Kada gabenti dalinius jūrinius krovinius jūra?
Ieškote paprasto ir ekonomiško būdo gabenti nedidelius krovinių kiekius? Jums tinkamiausias sprendimas gali būti dalinio jūrinio krovinio (LCL) gabenimas jūra
Ar jums atrodo, kad oro transporto paslaugos yra per brangios visoms jūsų siuntoms? Galbūt taip pat ieškote būdų, kaip sumažinti anglies dvideginio emisiją? Jūrinis transportas yra puiki alternatyva oro transportui. Bet ką daryti, jei negalite užpildyti viso jūrinio konteinerio? Galbūt šiuo metu jūsų siuntos yra mažesnės, nes stengiatės išlaikyti nedideles atsargas, paskirstyti siuntimo riziką arba išbandyti naujas rinkas?
Jei ieškote paprastos ir ekonomiškos alternatyvos krovinių gabenimui oru ir pilnai pakrautiems jūriniams konteineriams (FCL), jums gali būti naudingi krovinių daliniai jūriniai kroviniai (LCL).
Kada LCL man tinka?
LCL greičiausiai bus geriausias pasirinkimas, jei krovinys nėra nei per mažas, nei per didelis ar sunkus. Paprastai iki 10 tonų ir 20 kubinių metrų (CBM) gali būti gabenama kaip LCL.
Kada reikėtų naudoti LCL vietoj oro?
Jei turite labai mažą siuntą, pavyzdžiui, mažiau nei 300 kg sveriančias prekes, greičiausiai pasirinksite oro transportą ir greitą tranzito laiką. Tačiau jei jūsų prekės sveria daugiau (sunku nurodyti tikslią ribą, nes reikia atsižvelgti į keletą veiksnių) ir jei pagal tvarkaraštį galite keliauti jūra, verčiau rinkitės LCL, o ne oro transportą. Daugelis įmonių mano, kad LCL yra ekonomiškas ir patikimas krovinių gabenimo būdas, ypač kai kroviniai gabenami pagal grafiką, o jūs sumokate tik trečdalį atitinkamo oro transporto paslaugų tarifo. Be to, jūrų frachtas yra ekologiškesnis nei gabenimas oro transportu, o DHL LCL siūlo nulinį anglies dioksido išmetimą be papildomų mokesčių klientams, turintiems patvirtintus SBTi tikslus.
Kada reikia naudoti LCL vietoj FCL?
Jei jūsų prekėms nereikalingas specialus konteineris arba jūsų krovinio kiekis nepadidina visos konteinerio talpos, LCL gali būti tinkamesnis sprendimas nei FCL, nes mokėsite tik už faktiškai naudojamą konteinerio plotą. Įmonėms, pavyzdžiui, mažmenininkams, nuolat gabenantiems prekes iš Azijos į Europą, LCL dažnai būna pigesni nei FCL. Dar vienas privalumas yra tas, kad užuot pateikę vieną didelį FCL gabenimo užsakymą, šie siuntėjai gali pateikti kelis mažesnius užsakymus, kurie lengvai įvykdomi kaip LCL keliais tiesioginiais savaitiniais maršrutais.
Ką daryti, jei reikia sumažinti išlaidas ir anglies dioksido išmetimą?
Jūrinis transportas yra pigesnis ir ekologiškesnis nei oro transportas. Be to, gabendami LCL siuntas galite dar labiau sumažinti išlaidas ir anglies dioksido išmetimą, jei gabenant krovinius bus taikomas konsolidavimo etapas. Čia iš įvairių šalių gaunamos LCL siuntos sujungiamos prieš tęsiant kelionę ta pačia kryptimi. Turėdami šiek tiek daugiau laiko pervežimui, turėsite naudos iš gerokai mažesnių išlaidų ir mažesnio anglies pėdsako.
Gaukite logistikos įžvalgas el. paštu
Prenumeruokite mūsų mėnesio rinkos naujienas ir gaukite kvietimus į išskirtinius internetinius seminarus, kuriuose mūsų ekspedijavimo ekspertai atsakys į visus jūsų klausimus apie pasaulinę prekybą.
Kaip galima palyginti LCL tranzito laiką?
Gabenimas oru bus greitesnis už LCL krovinių gabenimą, išskyrus trumpais atstumais arba kai kuriuos reisus tarp regionų. Paprastai tiesioginio LCL ir FCL tranzito iš uosto į uostą laikas nesiskiria. Tiesiog skirkite daugiau laiko LCL tvarkymo procesams abiejuose etapuose, kaip parodyta toliau ir aprašyta mūsų straipsnyje „LCL 101“. Jei jums reikia daugiau greičio, visada galite pasinaudoti greitaisiais LCL.
Kur galima naudoti LCL?
Didelių gabaritų krovinių pervežimo paslaugas rasite daugelyje geografinių vietovių ir dideliais atstumais. Pavyzdžiui, siūlome daugiau kaip 2 800 tiesioginių LCL paslaugų, įskaitant paslaugas abiem kryptimis pagrindiniais tarpžemyniniais maršrutais tarp Amerikos, Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono, Europos ir Artimųjų Rytų & Afrikos, taip pat Amerikos, Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono, Europos ir Artimųjų Rytų & Afrikos maršrutais.
Kokius produktus galiu siųsti?
Naudodami LCL galite gabenti daugiausia tuos pačius produktus kaip ir FCL, jei jų nereikia specialiai tvarkyti ir jei juos galima pakrauti į tą patį konteinerį kartu su kitais produktais. Jūsų prekės turi būti tinkamos gabenti dideliu atstumu ir ilgą laiką, nes kelionė jūra gali trukti nuo 20 iki 30 dienų, o kartais ir ilgiau. Toliau pateikiame sąrašą prekių, kurios negali būti vežamos LCL: gyvi augalai, gyvi gyvūnai, greitai gendantys produktai, valiuta ir vertybiniai popieriai, vertybės, tokios kaip auksas, platina ir juvelyriniai dirbiniai, kai kurie pavojingi kroviniai, ginklai ir šaudmenys, transporto priemonės, įskaitant motociklus, tabakas, cigaretės ir asmeniniai daiktai.
Kokio dydžio ir svorio LCL daiktai?
Paprastai kiekvienas elementas neturėtų viršyti 5,80 x 2,25 x 2,20 m (ilgis x plotis x aukštis). Paprastai taip pat yra nustatyta vienos prekės svorio riba (pvz., 2 500 kg) ir didžiausias siuntos tūris, matuojamas kubiniais metrais (pvz., 20 CBM).
Jei turite ką nors didesnio ar sunkesnio, o jūsų siuntos apimtis didesnė, rekomenduojame pasitarti su savo LCL partneriu. Išnagrinėję konkrečią siuntą, prekybos juostą, konteinerio panaudojimą ir kt., paprastai galime išspręsti klausimus, susijusius su prekių nuokrypiais.
Norite perskaityti daugiau krovinių ekspedijavimo istorijų?
Kas mėnesį į savo pašto dėžutę gaukite naujausią informaciją apie krovinių ekspedijavimą oro, jūrų ir geležinkelių transportu bei reguliarius kvietimus į mūsų internetinius seminarus.
