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화물 컨테이너 크기 및 유형에 관한 해운 회사 가이드

컨테이너 운송은 가장 경제적인 화물 운송 방법입니다. 배, 기차, 트럭 등 어디에도 적합한 컨테이너는 국제 운송을 재정의하여 전 세계의 무역을 오늘날 우리가 알고 있는 수준으로 확장했습니다. 

어떤 컨테이너 유형이 내 화물에 가장 적절할까요? 화물을 싣기에 충분히 큰가요? 가장 일반적인 장비 유형에 대해 풍부한 지식을 갖춘 화물 운송 전문가가 올바른 결정을 내리도록 도와 드립니다.

짧게 정리한 운송 컨테이너의 역사

운송 컨테이너라는 개념은 18세기 말 잉글랜드에서 처음 고안되었습니다. 초기의 컨테이너 반복 작업은 오늘날의 방식과는 매우 달랐습니다. 컨테이너는 사각형의 목재 상자였으며 대부분 석탄을 운반하는 데 사용되었습니다.

오늘날 우리가 알고 있는 최초의 현대적인 인터모달 운송 컨테이너는 1955년에 미국에서 Malcom McLean이 엔지니어 Keith Tantlinger와 함께 파형 강철로 만든 모듈을 개발하면서 등장했습니다. 이 컨테이너는 크레인을 사용하여 이동이 가능하며 이들을 서로 쌓을 수 있는 구조로 제작되었습니다.

1956년 4월 26일 컨테이너선으로 개조된 Ideal X 탱커 선박이 뉴저지주 뉴어크에서 텍사스주 휴스턴으로 향하는 첫 번째 항해를 시작했습니다.

컨테이너가 처음으로 개발된 이후부터 20년간 다양한 컨테이너 크기와 시스템이 사용되었기 때문에 공통 표준의 부재가 문제가 되었습니다. 추후에 각 컨테이너 유형에 대한 명확한 크기 요구 사항 규정이 ISO 표준을 통해 협의 및 시행되었습니다. 이 때문에 운송 컨테이너는 종종 ISO 컨테이너라고 불리기도 합니다. 모든 컨테이너는 유효한 안전승인판[URL to SOLAS / Documentation page](안전한 컨테이너를 위한 국제 협약에 따라 CSC 플레이트라고도 함)이 부착되어 있어야만 운송에 사용될 수 있습니다.

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표준 컨테이너 유형 및 ISO 치수

내구성이 강력한 다기능 표준 컨테이너는 해양 운송 분야에서 가장 일반적인 화물 단위입니다. 이러한 컨테이너는 “드라이 컨테이너”라고 부릅니다. 이 컨테이너는 완전히 밀폐되었을 경우 다양한 요소로부터 화물을 완벽하게 보호합니다. 20피트와 40피트 컨테이너가 가장 일반적인 크기입니다.

이러한 컨테이너는 해양 또는 육지 등 모든 유형의 운송을 위해 설계되었습니다. 하이 큐브 컨테이너는 높이가 높아 더 많은 용량으로 대형 화물을 실을 수 있습니다.

외부 치수, 최소 내부 치수 및 최대 무게(화물 포함)는 ISO 표준 6346에 의해 고정됩니다. 그러나 정미 중량, 실제 내부 치수 및 기타 수치는 모델과 제조업체 간에 서로 다를 수 있습니다.

20피트, 40피트 및 45피트 표준 컨테이너 치수

하이 큐브 40피트 컨테이너 치수

냉장 컨테이너 유형 및 치수

리퍼라고도 하는 냉장 컨테이너 또는 온도 제어 컨테이너는 식품, 전자 제품 또는 의약품과 같이 온도 조절이 필요한 제품에 사용됩니다. 내장된 엔진은 내부 온도를 -35에서 +30⁰C도 사이로 유지하며, 일관된 열 성능을 보장하려면 컨테이너가 전력원에 연결되어 있어야 합니다.

엔진의 크기와 무게는 정확한 정미 중량과 입방 부피 용량에 영향을 미치며, 따라서 모델과 제조업체마다 큰 차이를 보일 수 있습니다.

20피트 및 40피트 냉장 컨테이너 치수

NOR(Non-Operated Refrigerated) 컨테이너란?

NOR(Non-Operated Reefer) 운송은 온도 제어를 사용하지 않고 리퍼 컨테이너에서 건조 화물을 운송하는 것을 말합니다.

제품을 운반하는 좋은 수단이지만, 일부 제한 사항이 있습니다. 발전기가 차지하는 공간으로 인해 부피 용량이 줄어들며, 특수 그레이팅 바닥재로 인해 적재되는 화물의 무게가 제한됩니다. 또한 일부 지게차에 적합하지 않습니다.

이 옵션으로 제품을 운송하는 과정에 대해 모든 사항을 알아보려면 NOR 컨테이너에 대한 DHL 전단지를 읽어 보시기 바랍니다.

기타 특수 컨테이너

운송 컨테이너는 모든 화물 유형과 치수에 맞추기 위해 다양한 형태와 크기로 제공됩니다.

탱크 컨테이너

탱크를 네스팅하는 강화 프레임인 탱크 컨테이너는 식품, 오일, 연료, 화학 액체의 운송을 전문으로 합니다. 이러한 유형의 컨테이너는 적재가 간편하며 인화성 물질도 안정적으로 실을 수 있습니다. 탱크 컨테이너는 또한 일반적으로 증기선 회사에서는 이용할 수 없지만, 특수 임대 회사에서는 이용 가능합니다.

20피트 탱크 컨테이너는 일반적으로 최대 26,000리터의 액체를 수용하며 치수는 기존의 20피트 컨테이너에 상응합니다.

20피트 탱크 컨테이너 치수

  • 외부 치수(세로 x 높이 x 가로): 6.058m x 2.591m x 2.438m / 19' 10.5" x 8' 6" x 8' 0
  • 최대 무게:  30,480 kg/ 67,200 lbs
  • 대략적인 입방 부피: 26m3

플랫 랙 및 플랫폼 컨테이너

플랫 랙과 플랫폼 컨테이너는 규격 외 화물에 적합하지만 당연히 규격 내 제품 또한 운반합니다. 플랫 랙은 일반적으로 두 면의 벽으로 표시되며, 플랫폼 컨테이너에는 패널이 아예 없습니다. 정확한 컨테이너 치수는 제조업체와 패널 솔루션에 따라 다르지만, 여느 ISO 컨테이너와 마찬가지로 20피트 및 40피트로 제공됩니다.

오픈탑 컨테이너

오픈탑 컨테이너는 유사한 원칙을 따르지만, 사면 패널과 부드러운 방수포 상부가 특징이며 대량 화물의 운송 또한 지원합니다. 컨테이너 상단에서 크레인 적재가 필요하거나 높이가 높은 물품이 포함된 화물에 가장 적합합니다. 20피트 및 40피트 버전으로 제공되어 위에서 살펴본 표준 컨테이너 유형과 치수가 유사합니다. 또한 방수포 후프가 헤드룸을 줄여 적재 용량을 줄이기 때문에 하이 큐브로도 제공됩니다. 오픈 탑의 도어 헤더는 열린 문에 쉽게 접근할 수 있도록 제거할 수 있습니다.

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