ข้อมูลและทัศนวิสัยในการขนส่งสินค้า

การรวมข้อมูลหมายถึงการรวมข้อมูลจากหลายแหล่งเพื่อสร้างภาพรวมแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว การมองเห็นข้อมูลหมายถึงการทําให้ข้อมูลนั้นเข้าถึงและเข้าใจได้แก่ผู้ที่ทําการตัดสินใจสําหรับองค์กร

เมื่อผู้ส่งสามารถเข้าถึงข้อมูลจากหลายแหล่งได้แบบเรียลไทม์ ผู้ส่งก็จะสามารถปรับปรุงการดําเนินงานได้หลายวิธี ตัวอย่างเช่น บริษัทสามารถปรับปรุงการติดตามการจัดส่ง ลดความล่าช้า และเพิ่มความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทาน พวกเขายังสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้น เนื่องจากตอนนี้พวกเขาสามารถระบุความไร้ประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง และจัดการสินค้าคงคลังได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น อีกตัวอย่างหนึ่งคือการคาดการณ์ที่ดีกว่าและแม่นยํากว่าและความสามารถในการแก้ปัญหาในเชิงรุก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดําเนินงาน นอกจากนี้ การบูรณาการและการมองเห็นข้อมูลยังช่วยเพิ่มความสัมพันธ์กับลูกค้า รับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และสนับสนุนการวางแผนเชิงกลยุทธ์เพื่อให้การขนส่งรวดเร็ว น่าเชื่อถือ และประหยัดต้นทุนมากขึ้น

การรวมและการมองเห็นข้อมูลจําเป็นต้องมีการลงทุนในเทคโนโลยีดิจิทัล แต่เมื่อบริษัทต่างๆ ลงทุนในระบบดิจิทัล พวกเขายังต้องปรับโฉมวิธีการทํางานกับเทคโนโลยีใหม่ของตนด้วย หากพวกเขาไม่ทํา พวกเขาเสี่ยงที่จะได้รับผลตอบแทนการลงทุน (ROI) น้อยกว่าที่ตั้งใจไว้². เมื่อดําเนินการอย่างถูกต้องแล้ว ตามข้อมูลจาก EY³ การเปลี่ยนแปลงระบบซัพพลายเชนให้เป็นระบบดิจิทัลสามารถลดต้นทุนการขนส่งสินค้าคงคลังลงได้ 10-15% ลดต้นทุนการผลิตลง 5-10% และลดต้นทุนการดําเนินงานของคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าลง 6-10%

คุณภาพข้อมูลเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของการรวมและการมองเห็นข้อมูล เป็นสิ่งสําคัญที่จะทําให้แน่ใจว่าข้อมูลที่คุณได้รับจากการติดตามการจัดส่งและระบบอื่น ๆ มีความสอดคล้อง สมบูรณ์ และเป็นปัจจุบัน นอกจากนี้ บริษัทอาจพบว่าการรวมระบบหลายระบบเข้าด้วยกันมีความซับซ้อนและใช้ทรัพยากรมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีระบบเดิม ภูมิภาคที่แตกต่างกัน และพันธมิตรจํานวนมาก การรักษาความปลอดภัยยังเป็นสิ่งสําคัญหากมีการแบ่งปันข้อมูลที่ละเอียดอ่อนระหว่างระบบและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และต้นทุนของการดําเนินการอาจเป็นเรื่องท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเครื่องมือข้อมูลขั้นสูงมักจะมีต้นทุนล่วงหน้าสูง

การรวมและการมองเห็นข้อมูลเป็นสิ่งสําคัญอีกประการหนึ่ง ช่วยให้บริษัทบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และการกํากับดูแล (ESG) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทําความเข้าใจและลดก๊าซเรือนกระจกที่แสดงในก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2e) ที่ปล่อยสู่บรรยากาศโดยการขนส่ง

ภูมิทัศน์การค้าระหว่างประเทศกําลังเฟื่องฟู ตลาดโลกใหม่กําลังเติบโต และเศรษฐกิจกําลังขยายตัว แต่สิ่งนี้มีต้นทุนสูงสําหรับโรงงานของเรา คุณทราบหรือไม่ว่า 15% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนของโลกเกิดจากการขนส่ง⁵  เห็นได้ชัดว่าเป็นสิ่งสําคัญสําหรับผู้จัดส่ง ผู้ให้บริการขนส่ง และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่จะก้าวไปให้ไกลกว่าการติดตามการจัดส่งและการคํานวณคาร์บอนเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนของการดําเนินการขนส่งสินค้า 

สําหรับผู้จัดส่งทุกคนในการเดินทางเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน ขั้นตอนแรกคือการทําความเข้าใจการปล่อยก๊าซคาร์บอนในการขนส่งในปัจจุบันเสมอ การปล่อยมลพิษจะแตกต่างกันอย่างมากด้วยรูปแบบการขนส่ง (ทางอากาศ มหาสมุทร ถนน รถไฟ หรือเรือบรรทุกสินค้า) ระยะทางที่เดินทาง น้ําหนักการขนส่ง และองค์ประกอบของยานพาหนะที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้า

การบรรลุการบัญชีคาร์บอนที่ครอบคลุมด้วยแหล่งข้อมูลที่หลากหลายและพยายามทําให้ทุกอย่างในสเปรดชีตเดียวไม่สมจริง แต่บริษัทต้องใช้เครื่องมือบัญชีและการติดตามคาร์บอนแบบดิจิทัลแทน ภายใน DHL Global Forwarding เรานําเสนอเครื่องมือเหล่านี้ให้แก่ลูกค้าที่ใช้แพลตฟอร์มดิจิทัล myDHLi โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย 

เรานำเสนอบริการด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเครื่องมือเพิ่มความโปร่งใสทางคาร์บอนที่หลากหลาย เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกในการเพิ่มประสิทธิภาพการลดคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทานของคุณ

เมื่อคุณตอบคําถามออนไลน์อย่างย่อ 10 ข้อ เครื่องมือประเมินการลดคาร์บอนด้านโลจิสติกส์ของเราจะทําให้คุณรู้สึกถึงความคืบหน้าในการลดการปล่อยคาร์บอนในการขนส่งทางอากาศและทางทะเล

เครื่องคํานวณคาร์บอนเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของเครื่องมือที่ใช้งานง่ายสําหรับลูกค้า ช่วยให้คุณสามารถประเมินการปล่อยก๊าซสําหรับการจัดส่งครั้งเดียวและช่วยให้คุณจําลองผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงเส้นทาง และอื่นๆ คุณสามารถเปรียบเทียบสถานการณ์การขนส่งต่าง ๆ ได้ผ่านหน้าภาพรวมที่เห็นในแผนที่โลก และคุณสามารถค้นพบโอกาสในการลดการปล่อยคาร์บอนได้ ตัวอย่างเช่น โดยการเลือกการชดเชยคาร์บอน

ที่ DHL เรายังคงพัฒนาเครื่องมือบัญชีและการติดตามคาร์บอนเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง เครื่องมือของเราจะสนับสนุนการวางแผนและการวิเคราะห์ข้อมูลล่วงหน้าที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งเป็นการพัฒนาที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจเรื่องการลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างรอบคอบ