지속 가능성에 초점

이는 화석 연료의 연소나 건물 내 에너지 사용 등을 통해 배출되는 온실가스 배출량을 제거하거나 감소시키는 과정을 의미합니다.

대기 중의 가스로서 지구의 에너지 균형에 영향을 미쳐 온실 효과를 일으킴. 지구 대기에서 주요 온실 가스는 이산화탄소(CO₂), 메탄(CH₄), 아산화질소(N₂O), 오존(O₃) 및 수증기(H₂O)이다. 

온실가스 배출 발자국은 개인, 행사, 조직, 서비스 또는 제품이 유발하는 총 온실가스(GHG) 배출량을 이산화탄소 환산량으로 표현한 것이다. 온실 가스에는 탄소를 함유한 이산화탄소와 메탄이 포함되며, 화석 연료의 연소, 토지 개간, 그리고 식품, 제조품, 재료, 목재, 도로, 건물, 교통 및 기타 서비스의 생산과 소비를 통해 배출될 수 있다.

모든 온실가스를 이산화탄소 환산량으로 표현하는 측정 단위. 이는 온실가스의 지구온난화지수를 기준으로 서로 비교 가능하도록 하기 위함이다.

범위 1 배출량:

직접 통제되는 자산, 차량 또는 공정에서 발생하는 직접 배출

범위 2 배출량:

직접 관리되는 부동산, 차량 또는 공정에서 사용되는 구매 전력 및 지역 난방/냉방으로 인해 발생하는 간접 배출량

범위 3 배출량:

하도급된 자산, 차량 또는 공정에서 발생하는 간접 배출량

책 책& 클레임은 제품의 물리적 흐름과 환경적 속성을 분리하는 것이다. 환경적 속성(예: 화석 연료 대비 지속가능 연료의 프리미엄)에 대한 비용을 지불하는 당사자는 해당 지속가능 연료가 정확히 그 차량을 구동하는 데 사용되었는지 여부와 관계없이 관련 배출 감축량을 부여받는다. 이 메커니즘은 인증된 물질(예: 지속가능 연료)의 임계 질량을 창출하는 동시에, 위치나 규모에 관계없이 업계 내 모든 주체에게 시장 접근성을 제공합니다.

단일 대기 접근법은 모든 온실가스(GHG) 배출이 동일한 대기로 유입된다고 가정하므로, 지구 관점에서 화석 연료 대신 지속가능 연료를 사용하는 운송 수단이 무엇이든 중요하지 않다고 주장한다. 하나의 분위기 접근법을 따르고 책을 활용함으로써 & 지속 가능한 연료의 사용을 화물 운송 분야에서 오늘날 확장할 수 있는 청구 메커니즘. 

이는 기업의 배출 감축 목표가 최신 기후 과학에 부합하는지, 그리고 파리 기후 협정과 조화를 이루는지 평가하는 가장 널리 인정받는 이니셔티브입니다. DHL 그룹의 기후 목표는 SBTi(과학기반목표이니셔티브)의 승인을 받았습니다.

내재화는 조직이 자체 가치 사슬 내에서 기후 변화에 대응하기 위해 취하는 조치로, 이를 통해 긍정적인 지속가능한 영향을 창출하는 방식을 의미합니다. 예를 들어 특정 운송 수단에서 화석 연료를 대체하기 위해 지속 가능한 연료를 사용하는 것이 있으며, 일반적으로 예약을 통해 이루어집니다. 예를 들면, 특정 교통 수단에서 화석 연료를 대체하기 위해 지속 가능한 연료를 사용하는 것이 있으며, 일반적으로 예약을 통해 이루어집니다.& 주장 [참조: “이 책은 어떻게...”& 청구 메커니즘 작동”].

지속 가능한 연료는 재생 가능한 자원에서 비롯됩니다. 그들의 수명 주기 동안 화석 연료보다 온실가스 배출량이 현저히 적습니다. 알려진 지속 가능한 연료로는 바이오디젤, 에탄올, 바이오메탄 및 수소가 있다.