити конкретно, це починається з того, що всім сторонам заздалегідь надають інструкції щодо доставки відправлення. Під час подорожі вантажу всі залучені сторони повинні регулярно отримувати новини, щоб мати змогу налаштувати свій графік. За допомогою DHLi ви можете цілодобово відстежувати свої відправлення.

Завантажити інфографіку