Når du bør bruke LCL-frakt til sjøs

Leter du etter en enkel og kostnadseffektiv måte å sende små mengder frakt på? Den beste løsningen kan være LCL-frakt til sjøs

LCL er sannsynligvis det beste valget for last som ikke er for liten, har for stort volum eller er for tung. Generelt sett kan opptil 10 tonn og 20 kubikkmeter (CBM) håndteres som LCL.

Hvis du har en veldig liten forsendelse – for eksempel varer som veier mindre enn 300 kg – vil du sannsynligvis velge flytransport og dra nytte av raske transittider. Hvis varene dine veier mer enn det (det er vanskelig å sette en nøyaktig grense, fordi det er flere faktorer å vurdere), og timeplanen ikke er for stram for sjøfrakt, bør du vurdere LCL i stedet for fly. Mange selskaper ser på LCL som et kostnadseffektivt og pålitelig alternativ for frakt av last, spesielt med rutetider for avgang, og du betaler kanskje bare en tredjedel av hva du ville betalt for flyfrakt. Dessuten er sjøfrakt mer miljøvennlig enn flyfrakt, og LCL hos DHL tilbyr null karbonutslipp uten at det koster deg ekstra for kunder med godkjente SBTi-mål.

LCL kan være et bedre valg enn FCL hvis varene dine ikke trenger en egen container, eller hvis mengden last ikke er nok til å fylle en hel container, fordi du kun betaler for containerplassen du faktisk bruker. For selskaper som frakter varer regelmessig fra Asia til Europa, for eksempel detaljhandlere, viser det seg ofte at LCL er billigere enn FCL. En annen fordel er at disse avsenderne, i stedet for å legge inn én stor ordre for FCL-transport, enkelt kan legge inn flere mindre ordre med LCL på flere ukentlige direkteforbindelser.

Sjøtransport er billigere og mer miljøvennlig enn flyfrakt. Med LCL-forsendelser kan du kanskje redusere kostnadene og karbonutslippet enda mer ved å legge til konsolidering av varene dine under transport. Det er her LCL-forsendelser fra ulike opprinnelsessteder samles sammen, før de fortsetter reisen i samme retning. Du får betydelig lavere kostnader og et mindre karbonavtrykk, bare ved å tillate litt ekstra transittid.
 

Flyfrakt vil være raskere LCL, med unntak av korte ruter eller transport innenfor samme region. Vanligvis vil du ikke se noen forskjell mellom transittider fra havn til havn for LCL og FCL. Bare sett av ekstra tid til LCL-håndtering i begge ender, som illustrert nedenfor og som beskrevet i LCL 101-artikkelen. Hvis du trenger å fremskynde frakten, kan du alltids vurdere å bruke raskere LCL.

LCL-tjenester er å finne i mange geografiske områder og dekker lange avstander. For eksempel tilbyr vi mer enn 2800 direkte LCL-tjenester, inkludert i begge retninger på de viktigste interkontinentale rutene mellom Amerika, Asia og Stillehavsregionen, Europa og Midtøsten & Afrika og tjenester innenfor Amerika, innenfor Asia og Stillehavet, innenfor Europa og innenfor Midtøsten & Afrika.
 

Med LCL kan du stort sett sende de samme produktene som FCL, med mindre de trenger spesiell håndtering og kan lastes sammen med andre produkter i samme container. Varene dine må egne seg for langvarig frakt, da sjøreiser kan ta mellom 20 og 30 dager, og noen ganger mer. Her er en liste over varer som ikke kan sendes med LCL: levende planter, levende dyr, alle slags varer med begrenset holdbarhet, valuta og verdipapirer, verdisaker som gull, platina og smykker, noe farlig last, våpen og ammunisjon, kjøretøy (inkludert motorsykler), tobakk, sigaretter og personlige eiendeler.

Vanligvis bør hver vare ikke være større enn 5,80 x 2,25 x 2,20 meter (L x B x H). Vanligvis er det også vektbegrensning for hver vare (for eksempel 2500 kg), i tillegg til et maksimalt volum for forsendelsen målt i kubikkmeter (for eksempel 20 CBM). 

Hvis du har noe som er større eller tyngre enn dette, og forsendelsens volum er større, anbefaler vi at du forhører deg med LCL-partneren din. Vi kan vanligvis håndtere varer som ikke er innenfor spesifikasjonene etter å ha undersøkt den spesifikke forsendelsen, handelsruten, utnyttelsen av containeren og mer.
 

LCL-kapasitetsmangel

LCL 101

LCL-priser

Dokumentere LCL