BEZPIECZEŃSTWO ŻYCIA NA MORZU
Wymogi dotyczące weryfikacji wagi kontenera
Transport kontenerowy jest uważany za bezpieczne rozwiązanie. Jednak na przestrzeni ostatnich lat odnotowano kilka poważnych incydentów, tak na morzu, jak i na wybrzeżu, spowodowanych nieprawidłowymi deklaracjami dotyczącymi wagi przewożonych kontenerów. Aby zapobiegać takim sytuacjom, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO), we współpracy z przedstawicielami z branży, przyjęła szczegółowe zasady ujęte w konwencji SOLAS (konwencja w sprawie życia na morzu) i zawierające pojęcie zweryfikowanej wagi kontenera (VGM).
Celem wymogu dotyczącego VGM jest uzyskanie dokładnej wagi brutto załadowanych kontenerów, tak aby operatorzy terminali mogli przygotować plan załadunku statku jeszcze przed załadunkiem towaru na pokład. Wymóg ten pozwoli chronić statek oraz operatorów terminali, jak również sam towar.
Co się zmieniło 1 lipca 2016 r.?
Bezpośrednią konsekwencją dla nadawcy jest to, że od lipca 2016 roku, zweryfikowana masa brutto (VGM) każdego kontenera musi być dostarczona do przewoźnika, przed ustalonym czasem odcięcia.
Co więcej, do załadowcy będzie należało upewnienie się, że dokładna masa została zweryfikowana i podana. Jeśli masa brutto nie została podana, kontener nie zostanie załadowany na statek.
Dwie metody ważenia:
- Metoda 1: Zważenie zapakowanego kontenera
- Metoda 2: Zważenie ładunku i pozostałej zawartości oraz dodanie masy własnej kontenera
DHL pomoże Ci zapewnić zgodność z nowymi wymogami. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z dokumentami dostępnymi poniżej lub skontaktuj się z lokalnym działem sprzedaży DHL Global Forwarding lub przedstawicielem działu obsługi klienta.
