Naršymas ir turinys
Esate  Lietuva
arba Pasirinkti kitą šalį

Duomenys ir matomumas ekspedijuojant krovinius

Pagerinti sekimą, sumažinti vėlavimus, padidinti tiekimo grandinės skaidrumą ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį

Bandyti kažką naujo, o ne daryti tai, kas pažįstama, gali būti sudėtinga, pvz., Pirmą kartą treniruočių ratus nuo dviračio. Šis reiškinys būdingas siuntėjams, kurie visada rėmėsi rankinėmis skaičiuoklėmis1. Tačiau jei siuntėjai, žengiantys skaitmeninimo keliu, ir toliau tęs šią pernelyg didelę priklausomybę nuo žmogaus įsikišimo, jiems visada trūks optimalaus automatizavimo, ypač galingų duomenų integravimo ir matomumo privalumų.

Duomenų integravimo ir matomumo logistikos srityje privalumai


Duomenų integravimas reiškia informacijos iš įvairių šaltinių derinimą, kad būtų sukurta bendra apžvalga. Duomenų matomumas reiškia, kad ši informacija yra prieinama ir suprantama žmonėms, kurie priima sprendimus dėl organizacijos.

Kai siuntėjai turi prieigą prie kelių šaltinių duomenų realiuoju laiku, jie gali supaprastinti operacijas įvairiais būdais. Pavyzdžiui, įmonės gali pagerinti siuntų sekimą, sumažinti vėlavimus ir padidinti tiekimo grandinės skaidrumą. Jie taip pat gali priimti geresnius sprendimus, nes dabar jie gali nustatyti neveiksmingumą, optimizuoti maršrutus ir efektyviau valdyti atsargas. Kitas pavyzdys yra geresnis ir tikslesnis prognozavimas ir gebėjimas aktyviai spręsti problemas, o tai savo ruožtu padeda sumažinti veiklos išlaidas. Be to, duomenų integravimas ir matomumas padeda stiprinti santykius su klientais, užtikrinti atitiktį reglamentams ir palaikyti strateginį planavimą, kad pristatymas būtų spartesnis, patikimesnis ir ekonomiškesnis.

Kaip įmonės pasiekia duomenų integravimą ir matomumą?


Norint pasiekti duomenų integravimą ir matomumą, reikia investuoti į skaitmenines technologijas. Tačiau, kai įmonės investuoja į skaitmeninimą, jos taip pat turi iš naujo įsivaizduoti, kaip jos dirba su savo naujomis technologijomis. Jei jie to nepadarys, jie rizikuoja gauti mažesnę nei numatyta investicijų grąža (ROI)2. Kai tai bus padaryta teisingai, pagal EY3, tiekimo grandinės skaitmeninimas gali pasiekti 10-15% sumažinti atsargų transportavimo išlaidas, 5-10% sumažinti gamybos sąnaudas ir 6-10% sumažinti sandėlio ir paskirstymo centro eksploatavimo išlaidas.


Duomenų kokybė yra vienas didžiausių duomenų integravimo ir matomumo iššūkių; labai svarbu užtikrinti, kad informacija, kurią gaunate sekdami siuntas, ir įvairios kitos sistemos būtų nuoseklios, išsamios ir atnaujintos. Be to, įmonės gali atrasti, kad kelių sistemų integravimas yra sudėtingas ir daug išteklių reikalaujantis, ypač kai yra senosios sistemos, skirtingos geografijos ir daugybė partnerių. Saugumas taip pat yra labai svarbus rūpestis, jei sistemos ir suinteresuotosios šalys dalijasi neskelbtinais duomenimis. Ir įgyvendinimo išlaidos gali būti sudėtingos, ypač dėl to, kad pažangios duomenų priemonės dažnai turi didelių išankstinių išlaidų.

Kaip gali padėti duomenų integravimas ir matomumas?

Vis daugiau įmonių teikia pirmenybę tiekimo grandinės skaidrumui. Tiesiog pagalvokite apie visus skirtingus siuntos informacijos šaltinius: yra RFID žymos, konteinerių jutikliai, GPS duomenys ir informacija iš sandėliavimo ir transporto valdymo sistemų, taip pat iš logistikos paslaugų partnerių ir vežėjų. Siuntos sekimas yra būtinas, tačiau vien matomumo nepakanka. Keičiant šių siuntų duomenis kasdien (kartais net valandos po valandos arba minutės po minutės), šios informacijos neįmanoma išsaugoti nesuskaitmeninant. 

Šios informacijos integravimas su skaitmeniniais įrankiais leidžia realiu laiku išsamiai suprasti, kas vyksta tiekimo grandinėje. Kartu su siuntų sekimu galite stebėti pažangą ir numatyti, kas gali nutikti, kol jie neįvyks. Galite priimti sprendimus, reikalingus optimizuoti maršrutus, išvengti vėlavimų ir pasiekti pristatymą laiku. Siuntų matomumas taip pat padeda jums priartėti prie klientų ir įgalina aktyvų bendravimą, kuris užtikrina visų šalių informavimą ir veikimą.

Tiekimo grandinės atsparumas duomenų integravimui ir matomumui?


Duomenų integravimas siekiant visiško tiekimo grandinės skaidrumo ir matomumo4 tikrai padeda įmonėms didinti atsparumą. Pagrindiniai duomenų integravimo ir matomumo pažadai yra judrumas ir įžvalgumas. 

Apsvarstykite, ką galima pasiekti, kai yra visapusiškas, realiu laiku matomas kelių partnerių ir sistemų veikimas. Kai duomenys integruojami nuo siuntų sekimo ir inventoriaus iki gamybos ir pardavimo būsenos, galite greitai nustatyti vėlavimus, trūkumą ir kitus galimus sutrikimus. Tai leidžia lengviau aktyviai spręsti bet kokius iššūkius, nustatyti galimas parinktis, keisti planus ir sumažinti prastovas. Geriau prognozuojant, bendradarbiaujant tiekimo grandinėje ir valdant riziką, galite nedelsdami reaguoti į tiekimo trūkumą, stichines nelaimes, paklausos svyravimus ir kitus netikėtus įvykius.

Kaip duomenų integravimas ir matomumas padeda kovoti su anglies dioksido išmetimu

Įgyvendinant kitą prioritetą, duomenų integravimas ir matomumas padeda įmonėms pasiekti aplinkosaugos, socialinius ir valdymo (ESG) tikslus, visų pirma suprasti ir mažinti į atmosferą krovininiu transportu išmetamas šiltnamio efektą sukeliančias dujas, išreikštas anglies dioksido ekvivalentais (CO2e).

Tarptautinės prekybos aplinka klesti – atsiranda naujų pasaulinių rinkų, plečiasi ekonomika. Tačiau tai mūsų gamyklai kainuoja brangiai. Ar žinojote, kad 15 proc. pasaulio anglies dvideginio išmetama transporto priemonėmis ? Akivaizdu, kad siuntėjams, jų vežėjams ir jų logistikos paslaugų teikėjams labai svarbu ne tik sekti siuntas ir apskaičiuoti anglies dvideginio kiekį, kad būtų galima sumažinti krovinių ekspedijavimo operacijų priklausomybę nuo iškastinio kuro. 

Kiekvienam siuntėjui, vykstančiam į dekarbonizacijos kelionę, pirmas žingsnis yra visada suprasti dabartinį transportavimo anglies pėdsaką. Išmetamieji teršalai labai skiriasi priklausomai nuo transporto rūšies (oro, vandenyno, kelių, geležinkelių ar baržos), nuvažiuoto atstumo, krovinio svorio ir transporto priemonės, naudojamos kroviniui gabenti, sudėties.

Išsamios anglies dioksido apskaitos su keliais skirtingais duomenų šaltiniais pasiekimas ir bandymas viską suderinti vienoje skaičiuoklėje yra nerealus. Vietoj to įmonės turi naudoti skaitmenines anglies apskaitos ir sekimo priemones. „DHL Global Forwarding“ šiuos įrankius siūlome nemokamai klientams, kurie naudojasi „myDHLi“ skaitmenine platforma. 

DHL siūlomi anglies dioksido apskaitos ir sekimo įrankiai

Siūlome platų spektrą logistikos paslaugų, padedančių sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, bei išmetamųjų teršalų skaidrumo užtikrinimo priemonių, kurios suteiks įžvalgų, kaip optimizuoti jūsų tiekimo grandinės šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) efektyvumą.

Atsakydami į 10 greitų klausimų internetu, mūsų logistikos dekarbonizacijos vertinimo įrankis leidžia pajusti jūsų pažangą, susijusią su oro ir jūrų transporto dekarbonizacija.

myDHLi siūlo visą „DHL Global Forwarding“ klientų ataskaitų apie anglies dioksidą paketą. Išmetamųjų teršalų duomenis galima derinti su įvairiais kitais pagrindiniais veiklos rodikliais (KPI) siuntų lygmeniu, siekiant užtikrinti visišką tiekimo grandinės skaidrumą ir priimti pagrįstus verslo sprendimus. Be to, „myDHLi Analytics“ siūlo dinamiškus ir pritaikomus šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo grafikus bei vizualizacijas, padedančius nustatyti problemines sritis ir optimizavimo svertus.

Anglies dioksido skaičiuoklė yra dar vienas paprastas naudoti įrankis klientams. Jis leidžia apskaičiuoti vienos siuntos išmetamų teršalų kiekį ir imituoja galimą modalinių pamainų, maršruto pakeitimų ir kt. poveikį. Pasaulio žemėlapyje pateiktame apžvalgos puslapyje galite palyginti įvairius transportavimo scenarijus ir nustatyti šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) mažinimo galimybes, pavyzdžiui, pasirinkdami mažiau teršiančius logistikos sprendimus.

„DHL“ toliau tobuliname šias apskaitos ir sekimo priemones. Netrukus mūsų įrankiai padės atlikti išsamesnį ateities planavimą ir duomenų analizę – tai padės priimti gerai informuotus sprendimus dėl priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo.

Išbandykite myDHLi dabar

Norite sužinoti daugiau apie myDHLi, žiūrėdami demonstracinę versiją?

Norite perskaityti daugiau istorijų apie krovinių pervežimą?

Kas mėnesį į savo pašto dėžutę gaukite naujausią informaciją apie krovinių ekspedijavimą oro, jūrų ir geležinkelių transportu bei reguliarius kvietimus į mūsų internetinius seminarus.

Paskutinės mylios logistikos paslaugų teikėjams kelyje į skaitmeninimą, Simon Seeger, 2023 m. Rugsėjo mėn

2Skaitmeninė logistika: Technologijų lenktynės įgauna pagreitį, „McKinsey & Company“, 2023 m. lapkritis

3Kaip keičiasi pasaulinė tiekimo grandinės strategija ir kas bus toliau, Sumit Dutta, 2023 m. rugpjūtis

4Tiekimo grandinės matomumas skaitmeniniame amžiuje, KPMG, 2022 m. birželio mėn.

5EDGAR Bendrijos ŠESD duomenų bazės 8.0 versija (2023)