มุ่งเน้นเรื่องความยั่งยืน

นี่หมายถึงกระบวนการในการลดหรือกำจัดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ปล่อยออกมา เช่น ผ่านการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิลหรือการใช้พลังงานในอาคาร

ก๊าซในบรรยากาศที่มีอิทธิพลต่อสมดุลพลังงานของโลก ทำให้เกิดปรากฏการณ์เรือนกระจก ก๊าซเรือนกระจกหลักในชั้นบรรยากาศของโลกคือคาร์บอน ไดออกไซด์ (CO2), มีเทน (CH4), ไนตรัสออกไซด์ (N2O), โอโซน (O3) และไอน้ำ (H2O) 

รอยเท้าการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) หมายถึง ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ทั้งหมดที่เกิดจากบุคคล กิจกรรม องค์กร บริการ หรือผลิตภัณฑ์หนึ่งๆ โดยแสดงเป็นคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า ก๊าซเรือนกระจก ซึ่งรวมถึงก๊าซที่มีคาร์บอนเป็นส่วนประกอบ เช่น คาร์บอนไดออกไซด์และมีเทน สามารถปล่อยออกมาได้จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล การถางที่ดิน และการผลิตและบริโภคอาหาร สินค้าอุตสาหกรรม วัสดุ ไม้ ถนน อาคาร การขนส่ง และบริการอื่นๆ

หน่วยวัดเชิงปริมาณเพื่อแสดงก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดในปริมาณเทียบเท่ากับ CO2 สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบก๊าซเรือนกระจกชนิดต่าง ๆ ได้โดยอิงตามศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนของแต่ละชนิด

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 1:

การปล่อยมลพิษโดยตรงที่เกิดจากทรัพย์สิน ยานพาหนะ หรือกระบวนการที่ควบคุมโดยตรง

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกประเภทที่ 2:

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อมที่เกิดจากการใช้ไฟฟ้าที่ซื้อมาและการใช้ระบบทำความร้อน/ความเย็นแบบรวมศูนย์ในทรัพย์สิน ยานพาหนะ หรือกระบวนการที่ควบคุมโดยตรง

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกประเภทที่ 3:

การปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อมที่เกิดจากทรัพย์สิน ยานพาหนะ หรือกระบวนการที่จ้างบุคคลภายนอกดำเนินการ

หนังสือ & การแยกการไหลทางกายภาพของผลิตภัณฑ์ออกจากคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ ฝ่ายที่ชำระเงินสำหรับคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อม (เช่น ค่าพรีเมียมของเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิล) จะได้รับสิทธิในการลดการปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้อง โดยไม่คำนึงว่าเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนนั้นถูกนำไปใช้กับยานพาหนะคันนั้นโดยตรงหรือไม่ ในขณะที่กลไกนี้กำลังสร้างมวลวิกฤตของวัสดุที่ได้รับการรับรอง (เช่น เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน) มันยังให้การเข้าถึงตลาดแก่ทุกคนในอุตสาหกรรม โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ตั้งหรือขนาดของพวกเขา

แนวทางบรรยากาศเดียว (The One Atmosphere Approach) เสนอว่า การปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ทั้งหมดเข้าสู่บรรยากาศเดียวกัน ดังนั้นในมุมมองของโลกแล้ว ไม่สำคัญว่ายานพาหนะ เรือ หรืออากาศยานใดที่เผาไหม้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล โดยการปฏิบัติตามแนวทางบรรยากาศเดียวและใช้ประโยชน์จากหนังสือ & กลไกการเรียกร้องที่เราสามารถปรับขนาดการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนในการขนส่งสินค้าในปัจจุบัน 

นี่คือโครงการที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในการประเมินว่าเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขององค์กรสอดคล้องกับวิทยาศาสตร์สภาพภูมิอากาศล่าสุดและสอดคล้องกับข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของกลุ่ม DHL ได้รับการรับรองโดย SBTi

การแทรกงานหมายถึงการดำเนินการที่องค์กรดำเนินการเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศภายในห่วงโซ่คุณค่าของตนเองในรูปแบบที่ก่อให้เกิดผลกระทบเชิงบวกและยั่งยืน ตัวอย่างเช่น การใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนเพื่อทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลในโหมดการขนส่งที่กำหนด โดยทั่วไปผ่านหนังสือ & อ้างถึง [ดูเพิ่มเติมที่ "หนังสือเล่มนี้อธิบายไว้อย่างไร" & กลไกการเรียกร้องทำงาน

เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนมาจากแหล่งที่สามารถนำมาใช้ใหม่ได้ พวกมันผลิตก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างมีนัยสำคัญตลอดวงจรชีวิตของพวกมัน เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนที่รู้จักกันบางชนิด ได้แก่ ไบโอดีเซล เอทานอล ไบโอมีเทน และไฮโดรเจน