Phỏng vấn Sáng kiến Mục tiêu Dựa trên Khoa học

Sáng kiến Mục tiêu Dựa trên Khoa học (SBTi) chính thức xác nhận vào tháng 11 năm 2022 rằng các mục tiêu khí hậu của DHL phù hợp với tiêu chí SBTi. Điều này có ý nghĩa gì đối với Tập đoàn và DHL Global Forwarding? Chúng tôi đặt câu hỏi quan trọng cho Kathrin Brost, Phó chủ tịch toàn cầu Chương trình GoGreen của DGF và Noelle Froehlich, Chuyên gia cao cấp về Hoạt động sạch của DHL.

Kathrin Brost: SBTi là cơ quan toàn cầu cho phép các doanh nghiệp đặt ra các mục tiêu giảm phát thải đầy tham vọng phù hợp với khoa học khí hậu mới nhất. Các công ty trên khắp thế giới tin tưởng sáng kiến này sẽ cung cấp các điểm tham chiếu quan trọng, điều cần thiết khi khoa học khí hậu không ngừng phát triển. Đó là cách chúng tôi biết rằng chúng tôi đang tích cực đóng góp vào việc hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức 1,5 độ, theo Thỏa thuận Paris.

Noelle Froehlich: Mục tiêu dựa trên khoa học là một cam kết quan trọng. Điều này khẳng định chúng tôi đang thực hiện vai trò của mình, đặc biệt là về báo cáo về tiến độ và - quan trọng - đảm bảo chúng tôi vượt ra ngoài việc chỉ đặt mục tiêu để thực sự tiến lên phía trước. Mục tiêu dựa trên khoa học là đảm bảo rằng chúng tôi đang hành động và liên tục đo lường những gì chúng tôi làm. Và nó gửi tín hiệu rõ ràng đến các đối tác trong chuỗi giá trị của chúng tôi rằng chúng tôi nghiêm túc về việc khử cacbon. Hy vọng rằng những người khác trên thị trường sẽ được khuyến khích đi theo hướng phát triển bền vững của chúng tôi.

Noelle Froehlich: Quá trình này cực kỳ kỹ lưỡng, đưa chúng tôi từ cam kết ban đầu thông qua phát triển và nộp chi tiết, sau đó là xác nhận của bên thứ ba độc lập và tất nhiên là liên lạc đang diễn ra. Việc nhận được xác nhận này là một thành tích tuyệt vời cho đội ngũ doanh nghiệp tận tâm của chúng tôi và tất cả các bộ phận đóng góp ý kiến quan trọng và hỗ trợ.

Noelle Froehlich: Chúng tôi đang đo mức giảm tuyệt đối khí thải nhà kính, có nghĩa là tổng lượng tương đương carbon dioxide (CO2e) phát ra. Điều này khác với đo lường dựa trên cường độ, so sánh lượng khí thải với một đơn vị sản lượng kinh tế cụ thể, chẳng hạn như CO2e trên mỗi tấn km. Chúng tôi coi trọng việc giảm lượng khí thải tuyệt đối là cách tốt nhất để đạt được mục tiêu chung là không phát thải vào năm 2050, nhưng chắc chắn điều đó thách thức chúng tôi phải hành động nhiều hơn về lượng khí thải khi chúng tôi tăng trưởng khối lượng kinh doanh.

Kathrin Brost: Chúng tôi là công ty hậu cần đầu tiên đặt mục tiêu hiệu quả CO2e. Bên cạnh đó, những hành động tiếp theo của chúng tôi – bao gồm việc được SBTi xác nhận – đã khẳng định quan điểm của chúng tôi về việc giảm phát thải carbon. Nhưng chúng tôi không tái tạo lại chính mình. Thay vào đó, chúng tôi đang hướng Tập đoàn đến kết quả thành công. Mục đích của chúng tôi là kết nối mọi người và cải thiện cuộc sống, vì vậy không cần phải nói rằng chúng tôi rất coi trọng việc khử cacbon và đã tích hợp điều này vào mọi việc chúng tôi làm. 

Noelle Froehlich: Việc đạt được mục tiêu của Tập đoàn cho đến năm 2030 sẽ chỉ khả thi nếu tất cả các bộ phận của chúng tôi đóng góp bằng cách ưu tiên giảm phát thải carbon với sự hợp tác của các đối tác vận tải cũng như khách hàng, ví dụ bằng cách mở rộng việc sử dụng nhiên liệu bền vững trong mạng lưới và cung cấp cho khách hàng các sản phẩm và dịch vụ xanh. Chúng tôi rất vui khi thấy DHL Global Forwarding đã thực sự coi trọng đóng góp này bằng cách cung cấp các sản phẩm GoGreen Plus cho khách hàng của mình.

Kathrin Brost: Giảm lượng khí thải Logistics chính là hướng đi trong tương lai. Đối với mỗi sản phẩm và giải pháp cốt lõi của DHL Global Forwarding, hiện nay chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng phiên bản giảm phát thải. Chúng tôi là bộ phận đầu tiên trong Tập đoàn đạt được điều này và tất cả các bộ phận khác sẽ sớm tham gia cùng chúng tôi. Đây là lãnh đạo thị trường thực sự.

Kathrin Brost: Tất cả chúng ta đều ở trên cùng một chiếc thuyền, nghĩa là chúng ta chỉ có thể khử cacbon cùng nhau. DHL Global Forwarding phụ thuộc rất nhiều vào sự hợp tác với các hãng hàng không và hãng vận tải biển cũng có cam kết tương tự; và, ví dụ như, việc mở rộng quy mô sản xuất các loại nhiên liệu bền vững hơn là điều vô cùng quan trọng. Thông qua các mối quan hệ bền chặt, chúng tôi có thể hỗ trợ các sáng kiến và hoạt động giảm phát thải carbon của các đối tác, đồng thời giúp các chủ hàng tiếp cận các giải pháp vận tải giảm phát thải mà họ cần.

Noelle Froehlich: Chúng tôi đã có rất nhiều cột mốc quan trọng. Lộ trình ESG là một phần của Chiến lược Tập đoàn năm 2025 của chúng tôi. Đến năm 2030, chúng tôi đặt mục tiêu giảm lượng khí thải nhà kính tuyệt đối theo khoa học khí hậu mới nhất - bao gồm cả khí thải riêng và lượng khí thải phạm vi 3 liên quan đến vận tải. 

Kathrin Brost: Nhiều khách hàng của chúng tôi đã đặt ra các mục tiêu dựa trên khoa học và đang đo lường mức giảm phát thải của họ. Những người khác hiện đang bắt đầu thực hiện các bước tương tự. Tại DHL Global Forwarding, chúng tôi cam kết hỗ trợ những hành trình thiết yếu này của khách hàng. Và điều này là rõ ràng – tất cả chúng ta chỉ có thể thực hiện quá trình khử cacbon và triển khai các biện pháp giảm phát thải phù hợp nếu có sự minh bạch, một lộ trình cụ thể và các mục tiêu rõ ràng. Những điều này tạo thành nền tảng cho các hoạt động khử cacbon của chúng tôi và khách hàng và chúng tôi tin chắc rằng đây là thời điểm để khử cacbon!