Intervju med Science Based Targets Initiative

Initiativet Science Based Targets (SBTi) bekräftade officiellt i november 2022 att DHL:s klimatmål överensstämmer med SBTi-kriterierna. Vad innebär detta för koncernen och DHL Global Forwarding? Vi ställer viktiga frågor till Kathrin Brost, VP Global Head of DGF’s GoGreen Program och Noelle Froehlich, Senior Expert Clean Operations, DHL.

Kathrin Brost: SBTi är det globala organ som gör det möjligt för företag att sätta ambitiösa utsläppsminskningsmål i linje med den senaste klimatvetenskapen. Företag runt om i världen litar på detta initiativ för att ge viktiga referenspunkter, något som är viktigt eftersom klimatvetenskap ständigt utvecklas. Det är så vi vet att vi aktivt bidrar till att begränsa den globala uppvärmningen till 1,5 grader, enligt Parisavtalet.

Noelle Froehlich: Ett vetenskapsbaserat mål är ett viktigt åtagande. Det bekräftar att vi spelar vår roll, särskilt när det gäller att rapportera om framsteg och – kritiskt – se till att vi går längre än att bara sätta upp ett mål för att faktiskt gå vidare. Ett vetenskapsbaserat mål är att säkerställa att vi vidtar åtgärder och kontinuerligt mäter vad vi gör. Och det skickar en tydlig signal till våra värdekedjepartners att vi menar allvar med avkolning. Förhoppningsvis kommer andra på marknaden att uppmuntras att följa vår hållbarhetsledning.

Noelle Froehlich: Processen var extremt grundlig och tog oss från ett första åtagande genom detaljerad utveckling och inlämning, följt av oberoende tredjepartsvalidering och naturligtvis pågående kommunikation. Att få denna bekräftelse är en stor prestation för vårt dedikerade företagsteam och alla divisioner som bidrog med viktig input och stöd.

Noelle Froehlich: Vi mäter vår absoluta minskning av växthusgasutsläpp, vilket innebär den totala mängden utsläppta koldioxidekvivalenter (CO2e). Detta skiljer sig från mätning baserat på intensitet, vilket jämför mängden utsläpp med en specificerad enhet av ekonomisk produktion, såsom CO2e per ton kilometer. Vi ser fokus på absoluta minskningar som det bästa sättet att nå vårt övergripande mål om nettonoll år 2050, men det utmanar oss oundvikligen att vidta fler åtgärder för utsläpp när vi upplever tillväxt av företagsvolym.

Kathrin Brost: Vi var det första logistikföretaget som satte ett CO2e-effektivitetsmål. Till detta bekräftar våra efterföljande åtgärder – inklusive SBTi-bekräftelse – vår position om avkolning. Men vi återuppfinner oss inte själva. Istället styr vi koncernen till framgångsrika resultat. Vårt syfte är att koppla samman människor och förbättra liv, så det är självklart att vi tar koldioxidminskning på allvar och har integrerat detta i allt vi gör. 

Noelle Froehlich: Att nå koncernens mål fram till 2030 kommer bara att vara möjligt om alla våra divisioner bidrar genom att prioritera avkolning i samarbete med sina transportpartners och kunder, till exempel genom att skala upp användningen av hållbara bränslen i nätverket och förse kunderna med gröna produkter och tjänster. Vi är glada att se hur allvarligt DHL Global Forwarding tar detta bidrag genom att erbjuda GoGreen Plus-produkter till sina kunder.

Kathrin Brost: Utsläppsminskad logistik är vägen framåt. För varje kärnprodukt och lösning i DHL Global Forwarding kan vi nu erbjuda våra kunder en version med minskade utsläpp. Vi är den första divisionen i koncernen som uppnår detta och alla andra divisioner kommer snart att ansluta sig till oss. Detta är ett verkligt marknadsledande företag.

Kathrin Brost: Vi är alla i samma båt, vilket innebär att vi bara kan minska koldioxidutsläppen tillsammans. DHL Global Forwarding är mycket beroende av partnerskap med lika engagerade flygbolag och sjötransportföretag och det är till exempel viktigt att produktionen av mer hållbara bränslen ökar. Genom starka relationer kan vi stödja våra partners initiativ och aktiviteter för minskade koldioxidutsläpp och vi kan ge avsändare tillgång till de lösningar för minskade utsläpp som de behöver.

Noelle Froehlich: Vi har många milstolpar i åtanke. ESG-färdplanen är en del av vår koncernstrategi för 2025. År 2030 strävar vi efter att minska de absoluta utsläppen av växthusgaser i linje med den senaste klimatvetenskapen – inklusive både egna utsläpp och transportrelaterade utsläpp från scope 3. 

Kathrin Brost: Många av våra kunder har redan satt upp vetenskapsbaserade mål och mäter sina utsläppsminskningar. Andra börjar nu ta liknande steg. Vi på DHL Global Forwarding är fast beslutna att stödja dessa viktiga kundresor. Och det är tydligt – vi alla kan bara minska koldioxidutsläppen och vidta rätt åtgärder för utsläppsminskning om vi har transparens, en definierad färdplan och fasta mål på plats. Dessa utgör grunden för våra och våra kunders aktiviteter för minskade koldioxidutsläpp, och vi är övertygade om att det är dags att minska koldioxidutsläppen nu!