Begrenset fraktansvar

Spedisjonsekspertene vet at det kan oppstå uventede hendelser ved logistikk på sjøen, selv når last håndteres med største forsiktighet. Varer kan bli skadet, tapt eller stjålet. Når begrenset fraktansvar er inkludert i alle transportkontrakter, går avsendere og mottakere feilaktig ut fra at fraktansvaret beskytter verdien av lasten deres – og ignorerer ofte de betydelige begrensningene. Finn ut hvorfor den neste forsendelsen trenger beskyttelse av forsendelsens verdi.

De tre reglene har også lignende tilbakebetalingsverdi for erstatningskrav, da de alle er basert på vekt.

Vurder følgende eksempel: Du sender varer verdt 70 000 dollar, som har en totalvekt på 2850 kg. Skipet som frakter lasten din synker, og varene går tapt. Her er de omtrentlige erstatningene hvis du mot formodning skulle klare å bevise at den uheldige ulykken var befrakterens feil:

• Hvis transportkontrakten ble signert under Haag-Visby-regelen: 8000 dollar
• Under Hamburg-regelen: 10 000 dollar
• Under Rotterdam-regelen: 12 000 dollar

Rotterdam-regelen er den mest fordelaktige, men heller ikke den kommer i nærheten av den faktiske verdien til lasten din.

Det er viktig å skaffe ekstra dekning for forsendelser du sender med sjøfrakt, fordi ansvarsvilkårene for sjøfrakt har det laveste vekt-til-verdi-forholdet av alle typer frakt. En forsendelse verdsatt til 8000 dollar i henhold til Haag-Visby-regelen, er verdsatt til 70 000 dollar i henhold til ansvarsvilkårene for flyfrakt, og 30 000 dollar i henhold til ansvarsvilkårene for landfrakt.

Husk at beskyttelsen av forsendelsens verdi ikke er ment å bevare forsendelsen din – men å beskytte bunnlinjen. Vi har utarbeidet følgende sjekkliste som følge av dette – og forsikringsselskapet ditt bør kunne tilby en dekning med alt dette.

Den rette forsikringen:

• dekker den fulle verdien av varene dine
• dekker kostnadene for ekstra frakt
• dekker forsendelsen din på et all-risiko-grunnlag
• dekker også råvarer med høy risiko
• dekker alle steder under forsendelsens reise, dør-til-dør
• har ingen egenandel, noe som betyr at du ikke trenger å betale for et tap
• gir støtte for skadeoppgjør på ditt eget språk
• gjør opp krav på ditt eget språk
• gjør opp krav raskt Den vanlige erstatningsprosessen for frakt tar flere måneder, men DHL Global Forwarding har som mål å løse kravet ditt innen 30 dager.

Som du kanskje har lest i artikkelen med grunnleggende informasjon om Incoterms, fordeler Incoterms kostnader, men også risikoen forbundet med sjøtransport. Selv om Carriage and Insurance Paid To-vilkårene forplikter selgeren til å tegne en forsikring fra opprinnelsesstedet til bestemmelsesstedet, forplikter Cost, coverage and Freight-vilkårene dem kun til å forsikre sjøreisen – og de andre fastsetter ikke noe i det hele tatt.

Som avsender eller mottaker kan det være lurt å dobbeltsjekke nøyaktig når risikoen overføres til deg (det skjer ikke alltid samtidig med fraktkostnadene). Det er avgjørende å vite hva som er ansvaret ditt – og ansvaret til forretningspartneren din – fordi det at en av de to partene sikrer sin del av reisen, ikke alltid betyr at hele forsendelsen dekkes.

Du vil generelt kunne sikre varene dine gjennom speditøren eller en egen forsikringsleverandør.

Fordelen med å bestille dekning hos speditøren er at de allerede sitter på mesteparten av dokumentasjonen du trenger for å fremme et krav, og kan fremme det for deg.

Du kan bestille dekningen separat. I så fall vil du imidlertid selv ha ansvaret for å samle inn all nødvendig dokumentasjon fra alle leverandører som var involvert i forsendelsen din (speditør, tollmegler, befrakter osv.), og så fremme kravet selv.

Det kommer an på hvor ofte du sender varer. Hvis du bare sender noen få forsendelser med last i året, kan du bare bestille det samtidig som du bestiller forsendelsen.

Hvis sender regelmessig (for eksempel mer enn fem forsendelser i året), vil det sannsynligvis lønne seg med årlig dekning, som dekker alle forsendelsene dine til redusert pris.