การปล่อยมลพิษ โลจิสติกส์ที่ลดลงเริ่มต้นด้วยความโปร่งใส

บริษัทสามารถใช้เครื่องคํานวณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) เพื่อให้ได้ความชัดเจนและความถูกต้องของ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก

การกล่าวว่า "คุณไม่สามารถจัดการสิ่งที่คุณไม่สามารถวัดได้" ได้กลายเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับงานของการลดคาร์บอนโลจิสติกส์และซัพพลายเชนโดยเฉพาะ ในบริษัทขนาดใหญ่และขนาดเล็กในทุกอุตสาหกรรม การดําเนินการลดการปล่อยมลพิษที่ถูกต้องจะสามารถทําได้ก็ต่อเมื่อมีความโปร่งใสในเรื่องการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปัจจุบัน แนวทางที่มุ่งเน้นนี้เป็นกุญแจสําคัญในการลดการปล่อยคาร์บอนและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทาน

ทุกวันนี้ หลายบริษัทสามารถเข้าถึงรายงาน GHG ประจําปีได้ แน่นอนว่าการมองผ่านรายงานเหล่านี้อย่างระมัดระวังเป็นการออกกําลังกายที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง แต่โปรดระลึกไว้เสมอว่ารายงานเหล่านี้เป็นเพียงภาพรวมในอดีตเท่านั้น ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นรอยเท้า GHG ของปีที่แล้ว จริง ๆ แล้วรายงานเกี่ยวกับคาร์บอนประจําปีสามารถส่งผลกระทบเชิงบวกต่อรอยเท้า GHG ของปีหน้า และสามารถช่วยชี้นําองค์กรให้ระบุกลไกการลด GHG ที่อาจเกิดขึ้นได้

ที่ DHL Global Forwarding เราพิจารณาสองคันลดคาร์บอนหลัก: คันแรก "เผาไหม้น้อยลง" (โดยการปรับความสมบูรณ์ของห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ GHG) และอีกคันหนึ่งคือ "เผาไหม้ให้สะอาด" (ใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อลดคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทาน)

ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน ทั้งสองฝ่ายสามารถระบุโอกาสในการปรับปรุงประสิทธิภาพของ GHG และใช้โซลูชั่นการขนส่งที่ปล่อยก๊าซต่ําเพื่อลดคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทาน  

มีแนวโน้มที่จะคิดว่าจําเป็นต้องมีความละเอียดเพิ่มเติม แต่การคํานวณโครงร่างที่ใช้ฐานข้อมูลอุตสาหกรรมนั้นค่อนข้างแม่นยําในกรณีการใช้งานส่วนใหญ่

บริษัทรถไฟที่ใช้พลังงานแบบผสมที่แตกต่างกันหรือพิจารณาว่าการฝึกอบรมผู้ขับขี่เพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิงของบริษัทรถบรรทุกนั้นเป็นเรื่องง่าย แน่นอนว่าความละเอียดในระดับที่ละเอียดกว่านี้จะเพิ่มความแม่นยําเสมอ แต่ผู้ส่งไม่ควรไขว้เขวไปกับรายละเอียดที่เล็กที่สุด จุดมุ่งเน้นควรหนักแน่นในการทําสิ่งที่ถูกต้อง 

ข้อมูลรวมมักจะให้แหล่งข้อมูลเชิงลึกที่น่าเชื่อถือและถูกต้อง ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์การจัดส่งทั้งหมดที่ผู้จัดส่งได้จัดส่งไปตามเส้นทางการค้าเฉพาะในช่วงหนึ่งเดือนหรือไตรมาสสามารถให้ความชัดเจนที่ประเมินค่าไม่ได้ 

พิจารณาสถานการณ์นี้: บริษัทรถบรรทุกดําเนินการเป็นประจําตามเส้นทางเฉพาะสําหรับลูกค้า เลือกเส้นทางที่สั้นที่สุดและมีประสิทธิผล GHG มากที่สุดอย่างพิถีพิถัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการก่อสร้างถนน ผู้ขับขี่อาจต้องขับไปตามเส้นทาง ยกระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของชิปเมนท์ของลูกค้าอย่างมากเป็นเวลาหลายวัน เน้นไปที่ข้อมูลการจัดส่งแต่ละรายการเท่านั้น ลูกค้าอาจใช้เวลาและทรัพยากรในการระบุกลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพ ในทางกลับกัน การตรวจสอบข้อมูลรวมที่กว้างขึ้นจะเผยให้เห็นว่าภายใต้สถานการณ์ปกติ เส้นทางที่เลือกนั้นมีประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว

นอกจากรายงาน GHG และการคํานวณ GHG ที่ผ่านมาแล้ว สิ่งที่จําเป็นคือวิธีการประเมิน GHG footprint ที่น่าเชื่อถือก่อนที่จะเริ่มการจัดส่งแต่ละครั้ง ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงแต่วัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่อาจเกิดขึ้นได้ของชิปเมนท์เท่านั้น หากใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนมากขึ้น ให้พิจารณาถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่อาจเกิดขึ้นด้วย

สามารถใช้เครื่องคํานวณ GHG เพื่อประมาณรอยเท้า GHG ที่อาจเกิดขึ้นของชิปเมนท์ที่กําหนดและเลือกโหมดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ GHG มากที่สุด

การวิเคราะห์สถานการณ์เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการระบุโอกาสในการลด GHG ตัวอย่างเช่น ผู้ส่งสามารถจินตนาการถึงการเปลี่ยนแปลงการขนส่งทางอากาศจากต้นทางถึงปลายทางระหว่างเอเชียและยุโรปไปเป็นทางเลือกระหว่างกัน - บางทีอาจส่งสินค้าโดยการขนส่งสินค้าทางทะเลจากเอเชียไปยังดูไบและทางอากาศไปยังยุโรป สวิตช์นี้น่าจะเพิ่มระยะเวลาการขนส่งโดยรวม แต่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมได้อย่างมาก ในทํานองเดียวกัน บริษัทสามารถเปรียบเทียบสินค้าจัดส่งจากสนามบินที่ใกล้ที่สุดหรือรถบรรทุกไปยังสนามบินที่อยู่ไกลกว่า หากสนามบินที่อยู่ไกลกว่ามีเส้นทางการบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ดีกว่า นี่อาจช่วยลดรอยเท้า GHG ได้