Lựa chọn Giữa Vận chuyển Hàng không và Vận tải Đường biển

Vận chuyển hàng không nhanh hơn, còn vận tải đường biển rẻ hơn. Tuy nhiên, còn nhiều yếu tố cần cân nhắc khi lựa chọn phương thức vận chuyển tốt nhất cho hàng hóa của bạn và so sánh vận chuyển hàng không với vận tải đường biển. Để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt hơn, bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu 4 câu hỏi chính:

• Bạn có thấy việc trả thêm chi phí để đổi lấy tốc độ là hợp lý không? 
• Bạn có thể dành thêm một chút thời gian không? 
• Bạn có thể đảm bảo lịch trình sản xuất của mình không? 
• Bạn có thể ứng biến linh hoạt hơn khi cần thiết không? 

Hãy cùng nhau tìm ra câu trả lời.

Việc so sánh thời gian vận chuyển thực tế của phương thức vận chuyển hàng không và vận tải đường biển trên từng tuyến đường cụ thể luôn là việc đáng làm. Khi tần suất hoạt động của các chuyến tàu được cải thiện và các biện pháp hiệu quả được thực hiện để giải quyết tình trạng tắc nghẽn – chẳng hạn như nâng cấp cảng và cải thiện kênh đào – bạn có thể ngạc nhiên khi thấy hàng hóa của mình có thể được vận chuyển nhanh như thế nào trên một số tuyến đường biển nhất định, đặc biệt là trên các tuyến nội vùng. Trong sách trắng chúng tôi phát hành gần đây có tựa đề là Khai phá Giá trị Đích thực của Chuỗi Cung ứng của Bạn, chúng tôi mô tả cách một công ty chuyển đổi phương thức vận chuyển từ đường hàng không sang đường biển để giao hàng từ Hồng Kông đến Hàn Quốc, giúp cải thiện 27% chi phí và giảm 28% lượng khí CO2 trong khi chỉ tăng thời gian thực hiện giao hàng trung bình 6%.

Tất nhiên, vấn đề vận chuyển thân thiện với môi trường ngày càng quan trọng khi khách hàng và các bên liên quan khác xem xét kỹ lưỡng tác động của mỗi công ty đến môi trường trước khi họ đưa ra quyết định sử dụng dịch vụ. Tính bền vững và lợi nhuận không còn được coi là hai yếu tố mâu thuẫn với nhau mà là bổ sung cho nhau. Rốt cuộc, dành thêm một chút thời gian cho việc vận chuyển để tiết kiệm nhiều khí thải và tiền bạc là việc đáng làm.

Khi hàng hóa của bạn không lấp đầy container hoặc khi cần vận chuyển hàng hóa trước khi bạn có thể lấp đầy container, hãy cân nhắc sử dụng dịch vụ Vận chuyển Hàng lẻ Không đầy Container (LCL). Giải pháp vận tải đường biển này có thể nhanh hơn dịch vụ Vận chuyển Hàng Nguyên Container (FCL) truyền thống vì bạn không cần phải đợi cho đến khi toàn bộ container được chất đầy hàng. Một thực tế đáng ngạc nhiên là trên một số tuyến nội vùng ngắn, dịch vụ LCL có thể không chậm hơn nhiều so với dịch vụ vận chuyển hàng không tương đương.

Như đã trình bày ở bài viết trước, cước phí vận chuyển luôn thay đổi nên điều quan trọng là bạn cần nắm được cách tính cước phí.

Vận tải đường biển thường là cách tiết kiệm chi phí nhất để vận chuyển số lượng hàng hóa lớn hơn, đặc biệt là khi chất đầy toàn bộ container và nhờ vậy phương thức này được hưởng lợi từ các quy trình vận chuyển tiêu chuẩn hóa. Hãy ghi nhớ rằng vận tải đường biển phù hợp nhất khi bạn hoàn toàn chắc chắn về lịch trình sản xuất của mình, vì bạn có thể phải nhận một khoản phạt đáng kể liên quan đến thời gian do bỏ lỡ khung giờ vận chuyển cụ thể. Ví dụ: Nếu hàng hóa của bạn bỏ lỡ một chuyến vượt biển kéo dài 24 ngày (từ cảng đến cảng) từ Houston đến Bremen, thì container của bạn có thể phải đợi cả tuần trước khi một chiếc tàu khác ra khơi, vì vậy phải mất 5 tuần thì hàng hóa của bạn mới đến tay khách hàng của bạn ở Đức. Với vận chuyển hàng không, thời gian chờ chuyến bay tiếp theo có thể sẽ không quá 24 giờ.

Nhiều xu hướng đang tác động đến vận chuyển hàng không và vận tải đường bộ, vì vậy các công ty cần theo dõi những diễn biến này và sẵn sàng điều chỉnh kế hoạch vận chuyển sao cho phù hợp.

Hiện nay, năng lực vận chuyển hàng không không theo kịp nhu cầu ngày càng tăng. Chính vì điều này, thêm nhiều hàng hóa vận chuyển hàng không được chuyển sang các chuyến bay chở khách có trọng lượng và sức chứa nhỏ hơn máy bay chở hàng. Ngoài ra, nhiều loại hàng hóa – bao gồm pin lithium-ion, khí gas, hàng hóa độc hại, ăn mòn, dễ cháy hoặc có nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng – đơn giản là không được vận chuyển trên các chuyến bay chở khách và những quy định hạn chế này ngày càng trở nên nghiêm ngặt và phức tạp.

Trong khi đó, có ít hãng vận tải đường biển hơn do các thương vụ sáp nhập và sự thất bại trong kinh doanh, đồng nghĩa với việc người gửi hàng có ít lựa chọn hơn. Vì vậy, việc xem xét các phương thức vận chuyển thay thế là hoàn toàn hợp lý. Ví dụ: Vận tải đường sắt là một giải pháp thay thế đúng đắn để vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang châu Âu hiện nay – phương thức thân thiện với môi trường này có thể vận chuyển hàng hóa nhanh hơn đường biển và tiết kiệm chi phí hơn đường hàng không.

Các bài học trong quá khứ cho thấy tầm quan trọng của việc ứng biến linh hoạt. Việc đóng cửa không phận trong đợt phun trào núi lửa năm 2010 của Iceland đã khiến một số cước phí vận chuyển hàng không tăng vọt lên mức cao nhất từ trước đến nay. Điểm quan trọng cần ghi nhớ là đảm bảo khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng, xác định chiến lược và tuyến đường vận chuyển thay thế để tránh làm gián đoạn hoạt động kinh doanh và gây thiệt hại về uy tín. Và nguyên nhân không phải lúc nào cũng là thiên tai. Hiện tại, nhiều công ty đang chuyển từ vận tải đường biển sang đường hàng không để giao hàng nhanh hơn sang Hoa Kỳ với mục đích giúp họ có thể tránh được các mức thuế cao mới đối với hàng hóa.