Razlaga pravil Incoterms®

Pravila Incoterms® so bila ustvarjena kot sklop norm za mednarodno dostavo blaga zaradi zagotavljanja nemotene mednarodne trgovine. Pogosto se uporabljajo kot kratice, kot je FOB ali CIF, kar lahko včasih privede do nesporazumov med poslovnimi partnerji. Upoštevajte strokovnjake za špedicijo in poskrbite, da bodo veljavna pravila Incoterms® vedno delovala v vašo korist.

V prodajni pogodbi pravila Incoterms® določajo pravice in obveznosti strank glede prodajalčeve dostave blaga kupcu. Pravila zagotavljajo skupni okvir za razumevanje, kako in kdo organizira prevoz, kdo nosi tveganja, povezana s prevozom, ter kdo je odgovoren za varnost pošiljke in skladnost s carinskimi predpisi.

Pravila Incoterms® imajo vedno enako strukturo – tričrkovno kratico in ime kraja. Ime kraja je pomembno, ker označuje, kje se stroški prevoza s prodajalca prenesejo na kupca. Vendar pa od enega do drugega pravila Incoterm to isto ime kraja morda ne navaja, kje se tveganja prenašajo, niti ne daje informacij o tem, kje in kdo bi moral organizirati zavarovanje prevoza.

Trenutna pravila Incoterms® 2020 vsebujejo 11 klavzul. Štiri od njih so posebej namenjene pomorskemu prevozu tovora, saj veljajo izključno za pomorski in teritorialni vodni promet, preostalih sedem pa se uporablja za tovor, dostavljen s katero koli vrsto prevoza – tudi po vodi.

Pomen Incoterms®: Pošiljke EXW skoraj vse obveznosti nalagajo kupcu. Na prejemnika se prenesejo ob začetnem času in kraju odpreme.

Prodajalec zagotovi prenos blaga kupcu v izbranem kraju.

Kupec organizira celotno dostavo od kraja natovarjanja, vključno z glavnim prevozom, in nosi vsa tveganja od trenutka, ko blago prevzame od prodajalca. To vključuje tudi izvozno carinjenje.

Pomen Incoterms®: Pri klavzulah Free Carrier (FCA), Free Alongside Ship (FAS) in Free On Board (FOB) prodajalec ne plača glavnega prevoza, blago pa se prenese v kraju v državi prodajalca, o katerem se dogovorita stranki.

Prodajalec poskrbi za izvozno carinjenje. Tovor dostavi na naveden kraj odpreme.

Kupec je odgovoren za sklenitev glavne prevozne pogodbe, izbiro prevoznika ali špediterja in spremljanje stroškov prevoza. Odgovoren je za uvozne carinske dajatve.

Pomen Incoterms®: Pri klavzulah CPT, CIP, Cost & Freight (CFR) in Cost, Insurance and Freight (CIF) glavni prevoz plača prodajalec, tveganja pa se prenesejo, ko se blago izroči prvemu prevozniku. Dve od teh klavzul zavezujeta prodajalca, da blago zavaruje v korist kupca.

Prodajalec je odgovoren za sklenitev glavne prevozne pogodbe, izbiro prevoznika ali špediterja in spremljanje stroškov prevoza. Organizira dostavo blaga na kraj natovarjanja za glavni prevoz, kjer se tveganja prav tako prenesejo na kupca. Odgovoren je za izvozno carinjenje.

Kupec nosi tveganje poškodbe ali izgube tovora med glavnim prevozom. Prav tako se zanaša na prodajalca, da bo glavnemu prevozniku posredoval pravilne podatke. Odgovoren je za uvozno carinjenje.

Pomen Incoterms®: Tako imenovana skupina "celotne dostave" vključuje klavzule Delivered at Place Unloaded (DPU), Delivered at Place (DAP) in DDP. Večino stroškov in obveznosti nosi prodajalec, na kupca pa se prenesejo, ko ta prejme blago v namembni državi.

Prodajalec je odgovoren za sklenitev glavne prevozne pogodbe, izbiro prevoznika ali špediterja in spremljanje stroškov prevoza. Organizira dostavo blaga na kraj natovarjanja za glavni prevoz, kjer se tveganja prav tako prenesejo na kupca. Odgovoren je za izvozno carinjenje, v primeru klavzule DDP pa tudi za uvozno.

Kupec je odgovoren za raztovarjanje svojega tovora na kraju prenosa blaga (razen pri klavzuli DPU).

Klavzule Free Alongside Ship (FAS), FOB, CFR in CIF so namenjene prevozu po morju in plovnih poteh. Če so te klavzule dogovorjene, mora prodajalec ob dostavi predložiti tovorni list ali drugo pomorsko prevozno listino.

V nobenem primeru se jih ne sme uporabljati, če vaša pošiljka v mednarodnem delu prevoza ne bo prepeljana na barži ali ladji. Druge klavzule Incoterms® o prevozu se lahko uporabljajo za pomorski, letalski in železniški prevoz.

Pravila Incoterms, ki veljajo za pomorske in plovne poti, na splošno pomenijo, da je pomorski prevoznik tretja oseba. V primeru zakupa plovila se za prevoznika šteje stranka (kupec ali prodajalec), ki zakupi plovilo. Glavna točka razprave, ki jo je treba razjasniti med strankami, je odgovornost za natovarjanje tovora na ladjo in raztovarjanje z nje.

Glavni in celinski prevoz ne vključuje le časa, ki ga zabojnik ali palete preživijo na ladji ali tovornjaku, temveč vključuje tudi spremljanje postopka natovarjanja ali raztovarjanja in splošne celovitosti tovora med potjo.

Vzemimo za primer dostavo pokvarljivega blaga. Če ima prodajalec v lasti nekaj potrebne opreme in/ali dostop do strokovnega znanja za prevoz takšnega blaga na dolge razdalje (npr. posebej usposobljeno osebje, hladilne zabojnike itd.), kupec pa ne, je smiselno, da prodajalec prevzame odgovornost za upravljanje prevoza na podlagi klavzule Delivered At Place (DAP).

Na splošno se lahko izbira med klavzulami skupine F, C ali D določi tudi na podlagi prodajalčeve ali kupčeve zmožnosti za sklenitev najugodnejše prevozne pogodbe. V nekaterih državah je lahko prodajalec ali kupec zakonsko zavezan k uporabi nacionalnega ladjarskega podjetja.

In končno, kdo je najbolj sposoben spremljati in nadzorovati stroške zamudnine, zadržanja in skladiščenja? Naj vam špediter omogoči nadzor nad oskrbovalno verigo. 

Raziščite naš Razlagalnik o stroških zamudnine

Zavarujte svoje blago. Če kot kupec želite v pogodbi jasno navesti, da je dobavitelj odgovoren za zavarovanje vašega blaga, transakcijo podprite z ustreznimi prevoznimi klavzulami Incoterms®: izberite CIF ali Carriage and Insurance Paid To (CIP). V pogodbi neposredno navedite, katera tveganja mora kriti zavarovanje.

V mednarodni trgovini izvozne carinske dajatve običajno nosi prodajalec, uvozne pa kupec. Uvozno ali izvozno carinjenje blaga vključuje tudi dovoljenja in licence, ki so potrebne za skladnost vaše pošiljke s predpisi.

Zato boste morda v nekaterih primerih želeli, da kupec prevzame odgovornost za ta postopek pri uvozu in izvozu, kar omogočajo klavzule EXW.

Če mora za te formalnosti na obeh straneh poti poskrbeti prodajalec, izberite klavzulo Incoterm® Delivered Duties Paid (DDP).

Ste izbrali popolno klavzulo Incoterm za svojo pošiljko? Prepričajte se, da ste navedli, da uporabljate izdajo iz leta 2020.

Znanje je vaš najboljši zaveznik – prepričajte se, da poznate klavzule Incoterms®, da lahko izberete najbolj ustrezne. 

Oglejte si pravila Incoterms® v Središču za pomoč

Poleg teoretičnega znanja si pred odločitvijo zastavite nekaj vprašanj. Katera od strank bo najverjetneje sprejela prave odločitve? Kakšen je najboljši način prevoza vašega tovora? Ali je potrebno zavarovanje (ugotovili smo, da običajno je)?

Pravilen kraj
Da bi zagotovili uporabo pravilne klavzule Incoterm, jo je treba jasno navesti v prodajni pogodbi z naslednjo strukturo:

[Selected Incoterms®], [Named location], [in accordance with Incoterms® 2020], npr. CIF, Long Beach, Incoterms® 2020

Klavzula Incoterm je veljavna šele, ko pogodbeni stranki določita kraj ali pristanišče. Te kraje navedite čim natančneje.

Pravilna različica
Še vedno je mogoče uporabljati pravila Incoterms® 2010, Incoterms® 2000 in celo prejšnje različice pravil Incoterms®. Zato je pri določanju dobavnih pogojev treba navesti, katero različico pravil Incoterms® je treba uporabiti.

V pravilih Incoterms® je navedeno le, kako se stroški prevoza in tveganja porazdelijo med prodajalca in kupca, kot je opisano zgoraj.

Pravila Incoterms® ne določajo cene, ki jo je treba plačati za blago, niti načina plačila.

Prav tako ne urejajo prenosa lastništva blaga ali razpolaganja v primeru kršitve pogodbe. Ta vprašanja so običajno izrecno opredeljena v prodajni pogodbi ali zakonih, ki se zanjo uporabljajo. Poleg tega so za stranke strogo zavezujoči lokalni zakoni – ti imajo lahko prednost pred katerim koli vidikom prodajne pogodbe, vključno z izbranimi klavzulami Incoterms®.

Kot osnova za določitev carinske vrednosti pošiljke bo uporabljen račun za pošiljko.

Če je v vaši pogodbi navedeno, da je bil prevoz dogovorjen na podlagi klavzul EXW, bo račun, na katerem je navedena dostava CIP, sprožil vprašanja in morda odložil carinjenje vašega tovora. To je pomembno, če vaša pogodba ne določa, da se lahko na računu določijo drugi pogoji za dostavo ali določitev cene blaga.

Pravila Incoterms so bila ustvarjena za zagotavljanje skupnega referenčnega okvira za mednarodne dostave in zaradi tega olajšujejo svetovno trgovino. Z novo izdajo, ki je zdaj v uporabi, se vam bo podvojitev komunikacijskih prizadevanj o konkretnih posledicah izbranih klavzul Incoterms® vedno obrestovala. Klavzule EXW in FCA so odličen primer.

V skladu s klavzulami FCA prodajalec prenese blago prevozniku ali drugi osebi, ki jo določi kupec, neposredno v prodajalčevih prostorih na drugem določenem kraju. V izdaji pravil Incoterms® iz leta 2020 je določeno, da mora kupec obvestiti prodajalca o časovnem obdobju ali točnem datumu, ko bo prevoznik (ali druga navedena stranka) prevzel blago.

Za razliko od navidezno podobnih klavzul EXW pa klavzula FCA ne določa obveznosti prodajalca, da kupca obvesti o pripravljenosti blaga za dostavo – pritožbe kupca v zvezi s tem bi bile neutemeljene. Bodite previdni in obvestite stranko.