Hướng dẫn về Kích thước và các loại Container Chứa Hàng dành cho Người gửi
Vận chuyển bằng container là phương thức vận chuyển tiết kiệm chi phí nhất cho hàng hóa của bạn. Vừa vặn để xếp lên tàu biển, tàu hỏa và xe tải, chiếc container khiêm tốn đã định nghĩa lại ngành vận chuyển quốc tế và cho phép thương mại toàn cầu mở rộng đến mức độ mà chúng ta biết đến ngày nay.
Loại container nào phù hợp nhất với hàng hóa của bạn? Container có đủ rộng để xếp vừa hàng hóa không? Các chuyên gia Vận chuyển Hàng hóa sẽ xem xét các loại thiết bị phổ biến nhất để bạn có thể đưa ra quyết định đúng đắn.
Sơ lược ngắn về lịch sử vận chuyển Container
Ý tưởng về container vận chuyển lần đầu tiên xuất hiện tại Anh vào cuối thế kỷ 18. Phiên bản ban đầu của container không giống như các phiên bản hiện đại. Container khi đó là những chiếc hộp gỗ hình chữ nhật, chủ yếu dùng để vận chuyển than.
Container hiện đại đầu tiên dùng cho phương thức vận chuyển kết hợp, như chúng ta biết ngày nay, ra đời vào năm 1955 tại Hoa Kỳ khi Malcom McLean cùng kỹ sư Keith Tantlinger xây dựng một mô-đun làm bằng thép lượn sóng. Kết cấu này cho phép di chuyển container bằng cần cẩu và xếp chồng chúng lên nhau.
Vào ngày 26 tháng 4 năm 1956, tàu chở dầu Ideal X được chuyển đổi thành tàu container và đã thực hiện chuyến đi biển đầu tiên từ Newark, New Jersey đến Houston, Texas.
Sau khi container ra đời và phát triển, việc thiếu các tiêu chuẩn chung đã trở thành vấn đề, khi mà nhiều hệ thống và kích thước container khác nhau vẫn được sử dụng trong hai thập kỷ sau đó. Các yêu cầu về kích thước rõ ràng cho từng loại container sau đó đã được thống nhất và thực thi thông qua tiêu chuẩn ISO. Do đó, các container vận chuyển thường được gọi là container ISO. Tất cả các container đều bắt buộc phải có Biển Chứng nhận An toàn hợp lệ [URL to SOLAS / Documentation page] (Còn gọi là Biển CSC, từ viết tắt của Công ước về Container An toàn) thì mới đủ điều kiện vận chuyển.
Nhận thông tin chi tiết về hậu cần qua email
Đăng ký nhận thông tin cập nhật thị trường hàng tháng của chúng tôi và được mời tham gia các hội thảo trực tuyến độc quyền nơi các Chuyên gia Giao nhận Vận tải của chúng tôi trả lời tất cả các câu hỏi của bạn về thương mại toàn cầu.
Các Loại Container Tiêu chuẩn và Kích thước ISO
Với đặc tính bền và đa năng, container tiêu chuẩn là thiết bị vận chuyển hàng hóa phổ biến nhất cho vận tải đường biển. Những container này được gọi là container “khô”. Khi đóng kín, container khô có khả năng chống chịu mọi yếu tố thời tiết. Container 20 feet và 40 feet là những kích thước phổ biến nhất.
Những container này được thiết kế cho mọi loại hình vận tải, dù là đường biển hay đường bộ. Container dung tích lớn (container cao) thì cao hơn và do đó có khả năng chứa được nhiều hàng hóa lớn hơn.
Kích thước bên ngoài, kích thước bên trong tối thiểu và trọng lượng tối đa (nghĩa là bao gồm cả hàng hóa) đều cố định theo tiêu chuẩn ISO 6346. Tuy nhiên, trọng lượng bì, kích thước bên trong thực tế và các số đo khác sẽ khác nhau tùy theo model và nhà sản xuất.
Kích thước Container Tiêu chuẩn 20 feet, 40 feet và 45 feet
Kích thước Container Cao 40 feet
Các loại và Kích thước Container Lạnh
Còn gọi là container bảo ôn, container lạnh hay container có kiểm soát nhiệt độ được sử dụng cho hàng hóa cần điều tiết nhiệt độ, chẳng hạn như thực phẩm, hàng điện tử hoặc dược phẩm. Động cơ tích hợp của container lạnh giúp duy trì nhiệt độ bên trong từ -35 đến +30⁰C và đòi hỏi các container phải kết nối với nguồn điện để đảm bảo hiệu suất nhiệt ổn định.
Kích thước và trọng lượng của động cơ sẽ ảnh hưởng đến trọng lượng bì chính xác và thể tích khối của container lạnh, do đó hai số đo này sẽ khác nhau đáng kể tùy theo model và nhà sản xuất.
Kích thước Container Lạnh 20 feet và 40 feet
Container Lạnh Không Hoạt động (NOR)?
Vận chuyển bằng Container Lạnh Không Hoạt động (NOR) là vận chuyển hàng hóa khô trong container lạnh mà không kích hoạt hệ thống kiểm soát nhiệt độ.
Mặc dù đây là một cách tuyệt vời để vận chuyển hàng hóa nhưng cách này có một số hạn chế. Do bộ máy phát điện chiếm một phần không gian nên thể tích chứa bị giảm, trong khi kết cấu sàn đặc biệt dạng lưới sẽ hạn chế trọng lượng của hàng hóa chất vào container. Container này cũng không phù hợp với tất cả các loại xe nâng.
Để tìm hiểu mọi thông tin về việc vận chuyển hàng hóa của bạn với thiết bị này, hãy đọc tờ rơi của chúng tôi về container lạnh không hoạt động
Các Loại Container Chuyên dụng Khác
Container vận chuyển có đủ hình dạng và kích cỡ để phù hợp với mọi loại hàng hóa và kích thước.
Container Bồn
Container bồn là một khung cốt thép đỡ bồn chứa bên trong, chuyên vận chuyển thực phẩm, dầu, nhiên liệu và chất lỏng hóa học. Loại container như vậy rất dễ chất xếp và có khả năng lưu giữ cả những chất dễ cháy một cách an toàn. Các hãng tàu hơi nước thường không có sẵn container bồn mà chỉ công ty chuyên cho thuê mới có sẵn loại container này.
Container bồn 20 feet thường chứa được tới 26.000 lít chất lỏng và có kích thước phù hợp với kích thước của container 20 feet truyền thống.
Kích thước container bồn 20 feet
- Kích thước Bên ngoài (dài x cao x rộng): 6,058 m x 2,591 m x 2,438 m / 19' 10,5" x 8' 6" x 8' 0
- Trọng lượng Tối đa: 30.480 kg/ 67.200 lbs.
- Thể tích Khối Xấp xỉ: 26 m3
Mặt Phẳng và Mặt Bằng của Container
mặt phẳng và mặt bằng của Container phù hợp với hàng quá khổ nhưng đương nhiên cũng có thể chở hàng không quá khổ. Container mặt phẳng thường có 2 vách dọc, trong khi container mặt bằng không có tấm chắn nào cả. Kích thước chính xác của container sẽ khác nhau tùy vào nhà sản xuất và cách chế tạo tấm ghép, tuy nhiên chúng cũng có phiên bản 20 và 40 feet giống như bất kỳ container ISO nào.
Container Hở Mái
Container Hở Mái tuân theo nguyên tắc tương tự nhưng có 4 mặt bên và một tấm vải dầu phía trên, ngoài ra cũng dùng để vận chuyển hàng rời. Loại container này phù hợp nhất với hàng hóa cần có cần cẩu bốc hàng từ phía nóc container, hoặc hàng hóa có kích thước cao hơn. Loại container này có phiên bản 20 feet và 40 feet, do đó có kích thước tương tự như các loại container tiêu chuẩn đã trình bày ở trên. Đáng chú ý là chúng cũng có sẵn ở dạng khối cao, vì các vòng bạt làm giảm khoảng không trên đầu và do đó giảm khả năng tải. Điều đáng nói nữa là bạn có thể tháo xà ngang trên phía sau của container hở mái để dễ ra vào qua đường cửa hơn.
Bạn muốn đọc thêm các câu chuyện về giao nhận vận tải?
Nhận thông tin mới nhất về Giao nhận Vận tải Hàng không, Đường biển và Đường sắt trong hộp thư đến của bạn hàng tháng, cùng với lời mời thường xuyên tham gia hội thảo trên web của chúng tôi.